Beiträge von Milka

    @ swiftibus, kann daran liegen das bei einigen swifts die heckscheibe die antenne ist, und ein modul von antennenbetrieb auf heckscheibenheizung umschaltet.

    Verstärker will ich den gzha 4150 ranhängen für front und heck. nur der kostet neu 300€ und ist mir noch bisschen zu viel. Zu dem klang, kann ja sein das mein radio net so gut ist(JVC-.Chameleon) oder der raum hinter den lautsprechern müsste dicht sein. werde am we mal versuchen dämmmaterial hinterzustopfen.

    naja habe bis jetzt nur diese box direkt am radio laufen(19w sin) ohne frequenzweiche, und da ist der klang genauso wie mit den orginal boxen. Bringt w*** Mensch ***einlich erst was mit ner endstufe die 100 w sin hat. Muss ja noch eine kleine ecke abdichten wege nakustischen kurzschluss.

    Hi, ein paar bilder zu meinen 13er boxen ind den orginaleinbauplätzen des swift. War ja auch lnge zeit der meinung dies sein unmöglich.


    und der 13 passt unnter die orginal abdeckung, jedoch musste ich den lüftungskanal etwas veerbiegen da der ls doch einen recht
    großen magneten hatte. Wenns interesiert das ist ein 2-wege compo system von Ground zero:GZRC13.

    achso genau sowas wollte ich wissen. Weil meine jetztigen orginalen sind totgenödelt. Habe schon mal bei ebay geguckt nach focal oder axton, will ja nur 10er oder 13er und dann halt die hochtöner in die spiegeldreiecke.

    Also das kabek vom radio zu dem iso stecker ist nur 1,0mm² und bei 15A die das radio trecken kann nen bissel dürftig, außerdem war da echt son pin am radiogehäise der geradezu einlud mit masse verbunden zu werden.

    also ich habe die orginalen boxen drin oder auch nicht, waren jedenfalls drinne wo ich das auto gekauft habe. Das sind (was für ein zufall) auch blaupunkt boxen mit 10w sin und 25w musik, und ich finde die 2,5mm² müssten allein für das radio reichen, da die orginal verkabelung so bei 1mm² liegt. Wenn ich das radio nur zu 2/3 aufdrehe wackelts nicht.

    Hi

    ich wprde sagen der opel da mehr hubraum mehr durchzug, und halt durch geringere literleistung langlebiger. Bin sowas ähnliche s schon gefahren, der opel fährt sic hfast wie mehr ps und mein swift(sth) kommt dagegen nicht aus der knete. (alles subjektiv)

    mfg

    Hi

    Also mein Problem mit dem ding (Blaupunkt freiburg 4x40w ca20x4sin) macht ab ca 80 prozent aufgedreht so ein wackeln im display und bass wird dann auch kratzig. Ist also auf mangelnde stromzufuhr zurückzuführen dachte ich, also größere kabel dran. Das radio hat so ein neuen din anschluss also mit den zwei blöcken. Ich habe aber das minus direkt am gehäuse des radios befestigt mit 2,5mm² bis zum rechten fußraum das kabel und dor mit der karosserie verbunden. Das Plus kommt ja aus dem anschlussblock, der ist ca 10cm vom radio entfernt und geht dann in den herrlich belastbaren swiftkabelbaum. Dort ebenfalls nen 2,5mm² kabel dran, bis zum frechten fußraum dann auf 10mm² weiter bis kurz vor batterie aus 25mm² dann über 40a sicherung zur batterie. Diese denke ich mir die wichtigsten leitungen da das radio im zustand des abgezogenen zündschlüssels einschaltfähig ist, und da je den der ganze saft aus der leitung die für senderspeicherung gedacht ist kommt. Aber das wackeln im display ist nicht weniger geworden, muss dazu sagen habe die 4 orginal boxen a 10w sin drinne und sonst kein klimbim am radio wie wechsler. Und das ist wichtig weil ich mir bald das chamäleon von jvc holen will und das ja cd hat und 4x50w das wird denke ich mir noch mehr ziehen. Weis einer was ich da noch machen kann?

    danke milka