Beiträge von Fallo_utboy

Ja Maschndraht zaun burnt ma gar nich. Also an meine ultrakrassefreshnfunkypimpstyleonthehood-Front montier ich mir ne Masse von Kühler. Weil muss ja alles cool sein in meinem Gangstaplayag-unit-engine Alda!!! Hehe!!

@ Tino sag ma hast du ne Freundin, tritt die dich nich Tag und Nacht in Arsch wenn du 700 h anner Karre verbringst??? Aber ne coole Sache man, ganz fetten Respekt, is der Burner das Ding!!

Ne Form macht nur Sinn wenn du mehrere Teile bauen willst, für so Amaturenteile brauchst das nich. Nen Prototyp brauchst du eh, dann kannste den auch gleich nehmen ohne extra ne Form.

Hängt die Frage nich auch von der Frau und von der Mucke ab??? Aber insgesamt hat Paco mit seinem Motto schon alles gesagt, so sieht das aus!!

Das is relativ egal wieviele dir gegen die Stoßstange fahrn, das reicht auch einmal richtig. Also dein Stifvater, naja ich sag nix.... Und jetz mach dich doch wegen dem Wertverlust nich so fertig man, überleg mal was du fährst-keinen 7er BMW sondern nen Swift. Da kannst du gegen fahrn wo du willst, die Kisten sind eh nix wert, schau doch mal bei Ebay. Also bei nem Wiederverkauf machst du verlust, da kannst du dich aufn Kopf stellen wie du willst und je mehr Tuning umso mehr verlust. Das mußt du vorher wissen, man verkauft das Auto dann auch nicht mehr wenn man\'s richtig macht. Wenn du das getunte Auto verkaufst juckt der Unfall auch nich mehr, das macht bei nem Swift echt so gut wie nix aus, also bleib mal locker will ich sagen, in meine Karre sind vom Vorbesitze bestimmt 20 Leute gefahren, trotzdem n Wertgutachten was weit überm NP liegt, also eazy man, eazy :biggrin:

Ja wenn du das Ding inn Autohaus stellst und sagst macht ma, dann bezahlst du ohne Ende, das macht keinen Sinn. Geh aufn Schrott, hol dir die teile günstig ran, steck se selber dran und fertig. Oder halt Tuning anfangen, hat mein Kumpel nach dem Unfall auch gemacht, weil ua ne Tuningfront unter Umständen weit billiger (und schöner) als ne originale is. Und einiges an teilen kannste dir auch im Forum organisieren. Tuningfronten zb bald bei mir. :sonne:

Yes nice pics but the car requires much more cutom parts!!!!!!incredible more, until it is a Swift :))

Bei tiefergelegten is eigentlich immer innen abgefahren, is also schon seltsam das das bei dir so is. Sturz vorne kannste glaub ich nur einstellen wenn du dir diese Extender Schrauben (irgendwie so heißen die) reinbaust, ansonsten nich

Hm ihr unterschätzt das glaubich, schaut ma die Entwicklung insgesamt an-jede Tierart die in irgendner Form aufm teller landet is von einer Seuche befallen und es wird immer schlimmer. is klar, unter was für bedingungen die gehalten werden, das is ja sogar bei Fischen schon so. Und da is die Vogelgrippe nur ne kleine zwischenstation, das wird noch richtig krass, bei dem globalen Bevölkerungswachstum hab ich echt nur noch Schiss und will gar nich nachdenken wo das noch endet. bestimmt wieder da wo\'s angefangen hat-Survival of the fittest. Ich trainier schonma!!!

Was habt ihr eigentlich ständig von diesen Foha \'Verbreiterungen\', die würd ich als dicke Zierleisten bezeichnen oder sonstwas, aber ich dacht hier gehts um echte Verbreiterungen. Die Teile muss man doch nur ankleben und die sind was für Leute mit verrosteten Radläufen die zu faul sind diese zu schweißen. Sag ich.

Hm, das is ja für vorne noch verhältnismäßig einfach, aber brauchst ja a hinten welche, also komplette Seitenwand aus Gfk. Und noch Übergänge zu den Schwellern und heck usw.

Jupp, solang man den Ofen nich verkaufen will geht das alles in Ordnung. Und das muss man von Anfang an wissen. Aber wenn man dann in 40 Jahren wieder die Scheune geht, das Tuch runter macht und die Unvernunftskarre aus seiner wilden Zeit wieder sieht, das stell ich mir geil vor. Aber 40 Jahre sind noch viel Zeit um die Karre noch viiieeel unvernünftiger werden zu lassen.

Dosenlack is ja nich gleich Dosenlack, nur ma so nebenbei. Meine allerersten Felgen hatt ich vor 5 Jahren mit Faust Lack rot lackiert, und die fährt jetz noch einer, und\'s hält. Motiüp Lack is auch richtich gut, aber es kommt vor allem auf die Grundierung an, und da is Zinklack am besten. Klar is ne Purlverbeschichtung geil, aber wer da nich grad die guten beziehungen hat kriegt ja bei Ebay für das geld schon neue Felgen.

Nun dann leg einfach los, aber ne schicke front fürn galant gehört ann Galant das is ma Fakt. Also bau den ganzen Swift als galant um will ich damit sagen

Ne verzogen is der nich. war ja kein Unfall, hab halt Gti Bremsanlage an nen Gl gehangen, also die Streben mit. Und da fehlt beim Spureinstellen fast n cm. genau den cmn sind die im vergleich zu den anderen auch zu kurz. Hab dann noch beim Gti undn gl bei der mutter gemessen, die sind alle gleich lang und auch halt nen cm länger. Also ich weiß absolut nich was das sein soll. geh jetzt ma zu Suzuki und quetsch die noch mal aus...

War heut mitn Winterauto beim Spureinstellen und das ging nich weil hinten die Spurstangen zu kurz sind, und da fehlen tatsächlich 0,7 mm pro Seite. Bei Suzuki die sagen aber es gibt keine verschiedenen, ist Gl und Gti alles gleich, und so is das auch bei allen anderen Swifts, haben viele gemessen- alle gleich. Was skann das noch sein, weiß jemand irgendetwas. Hab echt langsam die Schnauze voll mit der blöden Karre...

kannst auch von vorn bis hinten Gummi oder Stahlflex legen, gibt dann keine Rostprobleme mehr, das is ansonsten einfach nur ne Riesenschei ße bei Suzuki.

Was haltet ihr davon mal extra nen Thread aufzumachen, wo man sich gegenseitig Tips usw. gibt, scheint ja doch n Haufen Studenten und Schüler hier im Forum zu geben....muß ja nich gleich Hausaufgaben.de sein-vor allem wär\'s kostenlos

Cool, danke Jungs, dachte schon ich muss wegen einem Wort in die Bibo latschen.

Ich dreh grad durch, such seit ner halben Stunde ne Website wo man was übersetzen lassen kann, is echt fürn Arsch, das is zum Kotzen. Weiß jemand eine, oder sagt mal was \'Erkenntnisse\' auf Englisch heißt.