Beiträge von adrian90

okay
also bei meiner suzi sind also die traggelenke hinuber. daruberhinaus ist diekupplung bald durch, der wagen hat eine delle auf der rechten fahrerseite, die reifen sind abgefahren. Wenig Rost und allg. verschleissverteile sind gewechselt. der wagen hat jetzt 92000km runter. meint ihr, ich sollte noch geld investieren und die sachen in ordnung bringen oder doch eher verscherbeln..., eine tolle bindung zu dem wagen besteht bei mir nicht....!? hoffe ihr koennt mir helfen... danke!!!!

die vorderen Räder sind betroffen. Das Radlager ist wohl hinüber, oder? Ist eine Reparatur kostenintensiv und kompliziert?
Die Drehzahlen sind i.O., d.h. beim Kaltstart für einen kurzen Moment bis zu 1500 und dann fallen sie auf ca. 700ab! Also hier ist alles paletti. Du sagst also, dass das unruhige Laufen im Leerlauf normal ist? Es kam mir trotz 3 Zylinder sehr komisch vor...!?

Hallo,
ich habe die Suchfunktion genutzt und keinen passenden Thread gefunden...:
Also, ich fahre einen 95er Suzuki Swift 1.0 MA 3 Zylinder. Die erste in Ungarn gebaute Generation...
Nun habe ich heute folgendes gewechselt, weil mir der Motor zu unruhig lief, leider mit mäßigen Erfolg..:
Zündkerzen, Zündkabel, Öl gewechselt (Leichtlauf-Öl 10W40)

Der Verbrauch beträgt innerorts immer 6-7 Litern. (Mit der Volltank-mindestens 200km fahr-wieder volltank-und-dann-Ausrechnen-Methode bestimmt).

Das Seltsame an der Geschicht ist, dass der Motor wenn er startet total ruhig läuft (auch mit 700rpm) aber nach ca. 20Sekunden fängt er an unruhig zu werden, fast schon so als würde er nur auf 2 Zylindern laufen...!

Das Fahrverhalten ist jedoch perfekt, zieht ordentlich hoch, Leistung ist da... Trotzdem macht mir der Motor Sorgen.

Danke im Voraus!

P.S.: Nur mal so am Rande; in den Swift passen ziemlich genau 3 Liter Öl, oder? Welches Öl benutzt ihr? UND noch ein Ding: Meine Räder sind ausgeschlagen(sagt man das so?) D.h., wenn die Räder in der Luft sind und keinen Bodenkontakt haben, haben sie Spiel. Hab mal beim TÜV gesehen, dass die das gar nicht lustig finden, deswegen frage ich!

hey, dass ich die steuer halbieren kann weiß ich. ich werde aber keinen KLR nachrüsten, das lohnt sich nicht mehr für mich. Ich werde im August für ein Jahr nach Afrika gehen, dann kommt meine Suzi weg. Wenn ich zurückkomme werde ich mir den MA 1.0 von ca. 2000 holen, mit Servo+Klima denke ich.

Danke für die Umrechnungstabelle, habt ihr eine Ahnung wie die neue Steuer jetzt ermittelt wird? Ich habe einen Verbrauch von 7Litern innerorts.
Heißt dass dann für mich, dass ich fürn Hubraum 2*10=20Eur und noch die Co2 Emission, also 7*23,8=166g, also minus 120 Freibetrag 46g bleiben übrig, die dann mal zwei plus den Hubraum. Also 20+46*2=102Euro?

Ist das so richtig? Dann würde ich ja knapp 50 Euro weniger Steuern zahlen:D:D:D:D:D

Hey,
da jetzt die neue Kfz-Steuer kommst, würde ich gern wissen wie mein CO2-Ausstoß ist..! In meinem Fahrzeugschein ist nur ein Strich "-" unter diesem Punkt.
Ich fahr den Suzuki Swift 1.0 MA Bj 94, EZ 95; ich habe die schlechte Abgasnorm Euro1 (Schadstoffarm E2), z.Z. zahle ich bei nur einem Liter Hubraum und Benziner satte 151Euro Steuern.

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen!

