Beiträge von Nachholer

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    Original von hammer:
    ok kann ja sein, hab nur meinen Daddy gefragt was die gemacht haben, er war den Wagen holen... hatte selber keine Zeit.
    Seinem Kumpel gehört die Werke, und der sagte zu ihm das alles ok ist... mehr weiß ich auch noch nicht. Die hatten den jetzt zwei Tage da, in der Zeit müßte man doch feststellen ob etwas nicht stimmt, oder????

    Sowas stellste nur fest, wenn der Motor zerlegt wurde und das werden sie selbst beim Kumpel recht unwahrscheinlich zum Nulltarif machen.

    Wie gesagt, sowas sieht relativ sicher nach verschlissenen Kolbenringen aus, welche bis zu der oder der Drehzahl noch dichthalten, aber ab einem bestimmten Druck sich \"dünn machen\".

    Kompression und sonstiges Sachen können alle noch ok sein, trotzdem kann dieses Problem vorliegen. Beobachte weiter oder hole dir nochmal persönlich Rat von jemandem ein, wie weiter verfahren werden sollte.

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    Original von klinckestark:
    na was meint ihr sollte ich zuschlagen bei dem angebot???
    man kann doch wenn sie nicht passen sie wieder zurückschicken..


    Kannst Du irgendwas allein entscheiden? Genug Info\'s haste doch bekommen.

    Dann kauf Dir Neue! Die bei AutoTip sind schon richtig, da Kayaba Erstausrüster bei deinem STH ist.

    Die Dämpfer aus dem Link passen laut deren Liste nicht, da Du einen SF416 hast und keinen SF413.

    Weiß jetzt aber nicht, ob die nicht baugleich sind, was durchaus sein könnte, wenn die Dämpfer aus dem Link auch im GTi passen.

    Zitat


    Original von MSC:
    Ansonsten mal folgender Vorschlag:
    Wir machen einfach ein Bild von einem Lackausschnitt (am besten nicht verwittert und so) und posten das mitsamt dem dazugehörigen Farbcode.


    Das kannste vergessen. Das ist immer verfälscht! Oft genug kann man ja die Farbe nicht mal in Real 100%ig erkennen bzw. definieren. Wie soll das dann funktionieren mit Consumer-Bild\"aufnahme\"-Geräten. Selbst wenn die Aufnahme halbwegs in Ordnung ist, hat keiner der geneigten Leser ein kalibiertes Bild\"wiedergabe\" gerät vor der Nase! Sowas ist nur Speicherplatzverschwendung.

    Und 15p-Rot wird jeder erkennen, alles andere ist kniffliger. Preisfrage: Welche Farbe hat Badswift ihr Auto? Kleiner Tip: [mark=darkblue]t[c=#ffffff]NICHT schwarz![/code][/mark] :biggrin:

    @Tippgeber: Schaltet hier mal bitte einer sein Gehirn an?


    Soweit ich "noch" weiß, hat der Swift nur eine Warnleuchte für Handbremse und Bretriebsbremse sowie Bremsflüssigkeit.

    Die Funzel sollte man ein bissl ernst nehmen, erst recht, wenn man keine Ahnung vonner Technik hat.

    Zu checken sind:

    - Bremsbeläge
    - Bremsflüssigkeit
    - Handbremsefunktion

    ggf. von einer person, die Ahnung hat und nicht die Kumpels aus der Stammkneipe.

    Geht ja "nur" um die Bremse.

    Wie immer: Eintragung schützt unter Umständen nicht vor Strafe. ?(

    Zumindest kann es je nach Laune der grünen Freunde immer für eine erneute Vorführung reichen. ...falls die Mädels Zweifel haben. Auch die haben schon mitbekommen, daß es auch nicht saubere TÜVfer gibt.

    \'s letzte Mal gesehn hab ich ihn in Echte 2002, da wollte mit\'m Turbo vorbei kommen und hat erstmal mit \'ne gerissenem Ölschlauch, ich glaub,. Rolewinskis weißen GS versaut...;)

    Daraufhin kam er ohne Turbo nach Echte....seit dem ist Ruhe.

    Da Du zugelassene Bauteile \"nur\" modifizieren willst, würd ich einfach den bei Dir für die Eintragung Verantwortlichen einfach vorher interviewen. Evtl. akzeptiert er es einfach nur als optische Modifiikation ohne Änderung der Funktion. Und trägt Dir das einfach so ein.

    ...weil, Du baust ja kein komplett neues Bauteil.

    So, Kinders, Neuigkeiten

    weiße Seitenblinker (die Kleinen am Kotflügel)

    ...gibt es jetzt bei Suzuki original. Sie sind für den aktuellen, überarbeiteten IGnis gedacht. Ignis(Yusuf) hat ja an seinem \"älteren\" Ignis dieselben orangen Blinker wie alle Swifts MK2 und Balenos und hat jetzt die Neuen problemlos verbaut.
    Passen ohne Blechbearbeitung, aber der Stecker ist anders. Aber das ist ja kein Problem.

    Kostenpunkt ca. 40€. :(


    Wisst Ihr Bescheid.

    Wo soll da ein Problem sein, \'n zusätzliches kabel zu legen?

    Mit \'ner Quetsch-Öse 2 oder 4mm² mit an den Batterie-Pol klemmen, spätestens 30cm hinter der Batterie passend (hängt von der Leistungsaufnahme des Radio ab) absichern und das Kabel durch die Spritzwand legen. Im Beifahrerfußraum unter Gummimatte und Teppich gibt es genug Öffnungen mit Gummistöpsel. Am Besten, Masse auch gleich mitnehmen oder im Fußraum irgendwo einen vernünftigen Massepunkt nutzen. (nicht am Armaturenbrett! Hab da schon die dollsten Dinger gesehn...)

    Zack, anschließen und weggerannt. Wenn Bedarf nach \"Zündung aus\"=\"Radio aus\", musste Dir noch irgendwo Zündungsplus herholen.

    Such einfach mal im Forum, alles schon zichmal geklärt.