Beiträge von pat528

    Servus

    da der Fahrer Sitz des Swift Sport das bekannte Loch Problem hat, habe ich mir Sitze in sehr gutem Zustand besorgt. Jedoch stammen diese aus einem Rechtslenker ohne Sitzheizung. Ich muss die Sitzbezüge auf meine Sitze beziehen.

    Leider bekomme ich das Airbag Modul nicht aus dem Sitz, trotz Suzuki Werkstatt Handbuch. Hat es einer von euch schon mal gemacht, und kann mir bitte weiterhelfen?

    MfG Patrik

    Hi

    ich wollte beim SSS die beiden Keilrippenriemen wechseln. Ich dachte mir kein Problem, jedoch bin ich an der Spannrolle des ersten Riemen gescheitert. Ich bekomme die Schraube der Spannrolle nicht lose . Im Werkstatt Handbuch steht auch nur Schraube lösen und dan entspannen . Kann es sein das die ein links Gewinde hat. Muß auch zugeben das ich ein normalen 14 Ringschlüssel benutzt habe. Werde mir die Tage einen langen zusammen schweißen.

    Hi

    habe gestern die Kunststoff Kennzeichenhalter entfernt und musste feststellen das es <X aussieht. Die 52 Kennzeichen sind einfach zu lang für den Sport. Welche Kennzeichen habt ihr so drauf?

    MfG Patrik

    Hi
    könnt ihr mir verraten ob der Swift Sport andere Fahrwerk Einstellung Parameter hat, als ein normaler Swift ? der Hintergrund meiner Frage ist, dass der SSS bei der Vermessung war , und ich mir einbilde dass sich das Fahrzeug etwas komisch fährt ?( . Beim Vermessungsprotokoll steht nämlich " Suzuki, 2009, Swift außer M16 Model ". Der Sport ist doch eim M16, oder ? :?:
    Anbei noch ein Bild von dem Vermessungsprotokoll . Würde mich über etwas Licht in der Sache freuen.


    MfG Patrik

    Hallo
    ich hab mal den Fehlerspeicher ausgelesen , da es mal vorkommt das der SSS schlecht anspringt. Hab alle Feler im FS gelöscht jedoch der Fehler C1122 lässt sich nicht löschen.
    Demzufolge muß der Fehler dauerhaft vorhanden sein. Nach meiner recherge hat der Fehler etwas mit Motordrehzahl zu tun ? Was könnte es sein Nokenwellensensor, Kurbelwellensensor ? Fahrzeug hat erst 33 Tkm auf der Uhr.

    MfG Patrik

    Hi
    nach dieser Anleitung habe ich es auch verucht, leider funktioniert die auch net. Die ist etwas anders als die im Suzuki Werkstatthandbuch. Trotzdem danke.Gibts noch eine Möglichkeit ?
    Ich bin so vorgegangen :

