Beiträge von CHRIS-DO

    Hallo !
    Generell handelt es sich beim Agila um einen modifizierten Suzuki Wagon R.
    Die Fahrzeuge sind weitgehend Identisch!

    Allerdings sind einige Sachen für das Opel Modell aus dem Opel Teileregal verwedet worden.
    So ist meines Wissens der Motor z.B. von Opel. Das Bedeutet, daß wahrscheinlich möglicherweise damit Verbundene Komponenten wie Kupplung / Getriebe Schaltbetätigung / Antriebswellen, Radnaben, Motorkabebaum auch von Opel angepasst worden sind.
    Ebenso verhält es sich mit der Verkabelung vom Tyoischen Opel Bordcomputer und Radio.

    Generell wird es schon ne Möglichkeit geben die Komponenten von einem ins andere Modell zu Übernehmen, die Frage ist bei soetwas halt nur, ob noch weitere Teile mit getauscht werden müssen, damit alles wie gewünscht Funktioniert.
    Letztendlich gibts da leider weder beim Opel noch beim Suzuki Händler eine Liste, in der steht, was gemacht werden muss, damit alles wie von dir gewünscht auch klappt.
    Da muss sich der Monteur selbst ein Bild von Machen und dann Entscheiden ob es geht oder nicht. Ist halt mit Arbeit verbunden sowas. ( und damit mit nicht vorhershbaren Kosten )

    Die Räder sollten passen, wenn die Abmessungen der Felgen gleich sind (auch Einpresstiefe, Mittelloch und Maße der Radbefestigungslöcher passen.
    Beim Lenkrad müsste man schauen, ob es von der Form Identisch ist, dann besteht die evtl die Möglichkeit, daß der Airbag vom Wagon R ins Agila Lederlenkrad passt.

    Leider habe ich im Detail mit beiden Fahrzeugen nicht soviel zu tun gehabt, um dir deine Fragen 100% beantworten zu können

    Gruss
    Christoph

    Duesentrieb
    Ich stelle die Frage ja nicht ohne Grund...wir sollten wissen wovon wir sprechen, sonst kommt am Ende nur Blödsinn bei rum!

    Nebenbei- mit ner Daimler 190er Wandlerautomatik gehe ich Nachts auch nicht ins Bett ! :)
    Aber mit Automatikgetriebeproblemen beim Mercedes Baumuster 722.xxx habe ich beruflich schon zu genüge zu tun gehabt, aber das hilft dir beim Wagon R Getriebe wenig weiter (mal so am Rande)

    Ich bin nicht so der Fan von ich tausch mal ein Steuergerät aufgrund von "Vermutungen"....Systematische Prüfungen und das Verstehen der Funktionsweise der im Zusammenhang stehenden Komponenten
    bringen einen in so einem Fall meistens weiter.

    PS, Wenns die 3 Stufen Wandlerautomatik ist, und der Ölstand bei Leerlaufdrehzahl zu Hoch sein sollte, dann wird die Ölpumpe kein ATF in den Drehmomentwandler drücken.
    Aufjedenfall empfehle ich das passende Suzuki Werkstatthandbuch. Da sollte alles nötige drin beschrieben stehen. Guck mal bei z.b. bei ebay

    Ich wünsche dir viel Erfolg bei deiner Fehlersuche und klinke mich jetzt mal aus :)

    Gruss
    Christoph

    Ich schätze mal es sitzt im oder am Sicherungskasten im Motorraum
    Es sollte 4 Steckkontakte haben haben und evtl die Teilenummer :38860-76F01

    Bezeichnung aufm Sicherungskastendeckel "FAN" oder ähnlich

    Gruss
    Christoph

    Frage:
    warum tauscht du Teile, ohne die Funktion vorher zu überprüfen? zuviel Geld? :D

    Wenn in dem Zeitraum , wo ein Einschalten des Lüfters nötig wäre ein Relais anfängt zu Schnattern, dann würde ich Empfehlen, dem Geröusch nachzugehen und schon hast du denn Einbauort.

    Tip:
    Ein Relais und dessen Ansteuerung, lässt sich mit relativ einfachen Hilfsmitteln überprüfen und ein Relais, kann man notfalls Probehalber auch mit einer Kabelbrücke überbrücken uns so versuchen, ob Spannung am lüftermotor ankommt bzw der Motor dann läuft

    Frage:
    warum tauscht du Teile, ohne die Funktion vorher zu überprüfen? zuviel Geld? :D

    Wenn in dem Zeitraum , wo ein Einschalten des Lüfters nötig wäre ein Relais anfängt zu Schnattern, dann würde ich Empfehlen, dem Geröusch nachzugehen und schon hast du denn Einbauort.

    Tip:
    Ein Relais und dessen Ansteuerung, lässt sich mit relativ einfachen Hilfsmitteln überprüfen und ein Relais, kann man notfalls Probehalber auch mit einer Kabelbrücke überbrücken uns so versuchen, ob Spannung am lüftermotor ankommt bzw der Motor dann läuft

    Hat der so ein automatisiertes Schaltgetriebe?...Kenne das Suzuki Getriebe nicht, aber ich denke es wird Analog so funktionieren wie bei manch anderem Hersteller ( Müssten wir hier mal im Forum klären):
    Wenn ja:

    - tritt sichtbar eine Flüssigkeit aus Getriebeöl oder Hydrauliköl ?
    - Alle elektrischen Sicherungen intakt? Meistens gibt es für die Pumpe auch ein Relais, welches Probleme machen kann
    - Fehlerspeicher der Getriebesteuerung abfragen wär schonmal ne feine Sache.
    - prüfen ob die elektrische Hydraulikpumpe überhaupt arbeitet! ist meistens mit 12 V betrieben
    - Gern haben Getriebe auch einen mechanischen defekt, so daß die Elektromagnete die Schaltwellen nicht bewegen können. Dann zerstört sich die Schaltelektronik auch mal gerne selber....

    hinweis:
    Es werden regelmässíg Wagon R mit Getriebeschaden im Internet angeboten, scheint finanziell wohl keine billige Reparatur sein, wobei man wirklich zuerst die Ursache feststellen sollte.

    Gruss
    Christoph

    Ich hab damals die Teilenummern von meinem GS mit den vom GTI verglichen und da lustigerweise sowohl <Hauptbremszylinder und auch Bremskraftverstärker die gleichen Nummern hatten, habe ich nix umbauen müssen.
    Bei der TÜV-Abnahme haben dann auch die Bremswerte alle gepasst.
    Ich kann ja mal heute Abend die Teilenummern im Katalog nachsehen. Dann kann man bestimmt ne verbindlicher Aussage Treffen bei welchen Modellen ( Baujahr/ Fahrgestellnummer und Herkunftsland ect) , was verbaut ist

    Gruss
    Christoph

    Das mit dem 1.6er + Gewichtseinsparung wäre auch zu schön gewesen. Ich hoffe die bei Suzuki sparen nicht an der falschen Stelle mit dem Gewicht d.h. sie verwenden noch billigeren Kunststoff im Innenraum oder sowas in der Art. Klar ist mir auch, das ps nicht alles ist. Der Swift ist ein tolles Fahrzeug. Mal abwarten wie der neue wird, dann entscheide ich mich ob nochmal Swift oder doch wieder Ford.


    DIE NEUE PLATTFORM !

    Im Vergleich zu der Plattform noch in der gleichen Fahrzeugklasse verwendet wird, hat Karosseriesteifigkeit um etwa 10 Prozent verbessert und aufgrund der Verwendung eines kontinuierlichen Gerüststruktur, die eine glatte Form schafft, hat Gesamtfahrzeuggewicht um etwa 15 Prozent reduziert

    Dies ist wohl mit der Hauptgrund, warum der Baleno, der nächste Swift und weitere Fahrzeuge, die auf der neuen Plattform Aufbauen etwas leichter geworden sind.

