Beiträge von pat528
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Servus
da der Fahrer Sitz des Swift Sport das bekannte Loch Problem hat, habe ich mir Sitze in sehr gutem Zustand besorgt. Jedoch stammen diese aus einem Rechtslenker ohne Sitzheizung. Ich muss die Sitzbezüge auf meine Sitze beziehen.
Leider bekomme ich das Airbag Modul nicht aus dem Sitz, trotz Suzuki Werkstatt Handbuch. Hat es einer von euch schon mal gemacht, und kann mir bitte weiterhelfen?
MfG Patrik
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Hi
könnt ihr mir verraten welche Schrauben ich am Sitz wechseln muss, damit das quietschen aufhört.
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Hi
ich wollte beim SSS die beiden Keilrippenriemen wechseln. Ich dachte mir kein Problem, jedoch bin ich an der Spannrolle des ersten Riemen gescheitert. Ich bekomme die Schraube der Spannrolle nicht lose . Im Werkstatt Handbuch steht auch nur Schraube lösen und dan entspannen . Kann es sein das die ein links Gewinde hat. Muß auch zugeben das ich ein normalen 14 Ringschlüssel benutzt habe. Werde mir die Tage einen langen zusammen schweißen.
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Glaube auch das es nicht so dolle aussieht.
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Hi
also laut Zulassungsstelle könnte ich ein viereckiges dran bauen . Also ein Zweizeiler. Weiß aber nicht wie das aussieht.
MfG Patrik
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Hi
habe gestern die Kunststoff Kennzeichenhalter entfernt und musste feststellen das es
aussieht. Die 52 Kennzeichen sind einfach zu lang für den Sport. Welche Kennzeichen habt ihr so drauf?MfG Patrik
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Hi
könnt ihr mir verraten ob der Swift Sport andere Fahrwerk Einstellung Parameter hat, als ein normaler Swift ? der Hintergrund meiner Frage ist, dass der SSS bei der Vermessung war , und ich mir einbilde dass sich das Fahrzeug etwas komisch fährt
. Beim Vermessungsprotokoll steht nämlich " Suzuki, 2009, Swift außer M16 Model ". Der Sport ist doch eim M16, oder ?
Anbei noch ein Bild von dem Vermessungsprotokoll . Würde mich über etwas Licht in der Sache freuen.MfG Patrik
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Hallo
ich hab mal den Fehlerspeicher ausgelesen , da es mal vorkommt das der SSS schlecht anspringt. Hab alle Feler im FS gelöscht jedoch der Fehler C1122 lässt sich nicht löschen.
Demzufolge muß der Fehler dauerhaft vorhanden sein. Nach meiner recherge hat der Fehler etwas mit Motordrehzahl zu tun ? Was könnte es sein Nokenwellensensor, Kurbelwellensensor ? Fahrzeug hat erst 33 Tkm auf der Uhr.MfG Patrik
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Hi
nach dieser Anleitung habe ich es auch verucht, leider funktioniert die auch net. Die ist etwas anders als die im Suzuki Werkstatthandbuch. Trotzdem danke.Gibts noch eine Möglichkeit ?
Ich bin so vorgegangen :1) Auf Fahrersitz setzen und alle Türen schließen.
2) Sicherstellen, dass das Türschloss des Fahrersitzes
entriegelt ist.
3) Zündschlüssel (1) in Zündschlosszylinder einführen.
4) Innerhalb von 25 Sekunden nach Schritt 3) die unten
beschriebenen Schritte a) bis f) durchführen.
a) Zuerst den manuellen Türverriegelungschalter
(2) zur Verriegelungsseite (3) drücken und zur
Entriegelungsseite (4) drücken.
b) Schritt a) 2-mal wiederholen.
c) Verriegelungsseite des manuellen
Türverriegelungsschalters drücken.
d) Zündschlüssel einmal aus dem
Zündschlosszylinder herausziehen und dann
wieder einführen.
e) Schritt d) 3-mal wiederholen.
f) Motor anlassen und 3 Sekunden warten.
5) Zündschalter auf OFF drehen.
Wenn der Zündschalter auf OFF gedreht wird, ertönt
de Warnsummer zweimal und das Türschloss wird
von der Verriegelungsstellung in die
Entriegelungsstellung ausgerückt. Diese Funktion
zeigt an, dass das schlüssellose
Anlassersteuermodul sich im Registrierungsmodus
befindet.
6) Zur Registrierung innerhalb von 30 Sekunden nach
Schritt 5) die Ver- oder Entriegelungstaste der
Fernbedienung drücken.
