Beiträge von barbarossi

Hoi !

So ..... 2 Wochen sind nu rum und die Notreparatur hält zuverlässig . War also die Wegfahrsperre . Nun kommt morgen mein Kumpel wieder und ich will , das er das Kabel wieder da anschließt , wo es hingehört (am Relais im schwarzen Kasten im Motorraum) .

Da dort aber ein Kabelgewirr herrscht : Welches Kabel ist es denn ? Das richtige Relais kenne ich ja (steht irgendwas mit "Fuel-...." drauf) aber da sind auch noch ein paar Kabel dran . Für Hilfe wäre ich dankbar , irgendwann muss wieder Ordnung sein . Hat irgendwer vielleicht nen Elektro-Schaltplan vom Swift 1.3 (68PS , Modell EA) und könnte den mir mailen bzw. posten . Vom GTi hab ich einen gefunden . Das richtige Kabel (bzw. die Farbe) tuts aber auch . DANKE !

KURZZUSAMMENFASSUNG : Wie sieht das Kabel aus , das von diesem "Fuel-...."-Relais zur Bezinpumpe geht ?

Florian

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hour before the devil knows you´re dead ! (Irish Saying)

amiga-4-ever

Tja , schon ernsthaft Suzuki-geschädigt ..... ich hab das mit dem 1.0er ausm Alto verwechselt , das is nämlich n´4-Zylinder . Hab vor kurzem die 4 Kerzen im Alto meiner Freundin gereinigt .

Florian
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Gratulation

Ich bin kein Kenner der Materie aber hier meine Gedanken dazu :

"Check Engine" ist eine Leuchte , die einen Fehler anzeigt . Sie darf nur bei Zündung leuchten und sollte dann ausgehen . Man kann damit auch feststellen (grob) was der Motor für ein Problem hat indem man nen versteckten Schalter umlegt oder gewisse Kontakte kurzschließt . Die Leuchte blinkt dann nen Fehlercode , den man nachschlagen kann .

Siehe:

http://home.arcor.de/frank.temmler/technik/technik.html#FCst

Zum Motor : Den 1.0 gibts ja in einigen Varianten und der im neuen Swift (Model MA , glaub ich) sollte die E2 schaffen , da das ab 1995 bei neuen Autos Pflicht wurde (ist allerdings ein Dreizylinder - also nicht identisch) . Es gab schonmal ein paar Änderungen (´91 ?) , deshalb kann es halt sein , das es verschiedene Einstufungen gibt .

Muss man halt damit leben ..... durch den recht kleinen Hubraum bin selbst ich in meinem 1.3er recht zufrieden mit meinen ca. 160€ im Jahr . Es gab mal ne Diskussion , ob man die Motoren dieser Modelle per Nachrüstung auf E2 bringen kann (ab 2005 wird E1 richtig teuer!) aber ich weiß nicht ob da schlußendlich was bei rauskam ..... ?

Florian
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geithain

Danke für die Info , dann werd ichs wohl finden . D.h. es kann fast nur dieses Kabel vom Sensor an die Benzinuhr sein . Andererseits musste es ja schnell gehen und das Kabel ist vielleicht nur abgerupft oder so . Werd das mal testen , danke !

@@rne

Das mit dem rausschmeißen steht auch bei mir fest . Nachher steh ich irgendwo fern der Heimat und das Mistding beschließt garnicht mehr zu gehen . Nee nee , die kommt raus ! Hab bereits nen Kumpel beim Bosch-Dienst gefragt , der hat das Gleiche gesagt und meinte , in 45min sei das Ding draussen . Nächsten Monat (nach Gehaltseingang) wird das gemacht .

Florian

PS : Das mir einer die Karre klaut glaub ich auch nicht (eher Autoradio + Boxen) aber es hat mich ja nicht gestört als sie ging... wat solls .
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1komma3

Netter Versuch . Habs auch schon probiert ABER :

Der kommt wieder !!!! Ganz ehrlich !

Aber ist ja auch meine Markenzeichen .....

Du musst dich halt nach dem Aufbohren 1komma3plus0komma1 nennen - dann ist die Umstellung nicht so schwierig .

Florian
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Interessant ....

Barbarossi war seit Anbeginn der Zeit (also seit ich Bartwuchs habe) mein Spitzname weil Ebendieser am Anfang zwar dunkelblond ist (wie mein Haupthaar) allerdings ab ca. 1cm ins rötliche geht und deshalb meine Geschichtslehrerin mich Barbarossi genannt hat . Das bekommt man NIE WIEDER weg ! Ausserdem gibts echt schlimmeres .