    Gruss
    Christoph

    Hallo!

    - Rahrmen von Inneren Türöffner nach vorne schieben und dann abnehmen
    - Abdeckung vom Innentürgriff abhebeln
    - die darunterliegenden Schrauben losdrehen
    - Türverkleidungklipse durch Ziehen/Abhebeln lösen
    - Verkleidung um 90 Grad Drehen und am Türöffner vorbeizukommen


    So in der Art...

    Gruss
    Christoph

    Hab auch noch nen Fahrtüchtigen 94er EA Gti mit wenig Rost abgemeldet in ner Garage. Aber ich glaube der wartet aufgrund von Zeitmangel aufs H-Kennzeichen :)

    Meinen MA hats leider vor paar Wochen die Querlemkeraufnahme von der Karosse abgerissen, obwohl die letzte HU grad mal 1 Jahr her war...Glück im Unnglück gehabt ! aber das Ungarnblech schweiss ich nicht mehr!

    Hallo, hier kommt mein Senf dazu :

    1. Feststellbremse ( Handbremse) überprüfen lassen. Im Normalfall kann man diese korrekt einstellen und alles ist wieder gut! Wenn nicht, liegt irgendwo in der Mechanik ein defekt vor - reparieren lassen!
    Es gibt für die Bremsleistung klar gesetzlich definierte Vorgaben!

    2. einen kleinen Gang (1,2 oder Rückwärtsgang) einlegen schadet dem Getriebe nicht und gibt zusätzliche Sicherheit, falls die Handbremse doch nicht so funktioniert wie sie soll ( Bremsenprüfstand überprüfen lassen)

    3. Es ist durchaus möglich, daß die Bremse bei eisigen Temperatruren festfriert. Es gibt Fahrzeuge, die sind da "mehr Empfindlich" als andere!
    Kann z.B. passieren, wenn sich Wasser zwischen Handbremsseil und der Ummantelung gesammelt hat, aber auch einige der "tollen Bremssättel von Bosch" mit intigrierter Mechanik für die Feststellbremse sind eine bei Minusgraden anfällige Kontruktion....freu mich im Winter immer, wenn einige Fahrzeuge bei uns im Fuhrpark, morgens nicht losfahren können, weil wegen Bremse eingefroren.....

    Ich hatte noch bei keinem Suzuki das Problem und ziehe auch bei Kälte die Handbremse an.

    4. Wenn man einen schweres Fahrzeug über 4t (Transporter,Leicht LKW, LKW) an stärkeren gefällen abstellt, ist es sogar Pflicht nen Unteregkeil zu Benutzen !

    Hallo,

    bei ebay Deutschland kostet so eine Scheibe inkl Versand nach Österreich ca 127€ ( Artikelnummer: 262232017177 )
    In Polen umgerechnet 40,17€ ...nur weiss ich nicht ob die versenden
    .Hinzu kommen aber höchstwahrscheinlich noch irgendwelche Klammern, Leisten, Gummis...siehe Bild

    (Hab bei diesem Modell leider noch keine Scheibe gewechselt)

    Gruss
    Christoph

    Hallo!

    Wie Datt schon schrieb, würde Ich die Reifen mal alle genau betrachten.
    Nicht nur Unwucht, sondern auch Sägezahnbildung auf der Lauffläche kann tierischen Lärm verursachen!

    Fühl mal mit sensiblen Fingern über die Gesamte!!! Lauffläche aller Reifen.
    Wenn du irgendwo eine Beule fühlst, oder so kleine Stufen zwischen einzelnen Profilblöcken, dann liegts an dem/ den Reifen.

    Falls du noch einen anderen Satz Räder für den Wagen hast, könntest du den ja mal für ne Probefahrt umschrauben / umschrauben lassen

    Gruss
    Christoph