Adrian

Neues Tankergebnis: 8,3Liter gemessen über 350km. Der Winter ist schon wirklich nicht gerade sparsam für mein Geldbeutel....

Ist die Lambdasonde vielleicht hinüber? Wäre dem so, würde das Teil ja im Notprogramm laufen, also da können dann auch 0,5l-2l Mehrverbrach drin sein... Fällt mir nur so ein, weil du dies noch nicht aufgezählt hast.

Im Sommer bin ich vollbeladen nach Polen gefahren. Das waren 850km in 10h, sind also eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 85km/h. Muss dazu sagen, dass ich insgesamt eine halbe Stunde Pause gemacht habe und auf den poln. Straßen teilweise nur 70km/h drin waren. Durch Deutschland bin ich rund 120-130km/h durchgehend geheizt.
Mein Verbrauch über diese 850km waren exakt 4,95L/100km!

ich denke ich würde ähnliche Ergebnisse haben wenn ich auch auf der Landstraße unterwegs wäre. Ich bin wirklich (leider) nur ausschließlich in der Stadt unterwegs. Ich gebe mir Mühe und versuche die Suzi mal wieder auf unter 7l zu bringen. Frohe Weihnachten!

Adrian

Hey Leute, meine Tankergebnisse:
hab den Tank komplett leergefahren und dann wieder vollgetankt. 493km und 37 Liter verbraucht, heißt also ein Verbrauch von 7,5l /100km. Es lag also definitiv am kaputten Thermostat. Ich denke 7,5l bei Stadtverkehr und Winter sind in Ordnung. Danke für eure Hilfe!

Adrian

Es ist ein defintiv ein MA, einer der ersten, die je gebaut wurden. Ich kann gerne meinen Fahrzeugschein abfotografieren.

Naja, also ihr sagt, dass die Kotflügel passen? Gut! Dann werde ich mir aufm Schrottplatz mal wohl son Teil holen, das lackieren und dann ranhauen!

Hallo Suzukianer,
habe durch die Suchfunktion keinen passend Thread gefunden...
Habe folgendes Problem:

Ich bin eines Nachts, totmüde wohlbemerkt, an nen Pfeiler vorbeigeschrammt. Resultat: Stoßstange hängt runter+Radkasten im Ar***, sprich eingedellt/eingedrückt.
Meine Fragen:

Ich habe den Radkasten "oben rum" soweit abgekriegt, wo sind die unteren Schrauben??? Die Ösen der Stoßstangen sind abgerissen, somit habe ich keine Befestigungsmöglichkeit mehr, ich dachte ein Loch reinschnitzen und mit Kabelbindern oder so:S

Ist der Radkasten(rechts) irgendwie speziell befestigt, oder sind das alles normale Schrauben? Will vermeiden, dass ich alles soweit abkriege und dann ist das Teil angeschweißt oder so-.-'

Kann ich ggf. den Radkasten von nem 3-Türer nehmen? Fahre den 5-Türer. Suzuki Swift MA Bj94, sprich das Modell mit den Blinkern in der Stoßstange!

Danke!

Adrian

du kannst dir nicht vorstellen wie froh ich bin! Genau so war es bei mir, aber wirklich exakt so wie du es beschrieben hast. Neuer Thermo drinne, Heizung funzt, nur noch Verbrauchswerte abwarten und glücklich sein:) VIELEN DANK EUCH ALLEN HIER:) Ist ehrlich ein Super Forum! Ich werte meine nächsten Tankergebnisse mit euch teilen.

noch eine kurze frage: Bei mir wurde der Motor nie warm!? kurz war der temperaturfühler in mittlerer Stellung, dann irgendwie wieder auf kalt!? Keine Ahnung, Temperaturfühler kaputt!?

Beim WEchseln des Thermostates ist mir aufgefallen, dass das alte Teil komisch krumm war!? Hat das was zu bedeuten?

Adrian

also die kerzen sind 3/4 monate alt, luftfilter habe ich vor 6monaten getauscht. Er ist nicht ölig oder großartig dreckig. Und die Kerzen sind nur am unteren Ende ein wenig verrußt. Also alles ok.(Oder?)

