Beiträge von geithain

  • ÖLKÜHLER, WO ANFLANSCHEN ?

    hat da schon wider einer flausen im kopf wegen ladeluftkühler? was soll der auf nem kompressor bringen außer gewicht und luftwiderstand? kompressoren erzeugen nicht ansatzweise die hitze wie turbos!


    ?????
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Getriebefrage

    logisch wärs andersrum, da die aber selber auif direkte anfrage probleme haben getriebeübersetzungen zu finden erzählt dir eh jeder as anderes, wovon er meint das es richtig ist. aber das der 1,0er den längsten hat is ja nu... also wär total, ....na du weißt schon , schließ mich deiner meinung an. kann aber nur von meiner erfahrung erzählen, und das ich 1,0er gefahren bin is fast zwei jahre her, da weiß ich nix mehr von drehzahlen, aber der hing mit 185 (bayrische berge mit kneipe im rücken und bullen voraus) schon recht weit im oberen bereich, der is meines erachtens nach kürzer übersetzt gewesen, meiner hätte da noch locker drehzahl.
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  • Getriebefrage

    das 4wd und das gti-getriebe sind nach anfrage bei suzuki deutschland gleich übersetzt, denke also das das serien 1,3er nicht abweichen wird. wenn dann sollte der 4wd etwas mehr auf kraft abgestimmt sein sollen und der gti mehr auf endgeschwindigkeit, da das das gleiche is wird das in der mitte ligende seriengetriebe das gleiche sein, lediglich die lagerungen sollen stärker sein.

    mfg
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  • Neues Getriebe & Schaltung

    getriegeausbau steht bestimmt schon irgendwo beschrieben, klingt erstmal nach kupplungsproblem, bau den kram erstmal aus und sieh was los ist, recht komischer kupplungsfehler, aber wenn kupplung nicht kuppelt kann getriebe nicht schalten.

    mfg
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  • Geräusche am auspuff

    fahrt mal n civic der eg-reihe, wie oft da schon die verflixten bleche gescheppert haben, hab sie nach 3mal schweißen einfach abgerissen wenn eins geklappert hat (da is der ganze auspuff voll damit)
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  • wäääääääääääh

    ja, ähnlich wirds in nachholers kop aussehen, das wird auch seine todesursache sein. motoren bekommste aber schon billiger! da würd ich nichts mehr machen, die laufbuchse wirdauch zersägt sein wenn das teil nach unten weg is. shit.

    mfg
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  • wäääääääääääh

    hey, die werte sprechen für TOT da is ja nix mehr wies soll. da hast du ja garkein öl mehr in der karre gehabt, viel mehr geht da ja auch nichtmehr rein. sag unbedingt bescheid was es war, wie die brennkammern und der kop aussehen etc.

    stand by.
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  • ÖLKÜHLER, WO ANFLANSCHEN ?

    hi, falls schon einer von euch hier schon mal n ölkühler am gti oder sonstwas verbaut hat, wo habt ihr die anschlüsse am motor angeflanscht?? ich mag keine diskussion ob es sinnvoll wäre und warum und was es bringt und das ihr sowas auch braucht etc. bitte nur konstruktive beiträge, oder was ihr mal ernstes dazu gehört habt. mfg: daniel

  • V-Power 100 Oktan der beste Sprit der Welt?

    danke @ master, wußt ich zwar schon, aber trotzdem... die golfs knüppeln aber auch zu doll auf die kleinen scheiben (zu viel bremskraft). das wasser im motor n motorschaden verursacht is auch quatsch, wenn n offroader sich "vollgesaugt hat" machst du die brennräume lehr, und schmeißt ihn wider an, außerden erstickt er vorher weil der papirfilter komplett naß nichtmehr genug luft durchläßt bzw allein das wasser im ansaugtrakt die luftzufuhr stoppt. bei meinem niva ist sogar mal schlamm angesaugt worden (luftfilter vergessen) da lief er besch... weil das zeug in den ventilen klemmte und die nichtmehr richtig dicht waren, bei 5000 rpm laufen gelassen bis er das gröbste durchgezogen hat, dann ne halbe stunde gefahren, und wie neu! das hätte eher das zeug zum motorschaden gehabt. swift kann nicht weaten, da dir der lüfter spätestens das zeug auf den zündverteiler schafft, bzw es da hinspritzt, den mußt du erst dichten, dann mußt du drosselklappenpoti, luftmassenmesser, und einspritzung isolieren, und spätestens ab schwellerhöhe läuft dir der karren eh voll, viel spaß hier n paar bilder zu richtigen allradern, und was da geht:

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  • Mehr Leistung für den GTI ?

    hey, war nur zweimal kotz von mir, übernehme die volle verantwortung und endschuldige mich für die widerholung. wollte nur mal meine gescheiterte jugend als ausdruck des elementaren zerwürfniss des seins in diesem post gegraben. :D
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  • Mehr Leistung für den GTI ?

