Hallo diamant256,
wie du vermutlich weißt, ist dies kein untypisches Problem des Swift MA (und auch EA).
Leider kann ich dir ohne weiteren Infos nur raten erstmal auf weitere Infos zu warten.
Wir wissen zu den Auto noch weniger wie du.
Z.B. wie lange hast du den schon und wurde in der Vergangenheit schon etwas geschweißt oder gab es im letzten Typbericht dazu bereits Hinweise?
Wenn da (vor einiger Zeit) schonmal Hohlraumversicherung eingefüllt wurde ist das nicht verkehrt. Allerdings vermute ich mal, dass du/die Werkstatt vorher nicht unbedingt den Zustand im "Inneren" überprüft hast.
In der Regel wird der Hohlraumschutz an den jeweiligen Öffnungen in die Hohlräume eingesprüht, bis dieser herausläuft. Dadurch hast du dann einen Schutz an rustfreien Stellen vor Rustbildung, bei bestehendem Rost versangsamtsich der Prozess etwas aber geht natürlich trotzdem weiter (von innen).
Da spielt es auch keine Rolle, ob da "normaler" Hohlraumschutz oder der von Mike Sanders benutzt wurde.
Dazu sollte natürlich auch Unterbodenschutz aufgebracht worden sein. Denn was nützt dir der beste Schutz innen wenn der untenrum ungeschützt ist
Vielleicht wurde auch nur U-schutz aufgetragen oder hast du speziell Hohlraumschutz machen lassen??
Das ist das typische Problem beim Swift an vielen Stellen, wie Innenkotflügel und Seitenschweller und die Bereiche unter dem vorderen Fußraum Richtung Spritzwand/Motorraum.
Vermutlich werden in diesem Bereich bei deinem die Schweißarbeiten anstehen. Das ist dann das Ende von vielen Exemplaren dieser Serie, da oft dann erst gesehen wird wie groß der Aufwand ist, wenn alles ordentlich gemacht werden sollte. Oft wird nur provisorisch geflickt für den TÜV und dann ist spätestens nach weiteren zwei Jahren endgültig Ende.
Du solltest auch wenn du wegen dem Unterboden Bescheid weißt im Innenraum den Teppich vorne lösen und darunter genau nachschauen, ebenso die genannten Innenkotflügel. Da kommst du ohne einiger Schrauberei oder spezieller Kamera aber nicht mal eben dran.
Vielleicht findet sich aber in der Zwischenzeit jemand der dir bei den Arbeiten helfen könnte.
Warte erstmal was die Werkstatt sagt, aber rechne damit, dass da noch weitere (genannte) Arbeiten anstehen könnten/werden, welche die Werkstatt nur beim Schauen von unten/außen aber nicht sehen kann.
Wenn du an dem Wagen hängst ist eine (unwirtschaftliche) Instandsetzung je nach Umfang aber trotzdem vielleicht sinnvoller, wie nach einen Ersatz zu suchen. Das Finden eines Swift MA in gutem Zustand wird nicht unbedingt leicht werden, wenn es ein solcher wieder werden solle.
) her. Von der Verarbeitung war der jedenfalls sehr ordentlich. Saubere Schweißnähte, passgenau und Halterungen entgratet.
