[MZ/EZ] Chipupdate, Software und Dyno HEUTE! ;)

    Also die Frage ist natürlich wenn das Steuergerät eingeschickt wird, ob die Optimierungen sowie die späteren Einstellungen auch in vollem umfange erfolgen können, oder ob die Software einfach draufgespielt wird und dann anhand der theoretischen Daten optimiert wird.

    Chris hiermal zwei Punkte was der Homepage zu entnehmen ist

    # Die Möglichkeit einer völlig unproblematischen Rückrüstung Ihres Fahrzeuges in den Serienzustand innerhalb weniger Minuten (z.B. beim Fahrzeugverkauf)
    # Volle Garantie (auf Motor ohne Anbauteile) ohne Aufpreis.

    Und hier noch was zur Vorgehensweise

    Für eine komplette Optimierung benötigen wir 1 - 2 Stunden. Individuelle Abstimmungen dauern natürlich länger etwa 4 - 8 Stunden.
    Zuerst wird das Motorsteuergerät ausgebaut, um den Originalchip zu lesen und zu archivieren. Nun werden die Einstellungen des Motors von uns hinsichtlich Drehmomentverlauf, Leistungsentfaltung und Verbrauch optimiert. Die optimierten Daten werden jetzt auf einem neuen Chip gespeichert, der anschließend in das Motorsteuergerät eingesteckt wird. Anschließend wird eine Probefahrt durchgeführt.
    Um einen Wechsel zwischen Originalchip und optimierten Chip jederzeit zu ermöglichen (z.B beim Verkauf.etc...) wird der Chip gesockelt, das heißt, der optimierte Chip kann innerhalb weniger Sekunden wieder umgesteckt werden. Die Originalchips bekommen Sie natürlich unverändert ausgehändigt.

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

    2 Fragen kommen da natürich auf


    Wie haltbar ist das?
    Wieviel bringts?

    Serie dreht der 08er ja schon knapp 7400...

    2007 - 2010: Suzuki Swift Sport

    2010 - x : Seat Ibiza FR 2.0 TDI - 177ps / 390NM

    Also ich und mein 07er Sport sind dabei! Bin überzeugt! Hatte zeitlich so Anfang Oktober gesagt, ein bisschen Zeit zum sparen und doch nicht so lang hin!

    Ganassi das sehe ich grundsätzich au so. Denn eigentlich hat ja der original Cup Swift auch nur 135 PS, aber was Mario beschreibt hört sich schon recht gut an, auch was sie auf der homepage schreiben. Aber auch das ECU Programm vom Belgier (siehe Leistungsdiagram) hört sich recht ordentlich an, kommt aber auch 245 euro mehr.

    Bezüglich der Anhebung der Red-Line finde ich 7600 völlig in ordnung, denn schau mal der alte Swift macht bei 7000 dicht, was bedeutet das du 600 Umdrehungen mehr nach oben hast. Aber ich denke wenn du den ganz weck haben willst würden die dir das auch programmieren.

    Klar für die Jungs die den neuen Swift Sport fahren ist das ein Drehzahlgewinn von ca 200 Umdrehungen, aber bei denen denke ich spielt da eher das gesamte Setup eine Rolle.

    Bin mal gespannt was er auf der Rolle hat. Und wenn das Angebot mega interessant sein sollte (möchte erst mal optisch alles beenden...naja eigentlich) und das Leistungsdiagramm stimmt, bin ich auch mit dabei.

    Swift Sport Teile abzugeben. U.a. Navi mit MP3, orignal Federn, OT-Geber NEU, Spoiler Ecken der Front Stoßstange, Frontgrill, RÜCKSITZBANK VOLLEDER VOM SWIFT SPORT BEAT, Zu verschenken Frontstoßstange mit Macken 

    beim swift sport gibt es diese möglichkeit mit den chip umstecken und sonst was nicht! da er als einziger ein denso steuergerät hat! und nur via piasini "optimiert" werden kann! sprich ich habe nur über dieses gerät einen zugang zum prozessor! es kommt einen fix und fertige optimierte software aufs steuergerät und ein paar kleine einstellungen nachher! thats it!

    ohne redline begrenzer würd ich nicht fahren! nach einigen tests von chipupdate haben sie gemerkt dass bei 8200rpm die ventile mit öffnen schliessen nicht nach kommen! also schlecht fürs auto!!!!

    ja aber im vergleich: ein civic eg vti vtec dreht von haus 8200 mit einem 1.6 liter motor! die technik ist im prinzip die gleiche nur etwas veraltet! aber wie du sagst, 8200 ist sehr viel! optimal sind in etwa 7600, dannach ist kein zuwaschs mehr, sondern sie leistung geht wier in richtung keller! die extrem grosse ansaugbrücke nimmt auch einiges an leistung...wäre diese kürzer mit kaltluft und einer gescheiten auspuffanlage ab krümmer bringt das auch einiges, ist aber eine kostenfrage!

    also so wie er jetzt geht bin ich zufrieden, mein carbonspoiler ist auch heute aus japan eingetroffen und ich freu mich schon aufs draufklatschen! ;)

    moin,

    also ich bin auch auf jedenfall dabei.

    bei nem 08er sport könnte man ja evt den begrenzer auf 7800 setzen lassen, wäre für die jungs ja auch kein ding.

    mir kommt es ja sowieso mehr auf die beschleuning an vorallem auf mehr nm meter.

    gruß

    ka, lohnt es sich überhaupt einen spoiler gegen einen anderen aus zu tauschen? ;)

    gesammtkosten: 300 Euro zoll wurde ich freigestellt!

    finds einfach geil das ding, doppeldecker und aus carbon, wiegt 2kg und nun passt das heck auch zur haube ;)

    Ps: dyno run werde ich erst am freitag gehen, vorher geht es sich arbeitstechnisch nicht aus!