So, die Felgen sind nu heute endlich vom lackierer gekommen! Find´s geil! 
Kommen jetzt noch neue toyo´s drauf, die chrom-nabendeckel und dann wird das ganze mit den frisch polierten radmuttern an´s kfz gebaut. :biggrin:
Da gibts dann auch noch Bilder zwecks gesamteindruck...
Mein Beileid! Wäre schade, wenn der nich wieder gemacht wird...
Häufig sind aus unfällen aber die besten umbauten entstanden! Auch wenn die kiste erst mal ne weile in der ecke steht...
also bei gelb weis ich nich genau, aber 4 scheint mir bissl viel. hab bei meinen roten glaube auch nur 1 1/2, so in der richtung...
Original von Swiftoholic:
was mich noch interessiert wie stell ich links+rechts gleichmäßig ein?
nimm nen langen imbusschlüssel, halte den dämpfer fest und zähle dann die umdrehungen (halbe, viertel...) gehst halt immer von einer seite aus, z.B. beide dämpfer bis zum anschlag auf weich drehen, und bei beiden die gleiche anzahl drehungen.
hatte vor kurzem meine roten konis hinten erst verstellt... komplett zu gedreht und dann bei beiden ne viertel umdrehung zurück, damit sind se gleich... funktioniert ganz gut.
wenn du dir schon die mühe machst den halben krümmer umzuschweißen (obwohl das nix bringt, weder leistung noch optik oder sonstwas), dann nimm dir gleich paar edelstahlrohre und bastel nen neuen... vorzugsweise berechnet. dann kannst auch leistung mit holen.
ps: gti is ein gußkrümmer, und das geht nich so schön zu schweißen...
Frohes Fest an alle!
erschreckend! selbst die schwarzen A-säulen haben se kopiert... *kopfschüttel*
Original von -Hutfahrer-:
:d_neinnein: ...damit es den Hitzetod stirbt?
das notebook oder der user? *ggg*
gab da ja schon fälle von verbrennungen...
Ganz schön fett! Da werden wieder unsummen im gti motor für mein allrad projekt landen, ohne das man was davon sieht!
Erik: hast du ne adresse wo man mal nen zylinderkopf planen lassen kann? wo es nich allzu teuer is?
Mein tip: Am besten mal in eine werkstatt gehen und dort nachfragen! Eine bessere auskunft als in ner werke wirst du hier kaum erhalten.
Kann aber sagen, das es nich billig is. ein gti dichtsatz kostet glaube bissl was über 120 eus. wenn du die arbeitszeit noch dazu rechnest, wird es schon etwas kosten. is ja auch nich in ner stunde gemacht...
Für alle Schrauben gibts vorgeschriebene anzugsmomente! Gerade bei fahrwerks- und bremsteilen sollte man die einhalten!! Schraubensicherung hat dort nichts verloren, wenn die anzugsmomente stimmen...
Und bissl axialspiel haben die wellen, is normal. Solange es sich dabei nich gleich um cm handelt. *g* gibt im forum ne menge beiträge zum wechseln der wellen, usw. einfach mal die suche benutzen.
Die alternative heist ein bad im rüttelbecken, ja. Kostet aber bissl was. ausserdem müsste die alte farbe komplett runter, was heist vorher sandstrahlen, oder glasperlen, je nachdem, kenn mich da nich so aus...
ich brauche ja nur das aussenbett poliert. das ergebnis ist die arbeit wert! Da weiß man seine felgen wenigstens zu schätzen. Genau wie das ganze auto, wenn man alles selber macht.
IMHO war der erste teil der beste! Damals seiner zeit weit vorraus, grafisch wie spielerisch. Hatte einfach klasse. Und hat spaß gemacht. Danach kommt Porsche. dann der rest. hab zwar underground 1 und 2 sowie most wanted auch durch, sind aber bei weitem nich mehr so ansprechend. Auch wenn die optik schöner geworden ist (viell. bissl zu bunt für meinen geschmack)...
Schleifmittel von mirka. 500er, 800er, 1500er sandpapier, danach schleifflies (Abralon, falls das jemand kennt) S1000, S4000, dann mit autosol polierpaste und lammfell intensiv poliert... Pro felge etwa ein wochenende, wenn man drüber bleibt. (fällt aber schwer *g*)
Das lackieren macht jeder gute lackierer, kostet nich die welt.
Ohne vita cola geht´s nich! *g*
Wie es nach ner weile dem klarlack ergeht, sieht man auf dem ersten bild. Risse, unterlaufen, sieht nich wirklich schön aus...Wird keiner mehr drauf kommen. Wenn ich alle 4 fertig hab (was noch dauert, weil ich alles von hand schleife und poliere), kommen die zum lackierer und der schwarze lack kommt drauf.
Tino: Mich würde mal der name der alupaste interessieren, zwecks konservieren.
Hab die poliersache nu doch selber in die hand genommen! Is zwar sackgang ohne ende, aber es lohnt sich.
Mal ein vorher/ nachher vergleich...
Na zumindest etwas! Das nächste mal bring ich flutlicht und stative mit. *g*
Das wäre nett! Solltest du noch bilder (nahaufnahme oder so) brauchen, damit die wissen, worum es geht, dann sag bescheid! Danke schon mal!
Würde sowas auch nicht unterschätzen! Die eu hat schon genug unsinn verzapft... Ich denke da z.B. an die \"zulassungsbescheinigung teil I und teil II\". Und das ganze kaos mit den reifengrößen... Oder das im neuen \"Brief\" fast keine techn. änderungen mehr drin stehen...
Is halt auch so ne sache, die sich die herren und damen aus brüssel nich richtig überlegt haben. Denke mit der hier beschriebenen Thematik wird das nich anders ablaufen. Ein \"Experten\" kremium denk sich das aus und die leute setzen es um! Ob da unser wiederstand groß was ändert? Ich kann´s mir nich richtig vorstellen...
Aber wer nicht kämpft hat schon verloren. Tuning is jetzt schon schwierig und teuer genug, bei den ganzen paragraphen...