Florian
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Hallo !

Meine Eltern sind Gestern mit meinem Auto stehengeblieben , das Problem mit der Wegfahrsperre wieder . Die ist wankelmütig geworden und sperrt jetzt schon zum 2. Mal die Benzinpumpe obwohl der Codeschlüssel steckt und die Karre auch startet .

Hab dann telefonisch (meine Eltern wohnen 80km weit weg) meinen Kumpel hingeschickt , der kurz vor seinem Urlaub dann ne Extra-Leitung von der Benzinpumpe an mein Radio gelegt hat . Das funktioniert auch einwandfrei aber seitdem (und er ist jetzt im Urlaub) geht die Benzinuhr nicht mehr .

Was könnte das sein und kann ich das selber beheben , da ich am Freitag bei meinen Eltern bin ? Netter Gag , mein Auto ist sonst noch NIE stehengeblieben ...... das einzige was einen Japaner also aufhalten kann ist eine deutsche Wegfahrsperre .

Das das irgendwann ordentlich gemacht werden muss ist mir klar aber in 14 Tagen isser ja auch wieder da , dann wird die Leitung ordnungsgemäß wieder ans Relais im schwarzen Kasten gelegt .

Florian

Hoi !

Zitat amiga-4-ever :"Macht ja nichts Vielleicht schließen sich ja noch ein paar mehr an und erzählen welche Recher sie schon gehabt haben."

Nu , ihr habt es so gewollt ......

C16 (Datasette rules!)
C64 (GEOS+Pirates+Märklin Eisenbahn-Steuerung über RS232)
C128 (Assembler-Programmierung)

(alle 3 Rechner noch bei meinen Eltern aufm Speicher !)

Dann ausm PC-Bereich vom XT an eigentlich alles (incl. die ersten Chips von AMD und Cyrix) ausser :

Amiga (hatte in jungen Jahren nie das Geld dafür)
Mac (War nie mein Ding .....)

Eins der lustigsten Dinge war ein Dual-Pentium-Pro Gespann mit 2*200Mhz (aus meiner Firma , EX-Server) . Ging leider kaputt , sonst hätte ichs immer noch .

Ich weiß noch ganz gut , das Commodore ja eigentlich ganz gut im Sattel saß , dann kahmen Verzögerungen und ein grausiges Managment und eine noch schlechtere Werbeabteilung . Auch ich bin der Meinung , das z.B. ein Amiga 4000 (ein Kumpel hatte ihn) wesentlich besser war als ein damaliger 386er . Der Amiga hatte einen klasse Sound und konnte damals schon VIDEOS BEARBEITEN . Hab damit meine ersten Videoschnitte gemacht , incl. Titeleinblendungen , hach war das schön *Nostalgie-Modus* ..............

Ach , ich vergaß .... Spielekonsolen .... eins meiner früheren Laster (raucht nicht (nie) , trinkt nicht (bis 19 1/2!)) . Hatte bis Playstation praktisch jede , incl. Neo-Geo (Art of Fighting!!!!)
dann wurds mir zu teuer .

Man merkt , das ich aufm Land wohnte , oder ? Bin erst mit 19 1/2 (fällt jemandem was auf?) jungen Jahren nach Freiburg-City gezogen . Da gabs dann doch mehr zu tun als nur zu daddeln auch wenn ichs immer noch gern mache - ab und zu .

Ich hör jetzt besser auf sonst muss ich mir noch ne Träne wegdrücken .

Florian
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AMIGAFREAK

Nur so zur Info : Ich benutze seit Jahren AntiVir , das für private Nutzung umsonst ist . Es kann zwar lang nicht so viel wie z.B. Norton aber es war bisher immer zuverlässig .

Gibts unter http://www.free-av.de und ist ca. 3-4Mb groß . Bei mir wacht dieser Viruswächter seit Windoof-98 über meine (jetzt) 4 Rechner . Updates gibt es alle halbe Woche , allerdings muss man sich alle paar Wochen ne neue Programmversion runterladen weil sich was am Programm geändert hat .

Florian
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amiga-4-ever

Die waren nicht eingetragen (165er sind bei mir das Maximum im Fahrzeugschein) aber in der ABE meiner Alu´s vom TÜV ist eine Genehmigung , das ich mit einem Swift EA 175er 60 oder 65 fahren darf OHNE sie in den Schein einzutragen . Hab vor kurzem TÜV gehabt , wurde angenommen .

Alu´s für den Winter sind im Schwarzwald Selbstmord , da die hier salzen wie die Irren , ausserdem schmeissen die mit grobem Kies .... nix gut . Ausserdem kann ich mich da wieder auf den Sommer freuen !

Das mit dem Umbau wird genau zu diesem Zeitpunkt gemacht :

a.) Genügend Kohle (ca. 1000-1500€ komplett bin ich schon los)
b.) Nen GTi zum Ausschlachten in Südbaden (selten!)
c.) Mein Kumpel muss Zeit haben
d.) Gute Argumente um meiner Freundin schlüssig erklären zu können WARUM das schon wieder sein muss

alternativ zu b.) und c.) (falls halt kein GTi hier unten anfällt) dann muss ich halt mal im Forum fragen , wer das kann und dort dann in der Gegend nen GTi suchen . Wird sich zeigen ..... das ich das mache ist aber sicher , lieber heute als morgen aber ich hab grade nen neuen Job bekommen und das Konto steht noch arg in den Miesen .

Florian
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amiga-4-ever

Nee , Nee ich meinte schon R13 . Da ich im Moment noch meine normalen 13Zoll Alu´s draufhab , hab ich auch nur 175/60 R13 aufgezogen . Die 14er kommen erst drauf , wenns ernst wird mit dem Umbau , so´n paar Alu´s sind doch im Sommer viel hübscher .

Florian
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GSDaniel

Ich würd das so machen wie Klofi es vorschlägt . Da ich ja mal irgendwann auf ne GTi-Bremsanlage umbauen will , hab ich mir hier von nem 1.6 Schrott-Swift gleich die 14 Zoll Stahl-Felgen gekrallt . Alu´s wären zwar schöner kann ich mir aber wahrscheinlich am Anfang eh nicht leisten und dann sollen es doch hübsche werden .

175/60 R13 ist übrigends n´schöner Kompromiss aus Preis und Straßenlage finde ich . Der Unterschied zu meinen 155er Standart-Walzen (gleiche Reifenmarke!) war schon enorm .....

Florian
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Alienscreamer

Jau , genauso ist dat . Eigentlich interessiert die Polizei ja nun überhaupt nicht , ob einer mal Lichthupe gibt oder nicht aber es ist
halt (gerade in der Stadt) verboten einfach so Lichthupe zu geben .

Und wenn du damit jemanden warnst und der netten Polizei so ein Trinkgeld dieses Fahrers durch die Lappen geht , dann werden die zu Paragraphenreitern . Sonst stimmt ja die Kasse nicht .

Zur Info :

http://www.fahrtipps.de/pkw/lichthupe.php

Florian
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amiga-4-ever

Zitat:"3. Das ist doch genau das, as du im Moment hast!"

Ich meinte nicht "... was brauch ich FÜR niedrige ......" , sondern das ich es nicht brauche . Mir wärs schon recht wenn bei VMax auch der Drehzahl-Begrenzer ist und nicht noch 1500U/min Luft .

Zitat:"Schon mal an den 1,6l Motor gedaucht, der passt perfekt...."

Jo , schon länger - auch da GTi´s schwerer zu bekommen sind . Grad bei mir um die Ecke steht bei nem Zuki-Händler nen 1.6 Sedan für 900€ in gutem Zustand . Problem ist der Umbau :-/ . Laut den Profis hier hat der 1.6er ne ganz andere Schaltung und sonst so Kleinigkeiten . Auch die Bremsanlage ist ne Nummer größer .

Allerdings hab ich hier irgendwo von einer Art Adapter-Scheibe gehört , so das der 1.6er Motor an das 1.3er Getriebe passt . Bei 1.6 Litern Hubraum würde mich das Getriebe nicht mehr stören .... nicht mehr so sehr .

Aber bei mir fällt der Umbau durch den Jobwechsel eh erst Mitte nächsten Jahres an , bis dahin kann ich noch ne Weile drüber nachgrübeln . Wenn halt ein Getriebe (das kürzer ist) ohne größes Gedöns (EXTRA zum normalen Umbau , das das nicht ganz ohne ist weiß ich) einzubauen ist , würd ich das erstmal machen .

