Beiträge von Deejay-Q

  • MarcHimself's Cabrio GTi Umbau

    Also ich hatte auch nur das Gutachten das du gepostet hast und da steht nur was von \"Modellreihe EA\" und weder geschlossen noch offen. Ich hatte gar keine Probleme beim eintragen. Der hat sich des alles angeschaut und geprüft ob alles vorhanden und fest ist und schon wars eingetragen. Eintragung selbst hat mich etwa 200€ gekostet.
    Ich sag dir was. Der Typ hat einfach keine Lust gehabt sich mit dir/deinem Cabrio zu beschäftigen - würd mir ne andere TÜV-Station suchen. ;)

    Gruß Bruce

  • Bruce und der V8

    fürn Winter isses mir auch relativ Wurscht was die Karre braucht. Fahr ihn ja eh nur 4 Monate im Jahr aber es trotzdem, denk ich, nen Unterschied ob ich 3 oder 4 Liter Hubraum hab ;)

    Gruß Bruce

  • Bruce und der V8

    Ach, das weiße Leder ist gar nicht mal so Pflegebedürftig wie angenommen. Nen Kumpel von mir hat auch die weiße Lederausstattung drin und nie Probleme mit Schmutz. Dass man das Leder - egal welche Farbe - hin und wieder mit Lederpflege behandeln sollte, versteht sich ja aber von selbst. :P

    Am Samstag schau ich mir den kleinen V8 an und werd mal sehen, was es mit dem \"Notprogramm\" auf sich hat.
    Zudem darf man aber den höheren Spritverbrauch des 40ers nicht vergessen. Brauchen zwar beide viel, weiß ich aber 5-6 Liter Mehrverbrauch machen sich trotzdem bemerkbar.

    Gruß Bruce

  • Bruce und der V8

    Da ich mein kleines Cabrio ja nur im Sommer fahre, hab ich natürlich auch ne Winterkarre und wie sicher einige von euch wissen hab ich bisher ne e34 Limo.
    Macht zwar richtig Spaß im Winter und ausreichend motorisiert ist er auch aber irgendwie war er mir trotzdem noch zu klein - obwohl´s nen 5er ist.

    Für den Winter wollt ich eigentlich ne große, geräumige Karre haben, nen Touring eben und nun bietet sich die Gelegenheit meine Limo gegen nen Touring zu \"tauschen\".

    Nun stehen zwei Tourings zur Auswahl, nur welcher ist die Frage.

    Fahrzeug 1:

    BMW 530i V8 Touring (e34)

    Kilometerstand: 281.000
    Baujahr: 1995
    Hubraum: 2997 cm³
    Leistung: 218 PS
    Getriebe: Automatik
    Schadstoff: Euro2
    TÜV/AU: keinen
    Farbe: Oxfordgrün

    äußerst gepflegt, kein Rost, Garagenwagen, Langsteckenfahrzeug, aus zweiter Hand

    Ausstattung:
    - Vollausstattung (weiße Volllederausstattung mit Wurzelholz)

    Mängel:
    - Motor läuft im Notprogramm, kein TÜV/AU, Auspuffmitteltopf bläst

    Preis: 2.000€


    Fahrzeug 2:

    BMW 540i V8 Touring (e34)

    Kilometerstand: 278.000
    Baujahr: 1995
    Hubraum: 3982 cm³
    Leistung: 286 PS
    Getriebe: Automatik
    Schadstoff: Euro2
    TÜV/AU: 03/12
    Farbe: Oxfordgrün

    gepflegt, kaum Rost, aus fünfter Hand

    Ausstattung:
    - beige Volllederausstattung mit Edelholz, ziemlich viel Ausstattung

    Mängel:
    - el.Doppelschiebedach ohne Funkion, erhöhtes Lenkspiel

    Preis: 2.500€


    Gruß Bruce

  • Bildtest

    Heute hab ich mal eines der diesjährigen Abschluss-T-Shirts unserer Schule gesehen und da war folgendes dabei. Ein Beispiel für äußerst makaberen Humor.
    Selbstverständlich wird dieses Layout niemals in Druck gehen angesichts der tragischen Ereignisse in Japan. Noch dazu, da jetzt die absolute Katastrophe kurz bevor steht.


    Gruß Bruce

  • Swift Cabrio

    Hey, also wie schon erwähnt wurde:

    Rost genauso wie bei allen anderen Swifts - Schweller.

    Frontscheibe sollte es auch noch welche geben, Cabrioscheiben sind aber kürzer als die von den geschlossenen und deswegen schwieriger zu bekommen. Alle anderen Teile sind genauso wie bei jedem anderen EA Swift erhältlich.

    Weitere Schwachstelle ist, dass gelegentlich Wasser an den Seitenscheibendichtungen reinlaufen kann.

    Hintere Innenraum- und Kofferraumverkleidungsteile sind ebenfalls äußerst schwer zu bekommen.

    PVC-Dächer kann man am besten mit nem Schwamm und Spülmittel saubermachen.
    Stoffdächer sind etwas Pflegeintensiver. Die Reinigt man am besten mit der Fusselrolle und Imprägnierspray.
    Die Scheibe hinten am besten immer mit neutraler Lackpolitur reinigen.

    Verbrauch ist geringfügig mehr als bei den geschlossenen Modellen. Sonst vom Unterhalt ist er genauso wie jeder andere EA auch.

    Gruß Bruce