Beiträge von geithain

  • Rennen gegen Golf

    gulf capri wollt mich an der ampl fertsch machen, es quietschte bei 5500 rpm, da war er im zweiten, ich hatte noch 2k *g*

    hab von opelmotoren eher n anderes bild, aber das is wohl eher geschmackssache, bin auch noch kein gsi gefahren...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Anlasser defekt???

    naja, das mit dem blockierten war ja meine erste vermutung, das klicken ist aber eher der bacteaie zuzuortnen.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Anlasser defekt???

    klingt nach total toter batterie! es giebt zustände da hilft auch laden nichtmehr, wenn se zusammengebrochen ist is sense...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • GEITHAINS TECHNIK STATUS

    so, heut den 1,3er 4wd totalgeschlachtet (unerwartet freier tag)
    wie vermutet besteht keine changse sie hinteren achsschenkel auszubauen ohne die silentbuchsen der panstäbe zu ruinieren... kosten ja nur 56€/st und sind bei nachrüstern nicht zu bekommen! *kotzenkönnt*
    naja, hab ihn dann zum ausbau der unteren kraftübertragung erstmal aufs dach gelegt...
    nasenbär wollte mir ja nich glauben das man n motor in zwei stunden ausgebaut bekommt.. *g* letztendlich hab ich um 15 uhrangefangen und um 19 uhr war er fast vollgeschlachtet (türen fenster etc alles raus), falls noch wer teile braucht...

    den rest hab ich mit dem niva zusammengeschoben *widerspaßgemachthat*


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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.[Blockierte Grafik: http://members.fortunecity.de/geithain/4wd.schlachtung.2.jpg]

  • Anlasser defekt???

    tzz, das mir der spannung is wohlklar, da da noch einiges dranhängt...

    bricht die spannung zusammen wenn du starten willst oder wenn du versucht hast zu starten? wenn der anlasser klemmt und du versuchst zu starten und den schlüssel 10 sec hälst hast du n mords kurzen im system und dann is das normal!

    wenns der mag-schalter is hilft unsanft draufkloppen mit was hartem meißt für den übergang bis er garnichtmehr will...
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Rennen gegen Golf

    wir hatten hier ma n thread, da wurde sich gewundert arum n kadett gsi nem swift gti davonzieht. die solln auch giftig sein. kann ich nicht beurteiln..
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  • 1,6ltr.16 V Motor

    hab hier n 1,3er rumzuligen. lomplett mit baum, steuerung etc heut ausgebaut, lief super und hat gedreht ohne ende, 180 auf der bahn dauerten etwas, aber er hat sie komischerweise auch gehalten an steigungen etc und das bei 9 litern verbrauch bei dauertreten!
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  • Öl im Luftmengenmesser??

    och, das mit dem salz kann ich ab, das gallt auch nur mir und dem der noch das ölproblem hat, das normale das zeug nich ungehemmt rauspusten is schon klar. :))

    mein nissan hat bis 100k nichts meßbares verbraucht zwischen den wechseln, dann hat er 1,7 liter auf 15k genommen. da hab ich aber nur noch drasufgetreten da ich den 2,0er ja schon da hatte und er eh bald asbgemeldet werden sollte.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • 1,6ltr.16 V Motor

    *rofl*
    da erzählt man einmal s****** und bekommts immerwider unter die nase gerieben! zum durchdrehen->:rotate:
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  • läuft öffters mal auf 3 Zylindern

    ein zylinder abgesoffen?

    eher hast mich auf die idee der defekten einspritzdüse gebracht (oder kabelbruch), kann mich aber an niemanden und keine marke erinnern der das schonmal gehabt hat...
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