Beiträge von Nachholer

    Zitat


    Original von Maefe:
    arne (ich ersetz ma dein @ durch nen a, weils sonst doof aussieht^^)
    Ok dann sorry, wenns net so gemeint war :)

    *kurzeinschalt* Das war nicht nur nicht so gemeint. Da ist nicht mal der Hauch einer Beleidigung. Eher etwas gutgemeinte Ironie.

    Seid mal nicht immer so zimperlich.

    :mod1:

    Zitat


    Original von Gasimodo:
    @amiga
    vorher lesen dann bitte posten
    2. wenn fdisk die primäre partition löscht dann gehen auch alle anderen drauf

    Wenn Du schon Vorhaltungen machst, dann schmeiße bitte nicht mit Halbwissen rum. Fdisk kann sehr wohl einzelne Partitionen löschen. Auch einzelne primäre Partitonen ohne das andere Partitionen leiden.

    \"Andere\" Partitionen gehen nur dann flöten, wenn es sich um logische Partitionen auf einer erweiterten Partition handelt. Aber dafür kann Fdisk nichts. Es gibt Programme, die sind etwas pfiffiger, aber tricksen auch nur rum. Ansonsten sind primäre Partitionen unabhängig voneinander löschbar.

    falloutboy

    Ohne weitere Vorsorge wird auch Deine neue Installation wieder zunichte gemacht.

    Besorge Dir bitte vor der Installation
    - Service Pack 1 für XP oder ein XP mit integriertem SP1,
    - einen aktuellen Virenscanner. http://www.freeav.de tut es erstmal (kein Gelaber hier, daß der Scheisse ist, für die erste Grundversorgung reicht der und kostet nix!)
    - XPAntiSpy von http://www.xpantispy.org (NICHT .DE !!! )

    So, XP zu killen ist realtiv einfach, wenn Du wieder XP drauf haben willst. XP-CD rein, starten und alte Partition plattmachen und eine neue erstellen. installieren und NICHT online gehen. Wenn SP1 noch nicht dabei war, dann erstmal das SP1 installieren. Den Virenscanner installieren und und mal XPAntiSpy starten. XPAntiSpy erklärt jedne Punkt selber.

    Danach darfste online gehn. Ich gehe davon aus, daß Dein XP \"Deins\" ist. Dann besuche bitte dringend http://www.windowsupdate.com (über Startmenu, irgendwo ist da Windwos Update). Momentzan sind ca. 70Mb nachzuladen. Und locker 50Mb sind WICHTIG! Also, wenn Du selbst kein DSL hast, dann nimm den Rechner zu einem Kumpel mit, der sowas hat oder inne uni, oder, oder, oder

    Alternative wäre nur, nicht online zu gehen.

    Über Windows-Update aktualisiere auch ein evtl. vorhandenes MS Office, speziell interessant für Outlook.

    So, wenn Du das alles hast, ist Dein Rechner erstmal \"halbwegs\" immun. Also, wenn was passiert, kannste wenigstens noch reagieren, ohne gleich alles killen zu müssen.

    Kümmere Dich dann ggf. nochmal um einen besseren Virenscanner. 40-80€ sollte einem das pro Jahr inzwischen wert sein.
    Weiterhin besorge Dir Zonealarm (mal googlen)....Für den Einstieg reichts,.

    100% Sicher geht eh nicht und 90% sind mit Halb- bis garkeinem Wissen nicht erreichbar.

    Dieser Fahrplan sorgt aber zumindest dafür, daß Du nicht ohne Weiteres überrollt wirst. alles andere müsstest Du Dir selbst aneignen oder Dir mal jemanden zulegen, der da ein wenig \'n Plan hat. Bald gehts net mehr ohne.


    UND NICHT VERGESSEN: Keine Emails oder Email-Anhänge öffnen, die man nicht kennt oder erwartet, auch wenn die Email von einem vermeintlich Bekannten kommt!

