Beiträge von Jens

mit heißluftfön erwärmen und mit ner breiten metallspachtel abkratzen...

Alle Bitumenmatten raus! Darunter wird er ziemlich sicher auch rosten...

Nimm auch ruhig mal den kabelbaum stück zur seite und kratze die karosseriedichtmasse nach oben hin ab (richtung a-säule). Gammelt auch gern unsichtbar unter der dichtmasse!

So sah´s bei mir aus an den beschriebenen Stellen...

Würde eh nix bringen, weil du nur vorn ansteuern könntest. Die Dämpfer hinten sind nur im ausgebauten zustand verstellbar, soweit ich weiß. Da würde wohl die sscs kontrollleuchte dauernd nerven, wenn nur zwei motoren angeschlossen sind.

Also zu meinen Koni´s war damals nix dazu.

Und die sscs dämpfer sind ja das standart fahrwerk wo die patronen rein kommen! versteh nich wo da das problem liegen soll...

Die stellmotoren kannste ausbauen.
Hab bei mir das sscs steuerteil auch ausgebaut, damit die kontrolllampe nich nervt.

Stoßdämpfer sind grundsätzlich eintragungsfrei! Auch konipatronen.

Glaube transporter will die kolbenstange nich kürzen, sondern mittels einer hülse den ausfederweg begrenzen! Läuft ja auf´s gleiche raus.

über kopf harzen ist kein vergnügen!! würde da lieber ne komplett neue unterkonstruktion entwerfen (den org. himmel entsorgen) und dann im ausgebauten zustand laminieren.
weiß nich wie´s gedacht ist (alles gfk?), aber bei der großen fläche wäre auch der schwund vom gfk zu beachten...

Suchfunktion nutzen!! Wurde hier schon hundert mal durchgekaut!

tom, wer hat denn gesagt, das die orginal bleibt? Front und heck werden unikate auf basis der fibersports. Beim swift war das heck damals auch einmalig. Dieses mal wird hinten und vorn einmalig. Schweller weiß ich noch nich genau.

Wollte nur die höhe, bzw. tiefe wissen, damit ich abschätzen kann, ob das mit meinem fahrwerk noch fahrbar ist. Wir haben hier nich die besten Strassen. Und vor meiner arbeitsstelle einen schlampig gebauten bahnübergang. Da muss ich drüber kommen.

doc, danke fürs messen!!

Danke dir.

42cm gemessen wie auf dem Bild hier?

hat mal jemand gemessen?

Kann mir jemand sagen, wie tief die fibersports front geht? Mich interessiert da das Maß scheinwerferunterkante bis unterkante frontschürze, lotrecht gemessen.

nix gepresst. sind terra federn mit teilegutachten.

Sind das 40er Flanken? Wie fährt sich das so, härtetechnisch? Hab Ja 16er mit 195/ 40er flanken, is mir fast schon zu hart bei unseren strassen...

Das gesamtkunstwerk:

eben. soll ja mal 17" drunter. und ich will mit dem teil auch noch fahren. Von daher ist restfederweg auch ganz schön... Will ja nich mehr mitt nem brett durch die gegend hoppeln.

Hinterachse ist knapp 30 tiefer gekommen. Angaben stimmen also. Abstand radlauf zu radnabe mitten ist jetzt vorn wie hinten gleich!
So wie ich es wollte.

viell. wiegt der 1.8er auch etwas mehr? macht ja auch was aus... wenn die federn für alle modelle gleich sind, wird ein 1.3er nich so weit runter kommen wie ein 1.8er.

und noch eins:

Ist das 60/30 von Japspeed...

Hab die vorderachse eben umgebaut. Bin sehr zufrieden. Ist 55mm runter gekommen. Die restlichen 5mm rütteln sich mit der Zeit noch ein. :biggrin:

Radlauf - Radnabe mitte: vorher 380mm, nachher 325.

Schöne optik. Hinten bau ich noch um...

Die erste Probefahrt wird dann bei schnee stattfinden. :boese:

Die dämpfungswirkung der alten sscs dämpfer ist praktisch nicht mehr vorhanden!! :k_biggrin: Waren wohl noch die ersten. (150tsd km)

vorher und nachher:

laut hersteller 60/30... Aber das glaube ich erst, wenn ich es sehe. Hab mit solchen angaben ja so meine erfahrungen gemacht (beim swift).

Viell. bau ich´s morgen schon rein, dann kann ich genaues sagen...

Vorfreude, schönste freude! :biggrin: