Beiträge von SwiftSportHH

Zitat von Chrom-Styler

mit Ecki steh ich schon in Kontakt, aber der hat das Projekt leider aufgegeben....

Du weißt warum Ecki das damals aufgegeben hat?

Ich muss und kann da Fabian in fast allen Punkten zustimmen, ich selber bin nächste Woche Dienstag mit meinem Impreza bei RHD.

Nur eine Kleinigkeit, die er bestimmt so auch nicht meint:

Zitat von EssIksVir

Es ist alles möglich

Alles ist natürlich nicht möglich. Wer sich jetzt freut seine 125db im Stand Abgasanlage dort eingetragen zu bekommen...naja, ihr könnt es euch denken.

Naja, bei RHD ist es ja nun nicht so das du hinfährst, die kurz schauen, den Kram eintragen und wieder fahren. Du musst da schon auf den Prüfstand. Und mit der Serienstreuung des Sports + Luftfilter + Sportauspuff bist du dann auch ganz schnell über die 5%-Hürde. Und natürlich dürfen dann auch die im Fahrzeugschein hinterlegten db-Grenzen nicht überschritten werden. DerJoker hat es doch auch mal bei der DEKRA probiert: Joker's little Devil

So egal ist das bei RHD auch nicht. Um noch einmal Manu's Mail von RHD zu zitieren:

Zitat

Leider hat sich einiges bei den Tüv Richtlinien,die seit 1.11.12 nach EG-Doc zu führen sind geändert.

Wir müssen bei Teilen die kein Gutachten haben und die Leistung beeinflussen können,einen Prüfstandlauf(Leistungsmessung) mit bringen.Zu den Teilen zählen,Auspuffanlagen,Fächerkrümmer,Luftfilter,Ladeluftkühler, Ansaugbrücken,Drosselklappen,Kompressor,andere Turbolader,Steuergeräte, Ladedruckerhöhung,einfach alles was die Leistung ändern kann. Diese Leistungsmessung muss ein Tüv Certifizierter Betrieb oder der Tüv
selbst machen.Niemand anderes darf das machen.

Bei uns ist das dynoteam deshalb alle zwei Wochen mit ihrem Leistungsprüfstand vor Ort. Beim Dynoteam kostet das ganze was wir benötigen 120 Euro mit Dyno Run, so seht ihr auch was ihr an Leistung habt(Günstigste Alternative)
Abnahme möglich aber ein wenig komplizierter und teurer wie früher, Das Fahrzeug darf max. 5% mehr als Serie haben. Bis 5% kostet die erste Sondereintragung 280 Euro jede weitere 150 Euro Ab 6-20% ist es eine
Leistungssteigerung.Abnahme ab 1000 Euro.Incl.allen Teilen die zur Leistung beitragen. Ab 21% benötigt man ein Abgasgutachten,das alleine schon 1200 Euro kostet. Überall kommt die Messung vom dynoteam drauf 120 Euro

Des weiteren darf die Geräuschemission im Stand nicht um 2db überschritten werden,falls zu laut kann man gerne einen Silencer verbauen.(gegen Aufpreis, wenn möglich).

Naja, wenn du der Meinung bist das es nicht rauszubekommen ist würde ich mir dir 100€ für den Versuch sparen und gleich auf was neues gehen. Schau doch sonst mal bei ebay (auch ebay UK) nach, in der Regel gibt es da immer wieder mal Teile von Schlachtfahrzeugen. Wenn du es neu und von Suzuki haben möchtest bleibt wohl nicht anderes als der tiefere Griff ins Portemonnaie.

Zitat von Mr.Bingo

Die Beule ist auf Spannung und ploppt grob erstmal so wieder raus. Anschließend muss noch etwas feingearbeitet werden wegen der Kante, ist aber normalerweise überhaupt kein Thema.

Eben, lediglich das Feinarbeiten ab er Kante ist etwas "aufwändiger", aber an sich keine große Sache. Ich würde weitersuchen, das sollte für einen Profi echt keine große Sache sein.

Das hier ist der letzte Stand den ich kenne:

Zitat

Bei Verlust der - ABE- reguliert die Versicherung den Haftpflichtschaden direkt mit dem Geschädigten. Den Schadenverursacher, also ihren Versicherungsnehmer, nimmt sie in den Regress bis max. EUR 5000,--, d.h. verursache ich mit einem Fahrzeug ohne -ABE- einen Schaden von EUR 30.000,--, zahlt die Versicherung EUR 25.000,--, der Versicherungsnehmer EUR 5000,-- ( diese Summe ist pfändbar).

im Falle der Kaskoversicherung zahlt die Versicherung gar nichts, dieses gilt auch bei grober Fahrlässigkeit.

