Okay danke dann hab ich alles richtig .........
Gerade eben !!!, ist mir aufgefallen, dass sehr komische Laute Geräusche aus meinem tankdeckel kommen .....da wird Mega viel Luft rausgepresst. Habe meine Hand mal drüber getan und da kommt Konstante luft raus ...ab und zu mal so impulsweise....das ist doch nicht normal......ist das der Grund oder Anzeichen für eine Defekte oder sich verabschiedene benzinpumpe ? Wie gesagt habe ich die vom 3 Zylinder noch drinne .........
Kleine zwischenfrage muss bei der ot Stellung I und E auf 12 Uhr stehen oder die Schlitze bzw Punkte ??
Habe alle 4 Düsen inkl. Kabel und Stecker getauscht das ist ja das komische..... Naja werde morgen ..Bzw gleich mal nachmessen
Also morgen habe ich entlich wieder zeit mich ums Auto zu kümmern.....
Gibt's ne möglichkeit den luftmassenmesser zu prüfen mit nem Multimeter ? Wenn ja kennt jemand die pinbelegung?
Was mir gerade nocheinfällt...... Als ich die ansaugbrücke vom Motor entfernt habe, habe ich bemerkt,dass es an den ersten 3 Zylindern Eingängen etwas ölig war ebenso am Ausgang der ansaugbrücke ....nur der 4. Ein-/Ausgang war Staub trocken ..... Worauf lässt das denn schließen ???
Bin mit dem iPad online da ich nicht Zuhause bin ....Schicksal deine Email Adresse via pn dann Schick ich die dir
Ich dachte du hast jetzt die ideeeee was es sein könnte 
Hab den noch ..weiß nur nicht ob ich den Verkaufen soll hab jetzt den Kopf mit den holgeborten Nockenwellen drauf...hab gehört die sind wohl nicht so stabiel^^ aber können wir uns mal drüber unterhalten...
Bilder hab ich welche gemacht ..... Meinst du vom Kopf oder vom rumpf ?
Wo ich mir die Bilder gerade mal ansehe .....vom 1 und 2 Zylinder sind 2 Ventile Braun und 2 schwarz und bei 3 und 4 sind alle schwarz verschmockt
Liegt bei mir im Schuppen ....wieso?
Laut der Anzeige lief der nicht zu heiß 
Der hat halt nur Kühlwasser ohne Ende gefressen und als ich mal am ausgleichsbehälter gerochen habe war mir ganz schnell klar , dass ich die kopfdichtung machen muss ....
Sonst lief der echt Super außer das der am Anfang drehzahlschwankungen hatte und sägte ...ging aber von alleine weg....
Ja Zylinderkopf habe ich komplett gewechselt...musste ja eh die dichtung machen und hab mir gedacht bevor ich den Kopf auseinander nehmen muss wegen dem Problem mach ich nen neuen drauf .
Ja der lief 2 Wochen circa........Dann plötzlich das ......
Okay mache ich morgen .....dann Muss der Bruch ja im Baum von den Düsen sein .....ist ja nur nen 2 popliges Kabel was vom motorkabelbaum kommt dann würden es die anderen ja auch nicht tun ??!! .... Allerdings hab ich den Baum extra mit getauscht ..... Werde es trotzdem mal messen
Zündkerze ist trocken und pechschwarz ....die anderen leicht angebräunt ......
Habe noch nicht versucht die zu messen.....
Ps aus dem Luftfilter kommt in sbständen so ein: Bub Bub Bub Bub Geräusch .
Vom 3zyl. Wollte ich aber weg !!!!
Okay dann Bau ich die auch um aber daran liegen würd es wohl nicht ??!!
Zündfunke ist da....
Wie kann ich am besten prüfen ob Sprit eingespritzt wird ?
Obwohl die Düse muss es tun bei 4 neuen ( gebrauchten ) Düsen genau wieder die 4. Im ar*** zu haben wäre ein heftiger Zufall
Nabend ....ich verzweifel bald .........
Habe immernoch das Problem das mein Auto nur auf den 1. Drei Zylindern läuft
Beim Fähren quält er sich ab und wenn ich die Kupplung trete oder vom Gas gehe geht er aus.
Ziehe ich bei laufendem Motor die einzelnen Zündkabel merkt man überall Veränderung außer am 4.zylinder da läuft er weiter wie er halt läuft.
Bis jetzt getauscht
Zündkerzen
Zündstecker
Verteilerkappe
Verteiler Finger
Zündverteiler
Zylinderkopf m. Neuer Dichtung
Droselklappe
Drosselklappenpotie
Einspritzdüsen
Kompressionen geprüft (12,5 - 13)
Für das Geld hätte ich schon fast nen neuen Swift bekommen :-p ....
Woran kann das denn noch liegen ?
Der Wagen war vorher nen 1,0 l Swift habe alles übernommen außer benzinpumpe ....liegt es villt daran ? Denke aber nicht
......langsam hab ich keine Nerven mehr 
Zündkerze ist auch nach dem säubern ...staubtrocken und Pech schwarz sobald man den Motor mal gestartet hat ..... Wollte gestern mal die Düsen tauschen aber mir ist aufgefallen dass mein Ersatzteil anders ist ...also andere Düsen gibt da ja epi und efi ich hab EFI passen die anderen Düsen denn? Dann Bau ich die mal zum testen um .......
Also habe mal alles so gecheckt was so zu checken war...... Habe bei laufendem Betrieb die zündkerzenstecker abgezogen bei 1,2,3 würd der Motor unruhig .... Beim 4. Zylinder tut sich überhaupt nichts Motor läuft wie vorher weiter......bedeutet doch der funktioniert nicht oder ????????
Zündfunke ist definitiv da denn seh ich wenn ich den Stecker ziehe ...Zündkerze hab ich auch nochmal gewechselt genau wie das Kabel......
Ölstand ist optimal........ist auch überall dicht.....
Nabend, ich mal wieder......
Heute nach dem tanken ( ja Super bleifrei ) ging mein Auto( 1,3 GTI g13b ) nach 5 min fahrt plötzlich beim Kupplung treten aus...... Nach dem erneuten starten lief er plötzlich ganz schlimm auf villt höchstens 3 zylindern ..... hört sich auch so ein wenig an wie eine Nähmaschine ..... Fährt man und bleibt stehen sinkt die Drehzahl und blubb wirgt ab ....
Unter volllast scheint allerdings alles normal, Leistung und Durchzug sind da......
Habe seit dem ich den umgebaut habe auch starken kühlwasserverlust und es Muss die kopfdichtung sein......
Kann das damit irgendwie Zusammenhängen? Habe eben Kerzen,Zündverteiler und Kabel getauscht aber das Problem ist weiterhin da......
Gefällt mir wirklich gut 
falls du die Rückleuchten dunkler haben willst Versuch es mal mit schwarzen Damen Strumpfhosen ....Scheinwerfer ausbauen, drüber ziehen nach hinten weg verknoten usw .....schnelle und wirklich geile Übergangslösung
Sooo ...hatte gerade langeweile und hab mal ein paar bilder von meinem Umbau zusammengeschnitten .....
Hab meinen 1,0 l swift umgebaut habe mir dazu nen gti komplett gekauft und den geschlachtet ....4 stressige Tage aber das kennen hier bestimmt einige
Sooooo fehler behoben ....auf der Platine vom Tacho selbst ist eine Masseleitung durchgebrant ....habe sie gelötet und es Funktioniert wieder ...... ...danke für deine Hilfe temardo