    Aufgrund der eingebauten Unwucht im G-Lader darfste den öfter wechseln, als Dir lieb ist. G60-Fahrer wechseln zum Teil jährlich...

    ich würd es lassen, wenn Du net selber schraubst und genug G-Lader auf Halde hast.

    Das seh ich aber auch so. Das Argument mit dem Gewicht kannste vergessen. Mein Ex-GTi hatte(hat) mit gesetzten Federn und ausgelutschten Seriendämpfern weniger Luft in den Radläufen. Es sollten imho 40er Federn sein und runtergekommen ist er 45/45 und sieht weit tiefer aus als die vermeintlichen 80/50!

    Haste mal vorher/nachher gemessen? Also Abstand Radlauf zu Lauffläche?

    Link zu Galerieeintrag 100 (Bullets GTi) <---KLICK!

    Ja, nee, is klar, Erna!

    Bild2 sacht ja auch ausreichend was aus, ne?! Die Optik und der Blickwinkel ist überhaupt nicht ausreichend auf Bild 2, um die Klappe als gerade zu bezeichnen.

    Eyh, hört doch einfach mal auf. Ich hab nur gesagt, was ich denke. nicht widersprochen, daß es ein Fake sein könnte. Aber nachdem, was ich schon gesehen hab, halte ich es einfach für möglich.

    Ich denke da nur an Freeman\'s GS. Ich stand vor der Karre und vor dem Typen und hielt das nicht für vereinbar, das dieser Typ aus diesem Swift nur mit einem blauen Knie ausgestiegen ist. Und der Typ ist laut seiner Aussage bei 130 abgeflogen.

    Zum Schluß war ich nicht bei und verbürg mich dafür. Aber jubel mal ruhig...

    Was\'n das für\'ne Logik?

    Wo ist da kein Krankenwagen? ich seh da einen und zwar einen aus Europa. Diese Ducatos (oder baugleiche) fahren garantiert nicht in Ami-Land oder Kanada als Krankenwagen....die anderen Fzg. sprechen auch für diese Annahme.
    nochmal genauer hingesehen, tippe ich sogar auf ein Land in der EU (Bild13, der Rover hat höchstwahrscheinlich ein Nummernschild mit blauem EU-Feld. Die Schilder und Uniformen sehen mir nach Italien, Frankreich oder Spanien aus...)
    Man darf auch gern wie oben über das Feuerwehrfzg. spekulieren auf Bild10. Zwar nur oberer Teil zu sehen, aber die Beleuchtung ist europäisch sparsam, die Größe des Fzg.\'s auch.

    Bremsspuren? Bei einem Abflug mit 200 oder so?

    Angenommen, es waren wirklich so richtig viel km/h (worauf ja der Kleinteile-Haufen in etwa schließen lässt...), da kommt auch kein Airbag mehr, wenn der ungebremst, seitlich in einen Kiefernwald schreddert.

    Vorne rechts die Felge ist hin.

    Airbag ist auch da und zwar Sidebag. Bei Seitentreffer logisch...

    Wo ist der Audi zu unbeschädigt? der hat doch \'n Treffer hinten links? Und nur weil der Lack ausreichend elastisch war, ist das evtl. \'n Fake?

    Ähm, Blut?! Wovon? Von dem Teil, was auf dem Fahrersitz rumhing und als erstes rausflog?


    Also \'ne richtige Meinung hab ich auch net, aber für möglich halte ich das schon. Es gibt hier einige (zuviele leider) im Forum, die aus dem eigenen Umfeld wissen, wie blöde sich manche tot fahren können. :boese:

    Michi

    Sorry, die kannst Du hier nicht öffentlich reinstellen. Wenn es auch andere machen usw. usf. Alle bisher genannte Software gehört bestimmten Firmen/Leuten und ist keine Public Domain- oder \"open Source\"-Software.
    Es gibt für die genannten Probleme passende Software, die frei verteilbar ist.


