Bruce und der V8

1. offizieller Beitrag
    • Offizieller Beitrag

    Da ich mein kleines Cabrio ja nur im Sommer fahre, hab ich natürlich auch ne Winterkarre und wie sicher einige von euch wissen hab ich bisher ne e34 Limo.
    Macht zwar richtig Spaß im Winter und ausreichend motorisiert ist er auch aber irgendwie war er mir trotzdem noch zu klein - obwohl´s nen 5er ist.

    Für den Winter wollt ich eigentlich ne große, geräumige Karre haben, nen Touring eben und nun bietet sich die Gelegenheit meine Limo gegen nen Touring zu \"tauschen\".

    Nun stehen zwei Tourings zur Auswahl, nur welcher ist die Frage.

    Fahrzeug 1:

    BMW 530i V8 Touring (e34)

    Kilometerstand: 281.000
    Baujahr: 1995
    Hubraum: 2997 cm³
    Leistung: 218 PS
    Getriebe: Automatik
    Schadstoff: Euro2
    TÜV/AU: keinen
    Farbe: Oxfordgrün

    äußerst gepflegt, kein Rost, Garagenwagen, Langsteckenfahrzeug, aus zweiter Hand

    Ausstattung:
    - Vollausstattung (weiße Volllederausstattung mit Wurzelholz)

    Mängel:
    - Motor läuft im Notprogramm, kein TÜV/AU, Auspuffmitteltopf bläst

    Preis: 2.000€


    Fahrzeug 2:

    BMW 540i V8 Touring (e34)

    Kilometerstand: 278.000
    Baujahr: 1995
    Hubraum: 3982 cm³
    Leistung: 286 PS
    Getriebe: Automatik
    Schadstoff: Euro2
    TÜV/AU: 03/12
    Farbe: Oxfordgrün

    gepflegt, kaum Rost, aus fünfter Hand

    Ausstattung:
    - beige Volllederausstattung mit Edelholz, ziemlich viel Ausstattung

    Mängel:
    - el.Doppelschiebedach ohne Funkion, erhöhtes Lenkspiel

    Preis: 2.500€


    Gruß Bruce

    ohne jetzt mal groß ahnung von dem e34 zu haben,
    aber weiße Innenausstattung wäre für mich nen no go, viel zu sehr pflegebedürftig
    dann hat der erste auch keine HU, wer weiß warum, vielleicht grad nur abgelaufen, aber motor im notlauf klingt teuer

    daher würd ich auch lieber den 2. nehmen ;)

    • Offizieller Beitrag

    Ach, das weiße Leder ist gar nicht mal so Pflegebedürftig wie angenommen. Nen Kumpel von mir hat auch die weiße Lederausstattung drin und nie Probleme mit Schmutz. Dass man das Leder - egal welche Farbe - hin und wieder mit Lederpflege behandeln sollte, versteht sich ja aber von selbst. :P

    Am Samstag schau ich mir den kleinen V8 an und werd mal sehen, was es mit dem \"Notprogramm\" auf sich hat.
    Zudem darf man aber den höheren Spritverbrauch des 40ers nicht vergessen. Brauchen zwar beide viel, weiß ich aber 5-6 Liter Mehrverbrauch machen sich trotzdem bemerkbar.

    Gruß Bruce

    ich bitte dich, der hat mehr hubraum, mehr leistung, er läuft und hat tüv/au^^

    erhötes lenkspiel... ist der einzige punkt was dagen spricht, aber ich denke wenn es net unfallbedingt in erscheinung getreten ist sollte es auch eacy zu beheben sein.

    wer sich son auto kefft schaut net aufn verbrauch ;)

    kannst ja im sommer wieder mitm gti sparen *gg*

    tschö

    Wenn dann der M60B40, der braucht nie im Leben 5-6 Liter mehr. Eher 1-2. Den M60B30 musste viel mehr treten. Und das erhöhte Lenkspiel sollte zu beheben sein, das Gewicht auf der VA macht sich im Laufe der Jahre halt bemerkbar, ist typisch.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    teile mts meinung voll und ganz. lenkung naja, bei dem alter und gewicht kein wunder, aber aufwand minimum. glaube nicht mal, das ein komplettes gut erhaltenes lenkgetriebe groß was kostet. sieh dir aber mal den tüv protokoll zwecks mängelliste an und schiebedach im winter ist eh vom ...