    1) Auf Fahrersitz setzen und alle Türen schließen.
    2) Sicherstellen, dass das Türschloss des Fahrersitzes
    entriegelt ist.
    3) Zündschlüssel (1) in Zündschlosszylinder einführen.
    4) Innerhalb von 25 Sekunden nach Schritt 3) die unten
    beschriebenen Schritte a) bis f) durchführen.
    a) Zuerst den manuellen Türverriegelungschalter
    (2) zur Verriegelungsseite (3) drücken und zur
    Entriegelungsseite (4) drücken.
    b) Schritt a) 2-mal wiederholen.
    c) Verriegelungsseite des manuellen
    Türverriegelungsschalters drücken.
    d) Zündschlüssel einmal aus dem
    Zündschlosszylinder herausziehen und dann
    wieder einführen.
    e) Schritt d) 3-mal wiederholen.
    f) Motor anlassen und 3 Sekunden warten.
    5) Zündschalter auf OFF drehen.
    Wenn der Zündschalter auf OFF gedreht wird, ertönt
    de Warnsummer zweimal und das Türschloss wird
    von der Verriegelungsstellung in die
    Entriegelungsstellung ausgerückt. Diese Funktion
    zeigt an, dass das schlüssellose
    Anlassersteuermodul sich im Registrierungsmodus
    befindet.
    6) Zur Registrierung innerhalb von 30 Sekunden nach
    Schritt 5) die Ver- oder Entriegelungstaste der
    Fernbedienung drücken.
    Wenn die Ver- oder Entriegelungstaste der
    Fernbedienung gedrückt wird, ertönt der
    Warnsummer zweimal, das Türschloss wird in die
    Verriegelungsstellung eingerückt und dann in die
    Entriegelungsstellung ausgerückt. Diese Funktion
    zeigt an, dass der Fernbedienungs-ID-Code im
    schlüssellosen Anlassersteuermodul registriert
    worden ist.
    Falls eine zusätzliche Fernbedienung registriert
    werden muss, die Vorgehensweise von Schritt 6)
    innerhalb von 30 Sekunden nach Schritt 5)
    wiederholen.
    7) Zum Beenden des Registrierungsmodus den
    Zündschlüssel aus dem Zündschlosszylinder
    herausziehen oder ihn auf ON drehen.
    Falls die Motoranlasserfunktion des schlüssellosen
    Anlassersystems nach der Registrierung nicht
    funktioniert, ECM überprüfen, ob DTC P1615 erfasst
    wird. Wird dieser Störungscode erfasst, weiter mit
    “DTC P1615 ID-Code wurde nicht registriert
    (Fahrzeug nur mit schlüssellosem Anlassersystem
    ausgestattet): in Abschnitt 10C”. Falls er nicht
    erfasst wird, das Registrierungsverfahren erneut
    durchführen.

    MfG Patrik

    Hi

    ich hab heute versucht einen der zwei Schlüssel anzulernen. Der
    besagte Schlüssel lag bestimmt ein Jahr mit einer leeren Batterie in der
    Schublade. Hab mich an die Suzuki Anleitung gehalten, jedoch ohne
    Erfolg. Der eine Schlüssel funktioniert einwandfrei . Woran kann das
    liegen.



    MfG Patrik

    Ok
    danke erst mal , bin am laden ( Batterie ) . Die Batterie ist erst 2 Jahre alt. Ist ein Ladyfahrzeug, wird am Tag etwa 5 Km stadtverkehr bewegt samt Klima , Licht ( ist ein Reimport , Licht ist immer an, wenn Fahrzeug an ist , Sitzheizung :D :D :D :D ganz wichtig ) . Batterie ist eine Bosch s4. Aber das der SSS noch nichtmal von einen E61 530d den Strom angenommen hat :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: .

    MfG Patrik

    Hallo

    könnt ihr mir verraten ob der Swift Sport so empfindlich auf eine schwache bzw. leere Batterie ist.

    Hab den sogar von meinem 3.0d überbrückt, doch da tat sich nichts, der Anlasser klackte nur paar mal.

    Ich hab den kleinen sogar Berg ab rollen lassen, und im 2 ten Gang
    kommen lassen . Der kamm auch ging aber beim kuppeln wieder aus . Der
    Tacho zeigte auch nicht an ( Drehzahl ect.).

    Meine Frau sagte nur, als sie das Fahrzeug startete und los fahren
    wollte, blinkte die DTC Lampe. So als wenn man die Baterrie abgeklemmt
    hat. Ich hoffe nur, dass es nur an der Batterie liegt.Es handelt sich um
    einen Swift Sport BJ 2009 mit 33000 KM.



    MfG Patrik

    hallo
    heute war meine Frau in der Werkstatt , der Meister meinte das mit größter Wahrscheinlichkeit das Wellengelenk defekt sei . Sie muss das Fahrzeug sofort stehen lassen, da es nicht mehr fahrbereit ist ( ohne auf der Bühne gewesen zu sein )
    Und da es sich um ein Reimport handelt, muss die Garantie für Deutschland erst freigeschaltet werden . Das könnte bis 14 Tage dauern :d_gutefrage: .
    Ist das normal ????

    MfG Patrik