    Weiterhin kann Fdisk einzelne Partitionen löschen ohne andere zu beschädigen. Zum Löschen der Partition ist es auch fast egal, welches Fdisk.
    Was eher ein Problem ist beim evtl. Neuerstellen: Das Fdisk von Win98 ist nicht mehr uptodate was die aktuellen Plattengrößen angeht. Besser wäre Fdisk von der WinMe-CD.

    Vielen Dank. :mod1:

    Moin und erstmal willkommen hier! :)

    Fachlich kann ich Dir grad überhaupt nix liefern, aber da ich genau weiß, das wir hier viele Fans von guter Optik haben, möchte ich Dir zumindest meine moralische Unterstützung mitteilen. :) Ich hab was übrig für optisch schrottige Karren, die aber technisch sowas von fit sind. :d_bravo:

    Was bringt mir die Optik, wenn mich jeder auslacht, wenn es mal ernst wird. Zudem man heutzutage eher mit einem Schrottauto auffällt mit oft anerkanntem Respekt, daß man sich mit \"sowas\" auf die Straße traut. :h_zwinklach:

    ...hängt davon ab, wieviel Toleranz bzw. Sicherheitsbereich Du auf den Serienbolzen hast. Sind die knapp bemessen, brauchste Längere, usw. usf.

    Dazu sollteste wahrscheinlich jemanden bei Suzuki befragen.

    PS: was mich schon länger bewegt: Biste Dir sicher, daß Deine Signatur was aussagt und irgendwie in Relation zu Einzeilern steht? Mag mich ja jetzt als Kulturbanause outen, aber ich find\'se etwas groß. Bleib entspannt. Du darfst sie gern so lassen. Wollte nur mal gefragt haben.

    Ähnliche Probleme hatte ich auch....Ewig! :(

    1. Fehlercodes sind Wurst!

    2. Einstellung bzw. Funktion des LMM und des Drosselklappenpoti checken. Daten und Vorgehensweise im Werkstatthandbuch. Irgendjemand wird Dir die Scan schicken können

    3. Einspritzdüsen verdreckt/defekt oder undicht
    (Das war es damals bei mir, mit Swiftino die Leiste komplett getauscht und alles war gut.)

    4. Ölverbrauch? Schiebt er zuviel Öl über die Entlüftung in die Ansaugbrücke?

    5. Lambdasonde ok?

    6. Kabelbaum durchtesten (speziell für Einspritzdüsen und Lambda)

    Reihenfolge ergibt sich aus meiner Erfahrung, ich hab monatelang an dem Problem rumgedoktert. Such mal nach \"Teillastruckeln\".

    Viel Spaß!


    [c=firebrick][f5]Mail/PN an ADMIN (Temardo)! Dankeee![/f5][/code]

    :mod1:

    Zustimmung.

    Vor allem wenn man überlegt, wie alt die Entwicklung der Auto's so ist. Der C2 is ja nu nagelneu, oder?

    Nur den Preis vom Ignis find ich im Vergleich heftig. Mit allem anderen konnt ich mich gut anfreunden. Auch was die Leistungswerte angeht. Sind ja tatsächlich Swift-GTi-nah. Für die heutige Zeit und dieser Autoklasse ist das immernoch ganz schön giftig.

    <---- Autowild-Abo-Leser ;D
    --
    [Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/manasmil.gif] [blue][f1]Mein Auto ist älter als 10 Jahre. Bitte haben Sie Nachsicht.[/f1][/blue][Blockierte Grafik: http://www.nachholer.de/pic/motz.gif]

    Snapsling

    Biegste das noch hin, daß man auch die größeren Bilder sehen kann?

    Swiftrocker

    Doch, wenn alle zugestimmt haben.

    Berto

    Anderen aber vielleicht nicht. Bekommst den Link doch eh.

    Z7B

    Was soll das denn? Wie gesagt, erst Erlaubnis von allen Anwesenden, dann gibt es auch alle Bilder. Aber da Du ja ebenso anwesend warst, gibt es gleich den Link.
    --
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