    glaub echt das ihr die suchfunktion mit nem riesen banner mit blinkschrift etc gestalten solltet, die frage wie man ausm gti mehr holt ist schon so oft gestellt das es mich ankotzt! wurde hier schon in allen erdenklichen varianten und extremversuchen ausgewalzt! vom turbo über ladeluftkühlewr zum kompressor, ganz zu schweigen vom standart saugertuning. kotz.
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    na wenn du meinst. swifts giebt es kaum gute aufgemotzte, da hast du recht, das ligt daran das es meißt sch.. aussieht, weils nicht zum auto paßt und die swiftfahrer eh keine kohle haben. sonst würden die meißten doch eh was anderes fahren. und die 101ps sind nicht wirklich der reißer. ok, du krigst einiges, aber sich zu freuen n cl-er mit m offenen luftfilter abzukochen giebt mir nichts. die leute können meißt nicht fahren, obwohl sie der meinung sind. das is das problem. mir wollt ma son golfer ärgern als ich ihn überholen wollte, hat meinen stolz gekränkt, da er aussah als ob er grad den führerschein bestanden hat. als ich an ihm vorbei war (und er hat die grenze des guten geschmacks überreizt, da er weiter gas gegeben hat als ich fast an ihm vorbei war und n auto von vorn kam. dann wollte er doch tatsächlich nichtmal aufhören und hat gedrängelt als wir mit 140 in ne ortschaft gekommen sind. da hats gereicht. runter in den dritten, abstand von 100 metern zu seinem auto geholt (vorher warens 5) bremslichter gezeigt, und da er immernoch nicht langsamer werdem wollte dem penner gezeigt was nissanbremsen können, bis er angefangen hat leicht zu schlingern, erster gang und wider vorsprung geholt. auf mein sanftes bremsen vorher und die versuche anders langsamer zu werden hat er ja nicht reagiert. das hat der dann bestimmt nich so schmell wider gemacht. passiert dir aber mit jeder anderen marke auch wenn son penner seinen leuten zeigen will was er in der fahrschule gelernt hat.

    mfg
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    @ nachholer:

    hab ich vorhin vergessen: STEHLAMPE? mann, du bist heut wider krass drauf, der is doch kein glühwürmchen auf viagra!

    @ cypher, ja, intolleranz anderen marken gegenüber ist weit verbreitet, deshalb bist du hier so ins fettfaß gestapft. es giebt aber auch tollerante anderer marken, is nur nicht so verbreitet wegen: siehe meinem letzten post. aber leute zusammenschlage ist dann echt das letzte, hatten mal n paar kumpels mit opels n problem mit nem passat, der der meinung war den einen jagen zu müssen, als er den nich gekrigt hat hat er dem anderen so durchs offene fenster aufs maul gehaun das der jetz ne titanfolie im kifer hat, und alles nur weil er den kannte.... das is der grund warum ich gegen solche rivalitäten und intolleranzen bin. es bringt an der stelle nichts feuer mit feuer zu bekämpfen.

    mfg

    achso, mich kotzen auch alle an die der meinung sind weil ich ne vergittertefrontam auto hab auto hab und es leicht optisch aufgewertet is mit mir rennen fahren zu müssen wenn ich überholen will. passiert dir aber mit allen marken, letztens wars n renault 19 marke ungepflegt mitm typ im hawaihemd.
    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

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    mann, nu macht ma nich so doll, der heult doch gleich!


    cypher falls du sowas wie toleranz nicht kennst und das über andere marken hergeziehe von anderen marken kennst, sei dir bewußt das sich inteligente zeitgenossen selber ne meinung machen und nicht sinnlos andere adaptieren um ein gemeinsames feindbild zu schüren, was den zusammenhalt der truppe meißt erst ermöglicht. das funktioniert auf dörfern bei den turnschuhkifferN***s auch, ist aber nicht wirklich n zeichen von menschlicher intelligenz. oder wurdest du in der schule immer von der ganzen klasse runter gemacht, warst der außenseiter und suchst jetzt mit den methoden die früher gegen dich wirkten anschluß zu finden weil die anderen immer die coolen waren?


    ps: ich find das swift cabriolet persönlich ziemlich häßlich, was auch nicht heißt das ich die fahrer nicht mag oder das ding sich beschissen fährt.

    mfg
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  • wäääääääääääh

    sunny, kann ja bloß n einlaßventil sein was offen bleibt. ist jeh nach sußmaß des schadens mit mittlerem bis hohen arbeitsaufwand zu beheben, (abhängig davon ob und wenn, wie stark es auf dem kolben aufgeschlagen hat) evtl im bestfall nur kopf runter neues ventil verbaut, kop drauf, fertig. im schlimmsten fall: motor raus, neuen kolben rein, kop tauschen (kannst gleich n tauschmotor nehmen). miß kompression, um festzustellen welche/r zylinder es sind/ist.

    mfg
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