Hab das Thermostat getauscht (ist richtig leicht, danke für den Beitrag), hab zum Glück keine Schraube abgerissen^^

An ein AU Gerät anschließen wurde mir auch geraten, da würden die dann feststellen ob der Lambdawert zu hoch, niedrig bzw. was auch immer ist. Wenn dieser dann i.O. ist, wird der Verbrauch wohl einfach so sein:(

Also das Thermostat kann definitiv einen höheren Verbrauch verursachen, weil der Motor dann ggf. permanent im Kaltstart fährt. Ist das so richtig?

adrian

kannst du mir vllt in minuten sagen wie lange der schlauch kalt bleiben soll?? und wie schnell muss der warm werden damit ich das thermostat überführt hab?

also zündkerzen und luftfilter sind in ordnung. thermostat...,kann mir jemand sagen wo das ding sitzt.bin neu im autoschraubermileu.*schäm*
wäre das abklemmen der Lambda eine möglichkeit um zu sehen, obs an ihr liegt? Vllt kannst du mir da helfen Dreffi!

DAnke!

Adrian

Fehlerspeicher habe ich keine Ahnung von, werde mich aber sofort informieren. Gleiches für Motortemperatursensor bzw. Ansauglufttemperatursensor. Leerlaufdrehzahlen sind v.a. bei diesen Temperaturen beim Kaltstart um die 1500 U/min.! Kupplung rutscht nicht, funktioniert einwandfrei. Räder laufen normal. Werde letzteres morgen sofort kontrollieren.

Vielen Dank schonmal!

Adrian

Hallo Suzukifreunde,bin gerade auf dieses Forum gestoßen und hab gleich ein Problem auf dem Herzen; ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:

ich brauche dringend Hilfe! Seit 2-3 Tankfüllungen errechnet sich bei mir ein Verbrauch von 9,9l/100km!!

Ich fahre den Suzuki Swift MA 1.0 (3Zyl.) 53PS, Bj 1994, 82000km runter.

Der Verbrauch trat kurz nachdem ich eine neue stärkere Batterie eingebaut hatte auf, die alte Batterie war hinüber, sprich der Wagen ist nicht angesprungen. Neue Batterie rein, alles wunderbar. Nur der Verbrauch...

Dazu muss ich sagen:

Meine geliebte Suzi fahre ich jeden Tag, aber nur, wirklich ausschließlich nur Kurzstrecke, d.h. zur Schule bzw. Arbeit. Das sind nicht mehr als 15km am Stück, die ich zurücklege. Der Wagen steht die ganze Nacht draußen, friert dementsprechend zu usw. Ich fahre den Wagen also im kalten Zustand, schalte ihn für 5-6 Stunden ab und dann das selbe Spiel.

Ich weiß, dass Kurzstrecke und Winter extrem auf den Verbauch einwirken, trotzdem finde ich den Verbrauch zu hoch.

Ansonsten: Zündkerzen habe ich vor 2-3Monaten gewechselt, der Luftfilter ist 6 Monate alt. Ich fahre mit Sommerreifen, ja ich weiß, dass das nicht in Ordnung ist, mir fehlt nur leider das Geld für Winterreifen...-.-' Reifendruck ist mit 2,0-2,2bar wohl auch in Ordnung. Ich bin ein vorausschauender, langsamer Fahrer. Ich schalte bei 2000 U/min. hoch, daran liegt es wohl auch nicht, (oder!?) Bin ratlos...!

Ich kann mit den hohen Verbrauch nicht erklären, es wäre mir neu, dass dieses 770kg schwere Leichtgewicht wirklich 10 Liter säuft; ich finde dies ist selbst im Winter und bei Kurzstreckenbetrieb nicht in Ordnung. Sei es doch so, bitte ich euch mir dies mitzuteilen! Ich bin wirklich am Überlegen.... Im Sommer habe ich den Swift bei meiner Fahrweise in der Stadt mit 7Litern(oder auch weniger) bewegen können (Auf der Autobahn waren es sogar mal unter 5l)

Danke im Voraus, bin gespannt auf Eure Erfahrungen, Beiträge usw.!

Freundlichen Gruß!

Adrian K.