Beiträge von Ozzy

schließ die einfach an deine dk an das passt schon.......

krass geil danke leude für die hilfe!!!

geithain ich piss mir gleich ein bei dem spruch, \"diese Umweltverschmutzung\"

also denn kauf ich maln getriebe und versuchs mal

wieso meinst nich denke das passt auch an den block? ich würds mir gern einbauen da mein balenogetriebe langsam die mücke macht und das gti getriebe kürzer übersetzt sein soll.....

Kann mir jemand mal verraten ob die Antriebswellen vom Baleno in ein Swift GTI Getriebe passen, würde mir sehr weiterhelfen.

Grüße der Ozzy

durch zu hohe Öltemperatur evtl. Kolbenringe verpustet. Aber wie schon gesagt Kompression erstmal messen denn weist mehr. Hast du nen Ölkühler verbaut würd mich interressieren weil ich die art Umbau in meinen Baleno fahre und mir das Hitzeproblem auch schon auffiel. hab auch schon Ölkühler liegen fehlen nur noch die Stutzen und leitungen.

Grüße der ozzy

moin

also ich weiß nich wies beim swift is, aber ich hab den gti kopf auf meinen 1,3 er baleno draufgeschraubt und der läuft ohne andere pleuel usw

cool schöner link, werd ich mal ausprobieren hab ja genug zeit für sowas und evtl. kann ich ja nen bißchen geld sparen eine frage hab ich aber noch passt der zylinderkopf des 16v auch auf einen g16b? sollte doch eigentlich auch passen oder?

gruß und danke erstmal

Moin

Keine Panik so viel läuft da nich raus, wenn da noch was rauskommt is das doch schon mal nen gutes Zeichen. Aber da sollte so viel öl drin sein das es bis zur Einfüllschraube steht.

Moin

Wenn mein Auto ein bis zwei Tage steht klappern die Hydros für so ungefähr zehn minuten. Die Ölpumpe macht allerdings ausreichend Druck im kalten wie im warmen Zustand fällt der Druck nicht unter einem Bar. Habs mit Hydroadditiev versucht aber hat auch nix geholfen.
Kennt Jemand das Problem beim alten GTI?

Gruß der Ozzy

Jo ne metallisch hört es sich nich an eher wie das klicken von nem Elektrfeuerzeug.

@swiftoholic ja der Rotz an der Spritzwand kommt demnächst ach wech bei mir

das mit dem e 85 durchblasen is ja auch ma ne Idee, könnt man mal testen, ich sach erstma fetten dank für die Hilfe.

Kenne mich nich mit dem G13BA aus aber das kann schon sein das es Kühlflüssigkeit war, die Drosselklappe von meinem alten Baleno war auch über Kühlwasser (gekühlt). Den Sinn dabei hab ich auch noch nich ganz verstanden.

Gruß Ozzy

ne ne ich glaub das kommt von den Düsen. Dämmatte wer brach denn sowas, das ja nur Gewicht was nix taugt. Wieso was kosten denn Hydros neu fürn Swift gti im Durchschnitt??? Achso und das Tickern hört man nur wenn die Haube auf is.

Nee wir haben hier son Ultraschallbad beim Kollegen also kostet nix is nur die Frage ob da irgendwelche Gummidichtungen drin sind die kaputtgehen könten???? Das sie etwas klickern is normal weiß ich aber das ding hört sich wien Diesel wenn die Haube hoch is. Also es stört nich weiter aber es bietet sich ja an die zu reinigen weil er ja so ein Gerät hat

Tach auch!

Meine Einspritzinjektoren klackern wie blöde, nu frag ich mal in die Runde. Hat von Euch schon mal einer die Düsen in nem Ultraschallbad gehabt zum reinigen wollte erstmal das testen bevor ich gleich neue kaufe. Frage is nur könn die kaputt gehen darin??? Weil noch gehen sie ja klackern halt nur?

mfG OZZY

Wie jetz es gibt zwei? Ja also wie gesagt wenn meine balenoanzeige ins rote geht springt er an, aber gut finde ich das nich das er erst so spät läuft denn um so wärmer das Ding wird desto kälter werden meine Füße...... Ab wann macht denn der andere Schalter auf bzw. zu???

Gruß ozzy

Moin

Mal wieder ein Problem nach dem Motorumbau. Der Lüfter fängt erst an zu laufen wenn die Anzeige im Wagen schon fast tod anzeigt. Ich muss echt sagen der motor is dann auch wirklich heiß...... hab alles getestet alles funzt aber halt zu spät warum????? Falls Jemand ne Lösung hat bitte melden. Aso Umbau Baleno 1,3l auf Swift gti 1,3l alles außer Rumpfmotor wurde getauscht.

Jup stimm ich Dir voll zu xplod immer schön Drehzahl halten so, hab ich damals mit mein stino 1,3 sedan auch nen golf gti geplättet. Es geht also.

mfg ozzy

Moin Sven

Du sagst hast Drosselklappe abgehabt?
Zieht er evtl. Nebenluft zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke, könntest mal alles mit Sprühreiniger absprühen wenn dein Motor läuft. Dreht der Motor hoch dann zieht er Nebenluft, ansonsten wie üblich Fehlercode auslesen.

gruß Ozzy

Naja Fördermenge is ja klar ,aber es wird wohl eher die im Baleno verbaute Wegfahrsperre sein :erschreck: Die fliegt demnächst auch erstmal raus. Weshalb sollte ich nen Notaus verbauen?

Gruß Stefan

Tach auch !

Kann mir Jemand sagen wie ich die Wegfahrsperre vom Baleno EG BJ 96 1,3l umgehen kann oder ausschalten?? Nein ich klaue keine Autos, zwecks Motorumbau, Schaltplan wäre auch super.

mfg Ozzy