Aber folgendes ist zu beachten: Die Versicherung muss nachweisen, daß nicht genehmigte Fahrzeugteile unfallursächlich(!) waren! Erst dann kann sie den Versicherungsnehmer bis zu einem vertraglich festgelegten Höchstbetrag (im Regelfall 5000 Euro) in Regress nehmen.
Beispiel: Auf spiegelglatter Fahrbahn rutscht du in ein anderes Auto und hast bei deinem Wagen den Auspuff nicht eingetragen, dann ist das scheißegal, da auch ein gültiger Auspuff hier wenig Auswirkung auf die Haftung gehabt hätte.

EDIT: Schmerzensgeld Forderungen des Unfallgegners gehören im Übrigen soweit ich weiß ebenfalls zum Haftpflichtfall.

Auf jeden Fall Beulendoktor. Klar das dies eine scheiß Stelle ist, aber ein richtiger Profi bekommt das hin. Wird doch nicht nur einen einzigen Beulendoktor in deiner Umgebung geben, oder?

Passt die Hinterachse vom CX-5 in den MPS zwecks Umrüstung auf Allrad? Für den RS hat glaube ich Wolf das mal angeboten: RS + Hinterachse vom Kuga = Allrad

Bin bis jetzt noch keinen leistungsstarken Fronttriebler gefahren, wenn viel Leistung war es immer RWD oder AWD. Daher die Frage.

Kommt man bei knapp 350Ps nicht langsam bei einem Fronttriebler in den Bereich von mangelnder Traktion? Oder schätze ich das falsch ein?

Ich war da, bin mit der Kolonne aus HH gekommen. Standen aber recht weit vorne (links, wenn man auf das Gelände gefahren ist).

Jup, hab günstig ein geschossen. Ist recht dreckig und zugematscht, jedoch noch voll funktionsfähig und ansonsten ohne Beschädigungen. Eintregen lasse ich es bei Tokio Performance in Berlin, die sind BC Racing Händler.

Mal ein kleines Update

- Goldene STi Felgen mit Winterreifen (17 Zoll): dran
- Lackierte STi Seitenschweller (WRX Schweller sind unlackiert): montiert
- Verchromte Türöffner innen vom STi: montiert
- stärkere Torsionsstreben für den Kofferraum (damit der Deckel mit dem großen Spoiler einfacher auf/zu geht: montiert
- STi Spoilerecken vorne: werden vorbereitet, kommen morgen dran
- Gewindefahrwerk von BC Racing: wird gerade gesäubert und dann verbaut

Hier der aktuelle Stand:

Hier nochmal für die Such- und Scrollfaulen:
Direkter Post von Fabian mit ALLEN Infos

Also alles wieder ausbauen? Oder wie machst du weiter?

Steht hier alles drinne:
kurze anleitung zum hifi einbau *FAQ*

Für den Ausbau der hinteren Verkleidung muss die Rücksitzbank komplett raus.

Jupp,

hier:
EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 (NZ)

und hier:
EssIksVir's SUZUKI SWIFT SPORT '12 (NZ)

So, es hat sich einiges getan:

- Bremse Scheiben/Beläge hinten und vorne neu
- Stahlfelxbremsleitungen
- Momo Schaltknauf (passend zum Lenkrad)
- Großer STi Spoiler
- TÜV & Deutsche Papiere

Was als nächstes auf dem Radar steht:
- Goldene STi Felgen mit Winterreifen (17 Zoll)
- Lackierte STi Seitenschweller (WRX Schweller sind unlackiert)
- Verchromte Türöffner vom STi
- STi Spoilerecken vorne
- Gewindefahrwerk von BC Racing
- Kratzer entfernen, Lackpolitur und Motorwäsche
- Evtl. noch eine Unterbodenbehandlung

Alle Teile liegen hier parat und werden in den nächsten Tagen und Wochen eingebaut.

Hier ein paar aktuelle Bilder aus dem Dänemarkurlaub (Blavand):

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Unabhängig davon ist es, jetzt mal ganz streng genommen, auch in Deutschland nicht einfach so erlaubt Teile von gleichen Autos zu mischen. Klar kann man z.B. den Impreza WRX mit dem großen STi Spoiler ausstatten. Doch auch wenn es ein OEM Teil ist muss es streng genommen eingetragen werden (da der Wagen so nicht vom Band lief bzw. es nirgends dokumentiert ist). Eine Eintragung ist jedoch i.d.R. dann keine große Sache.

Am besten mal direkt einen schweizer Prüfer fragen, der wird dir auf jeden Fall weiterhelfen.

Das kommt auch bei mir rein