postest ja immer 2 mal da muss man es ja lesen! 
ich zb habe lieber einen netten klang ausm topf als eine tolle hifi anlage! muss net immer nur um leistung gehen! auch der klang kann was schönes sein!
immerhin war die frage doch den sound zu zeigen via video und nicht zu schaun wer "den lautesten" hat! es geht um den klang der anlagen!!!
thats it
@ geith: stimmt die starken autos sind ja meistens die leisen! also echt jetzt, wenn dich der thread stört, dann lies einfach nicht mit?!?!
klingt auch sehr gut hätte mich ja gewundert wenn ies in D niemanden gibt, der das auch kann!
das steuergerät beim sport hängt direkt hinter der batterie, 4 10er schrauben und unten 2 grosse stecker...in 2 min ausgebaut
also wenn ihr die möglichkeit zu schicken habt, is das doch besser, 200euro benzin, stress, verpflegung eventuelle übernachtung und dann noch 400 sind gleich mal 800 euro! ich mein ich muss reden bin für 4 runden am ring 900 km eine richtung gefahren! aber ich weiss wie weit es wirklich ist
der spoiler üasst übrigens nicht auf die originallöcher ... schei!!!!
naja muss ich morgen mal anschaun, vlt klebe ich ihn nur...legt komplett auf und wiegt ja nichts
sag ja, die sind auf zack!
ka, lohnt es sich überhaupt einen spoiler gegen einen anderen aus zu tauschen?
gesammtkosten: 300 Euro zoll wurde ich freigestellt!
finds einfach geil das ding, doppeldecker und aus carbon, wiegt 2kg und nun passt das heck auch zur haube
Ps: dyno run werde ich erst am freitag gehen, vorher geht es sich arbeitstechnisch nicht aus!
so spoiler ist da und unversert...
und ein bild von meinem noch ohne spoiler aber mit den buddyclub felgen und r888toyo!
wie kann ich fotos posten!?!?!?
mach ich sowieso!
schätze zum wochenende!
ja aber im vergleich: ein civic eg vti vtec dreht von haus 8200 mit einem 1.6 liter motor! die technik ist im prinzip die gleiche nur etwas veraltet! aber wie du sagst, 8200 ist sehr viel! optimal sind in etwa 7600, dannach ist kein zuwaschs mehr, sondern sie leistung geht wier in richtung keller! die extrem grosse ansaugbrücke nimmt auch einiges an leistung...wäre diese kürzer mit kaltluft und einer gescheiten auspuffanlage ab krümmer bringt das auch einiges, ist aber eine kostenfrage!
also so wie er jetzt geht bin ich zufrieden, mein carbonspoiler ist auch heute aus japan eingetroffen und ich freu mich schon aufs draufklatschen!
beim swift sport gibt es diese möglichkeit mit den chip umstecken und sonst was nicht! da er als einziger ein denso steuergerät hat! und nur via piasini "optimiert" werden kann! sprich ich habe nur über dieses gerät einen zugang zum prozessor! es kommt einen fix und fertige optimierte software aufs steuergerät und ein paar kleine einstellungen nachher! thats it!
ohne redline begrenzer würd ich nicht fahren! nach einigen tests von chipupdate haben sie gemerkt dass bei 8200rpm die ventile mit öffnen schliessen nicht nach kommen! also schlecht fürs auto!!!!
klar ist ein begrenzer drin nur nicht bei 6900 sondern bei 7600! dann riegelt er auch ab! die software sagt dem steuergerät nur, dreh länger, nimm dazu mehr luft und mehr kraftstoff, das ganze bischen früher zünden und die gasstellung auch etwas sensibler...thats it im prinzip!
also steuergeät hinschicken ist kein thema, machen sie glatt!
ich werde mit ihm nochmal telefonieren und fragen bei wievielen leuten er wieviel rabatt machen kann!
also wenn der mechaniker nicht gerade eine probefahrt macht und ihn bis in den begrenzer drehen mag merken sie nichts! steuergerät wird ja nicht gelöscht oder neu gelötetr, es ist rein eine voll optimierte software und abstimmung vom cup!
kennnummer bleibt und auslesen kann man es auch nicht! also da mache ich mir keine sorgen!
bin schon gespannt wann er fertig ist! bitte gib mir bescheid jens!
danke
LG
alles klar, dachte eher an dieses jahr oder erst nächstes!
ich geb bescheid
@gt 124:
denke schon, dass ich etwas machen kann, kenne den mitlerweile gut!
gebe abends bescheid! wann würdet ihr kommen wollen? dauert pro auto etwa 40 min! also bei 5 auto sollte man sich da schon zeit nehmen!
@ ganassi: du sagst es und genau so war es auch!
ich bezweifle dass er auf der "bremse" stand!
1. es ging leicht bergab (am gürtel)
2. vom stand weg (toyo semi slick) und er mit 19zöller
3. er zog ja weg, aber sobald er geschalten hat war ich vorne und dann auf den touren und weg.
glaubs oder nicht! aber warum sollte ich lügen?! was bringt mir das? bin gestern sogar noch gegen einen 84 camaro z28 mit einer 5l V8 maschine gefahren! vom stand! 1 und GLEICHAUF 2. war ich schon leicht vorne und dann sogar einen wagenlänge von der 2 auf die 3te!
alle gegen die ich gefahren bin sind freunde (vti, camaro, civic,...) alle kennen den swift und alle haben gesagt es ist der totale unterschied!
also hiermit beende ich jegliche diskussionen um geht das, stimmt das oder nicht (ich gebe euch nur feedback um zu zeigen was er kann) werde das diagramm und den dyno run die woche noch posten.
nicht böse gemeint mein post
LG
würd mich freuen!
heute bin ich gegen einen 2008er civic type s diesel gefahren: original schon 140 diesel ps und seiner ist gechipped auf ca 170ps!
1 gang er zieht weg ich komm auf touren und hab ihn in der ersten aufgeholt
2 gang er pickt an mir, ab 6000rpm bin ich weg um einen wagen
3 gang ich sehe ihn im aussenspiegel!
er hat auch gesagt, es hat schon etwas gebracht! wie gesagt ich bin total happy!
krasses video! von der 3ten auf die 2te ist ein wahnsinn