Wenn die Ver- oder Entriegelungstaste der
Fernbedienung gedrückt wird, ertönt der
Warnsummer zweimal, das Türschloss wird in die
Verriegelungsstellung eingerückt und dann in die
Entriegelungsstellung ausgerückt. Diese Funktion
zeigt an, dass der Fernbedienungs-ID-Code im
schlüssellosen Anlassersteuermodul registriert
worden ist.
Falls eine zusätzliche Fernbedienung registriert
werden muss, die Vorgehensweise von Schritt 6)
innerhalb von 30 Sekunden nach Schritt 5)
wiederholen.
7) Zum Beenden des Registrierungsmodus den
Zündschlüssel aus dem Zündschlosszylinder
herausziehen oder ihn auf ON drehen.
Falls die Motoranlasserfunktion des schlüssellosen
Anlassersystems nach der Registrierung nicht
funktioniert, ECM überprüfen, ob DTC P1615 erfasst
wird. Wird dieser Störungscode erfasst, weiter mit
“DTC P1615 ID-Code wurde nicht registriert
(Fahrzeug nur mit schlüssellosem Anlassersystem
ausgestattet): in Abschnitt 10C”. Falls er nicht
erfasst wird, das Registrierungsverfahren erneut
durchführen.MfG Patrik
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Jetzt hat er eine funktionierende Batterie?

Bezieht sich das auf die Schlüsselbatterie, da es vor kurzen auch Problemme mit der Fahrzeugbatterie gab ?
Muss das nicht bei suzuki nz irgendeinem Tool gemacht werden?
Also doch zum Händler?
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Hi
ich hab heute versucht einen der zwei Schlüssel anzulernen. Der
besagte Schlüssel lag bestimmt ein Jahr mit einer leeren Batterie in der
Schublade. Hab mich an die Suzuki Anleitung gehalten, jedoch ohne
Erfolg. Der eine Schlüssel funktioniert einwandfrei . Woran kann das
liegen.
MfG Patrik -
Hallo
das Fahrzeug läuft wieder , war die Batterie ( total leer ).MfG Patrik
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Ok
danke erst mal , bin am laden ( Batterie ) . Die Batterie ist erst 2 Jahre alt. Ist ein Ladyfahrzeug, wird am Tag etwa 5 Km stadtverkehr bewegt samt Klima , Licht ( ist ein Reimport , Licht ist immer an, wenn Fahrzeug an ist , Sitzheizung
ganz wichtig ) . Batterie ist eine Bosch s4. Aber das der SSS noch nichtmal von einen E61 530d den Strom angenommen hat :wacko: :wacko: :wacko: :wacko: .MfG Patrik
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Hallo
könnt ihr mir verraten ob der Swift Sport so empfindlich auf eine schwache bzw. leere Batterie ist.
Hab den sogar von meinem 3.0d überbrückt, doch da tat sich nichts, der Anlasser klackte nur paar mal.
Ich hab den kleinen sogar Berg ab rollen lassen, und im 2 ten Gang
kommen lassen . Der kamm auch ging aber beim kuppeln wieder aus . Der
Tacho zeigte auch nicht an ( Drehzahl ect.).
Meine Frau sagte nur, als sie das Fahrzeug startete und los fahren
wollte, blinkte die DTC Lampe. So als wenn man die Baterrie abgeklemmt
hat. Ich hoffe nur, dass es nur an der Batterie liegt.Es handelt sich um
einen Swift Sport BJ 2009 mit 33000 KM.
MfG Patrik -
Hallo
danke für die schnellen Antworten . Da bin ich aber beruhigt .MfG patrik
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Hallo
seit es etwas kälter ist , dreht der Motor meines SSS ziemlich hoch ca. 1800 U (bei - 11 "C) .Beim kalten motor.
Ist das normal oder stimmt etwas nicht ?MfG Patrik
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hallo
heute war meine Frau in der Werkstatt , der Meister meinte das mit größter Wahrscheinlichkeit das Wellengelenk defekt sei . Sie muss das Fahrzeug sofort stehen lassen, da es nicht mehr fahrbereit ist ( ohne auf der Bühne gewesen zu sein )
Und da es sich um ein Reimport handelt, muss die Garantie für Deutschland erst freigeschaltet werden . Das könnte bis 14 Tage dauern :d_gutefrage: .
Ist das normal ????MfG Patrik
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Danke für die rasche Antwort . Antriebswellengelenk bei 15 Tkm ??