Florian

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V-Max Rekorde werde ich damit nicht aufstellen aber was solls :

Aufgenommen heute auf der A5 irgendwo zwischen Offenburg und Freiburg . Alles leer und fotografiert hat meine Freundin :

http://www.barbarossi.de/tacho.JPG

10min lang 165 und dann kurz mal knapp 170 . Sieht schon bedrohlich aus , wenn die Nadel schon einiges über der Skala steht . Falls es jetzt jemand wundert , das das ein seltsamer Tacho für nen Swift ist , das ist der Alto meiner Freundin . Noch das ältere Modell mit 1.0 Vierzylinder und knapp 55PS . Schlägt sich recht wacker und fühlt sich noch recht sicher an .

Gut ..... im Swift sind 165 wesentlich ruhiger allein schon wegen der Drehzahlen . Andererseits nervt mich solangsam der ELENDSLANGE 5. Gang meines Sedans (ist aber glaube ich bei allen 68Ps´ern das gleiche Getriebe) . Kann man ein kürzeres Getriebe einbauen ? Einfach so ? Was brauch ich niedrige Drehzahlen im 5. und VMax im 4. Gang ? Hat der 1.0er ein kürzeres das einfach so dranpasst ?

Florian
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Hier ebenfalls noch ein Sony-Autoradio-Besitzer (schon das Zweite) im Swift Stufenheck . Keine Probleme bisher ....

Florian
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Dahlkowski

Na , dann wars doch wenigstens lustig . Hab mal aus Spaß die Basskiste (30er Magnat) direkt hintern Sitz , dann wirds auch bei mir was mit der Massage !

Hab mein Auto gerade den Eltern 14 Tage ausgeliehen , da ihr Golf II putt ist (wieder mal) und meine kleine Schwester liebt meine Stereoanlage . Bei meinem Vater sind halt rundum 10cm Standart-Systeme + Kassenradio drin , da ist selbst meine Anlage n´Knaller .
RICHTIG laut ist sie nicht aber schööööööön .

Florian
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Hoi !

SPL Messung ??!?

..
...
aaaaah !!

Der Schepper-Pressure-Level ! Jetzt hats geschnaggelt ! Da mach ich mit , meine Anlage scheppert bei voller Lautstärke mit einem Schepper-Level von 9.6 gemessen mit meinen Ohren auf 1m direkt neben den Seitenverkleidungen der Türen .

Dann hab ich ja noch (sollte es einer wagen gegen mich anzutreten) den D-Bass meines Sony-Autoradios , das ist ein sogenannter Schepper-Boost .

Na ja , meine nächsten Projekte sind ne eigene 4-Kanal Endstufe für meine Lautsprecher mit Frequenzweiche (und alles unter 60Hz an den Sub) . Dann sinkt zwar der SPL hoffentllich deutlitsch aber klanglich bringts was , denke ich .

Florian

PS : Da ich ja nicht das Spritgeld habe um mal eben nach Hamburg zu jetten , könnt ich mich nicht auf den Belchen (1440m) bei uns stellen und wir rechnen dann den Wert , den man in Hamburg hört auf 1m um ?

PPS : Ja , ich weiß , ZSP (Ziemlich sinnfreies Posting...) . Hab schonmal son nen Wettbewerbswagen gehört . War irgendwie schon beeindruckend aber mehr als lustig fand ichs nicht - jeder wie er will , ICH kauf mir eher nen Massage-Sitz fürn Swift .
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@all

Ich schreibs mal hier rein , statt nen neuen Thread aufzumachen :

Mein Kumpel hats erwischt , der Anlasser will nich mehr und wenn er will (selten) läuft er nach (häßliches Geräusch.....meine Mutter schaffts auch bei meinem aber das liegt NICHT am Anlasser) . Ist ein 1.3 GS von 94 .

Da ich nun der totale Fachmann für sowas bin (Ja , ja) und von Motortechnik nun überhaupt keinen Blassen hab :

Wer kann mir sagen (bitte nur grinsen , nicht lachen:-)!) wo ich den Anlasser finde - am besten mit Bild aber ne gute Beschreibung tuts auch . Der von dem 1.3er Cabrio aufm Schrotter sollte doch passen , nehm ich an . Ausserdem wäre da noch ein 1.6 Sedan zur Hand , wie stehts mit dem ? Das mit dem Ausbauen hab ich glaub geschnaggelt .

Wenn alles nix hilft schleppen wir den zu meinem Mechaniker aber der wohnt halt nich gerade um die Ecke (80km) und wenn ich das einigermassen selbst hinkriege , wär das schon nicht schlecht .

Florian
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Hoi !

Als allererstes würde ich mal ein bischen schmökern , alle deine Fragen sind hier schon beantwortet worden und die Hilfe ist auch ganz praktisch .

Wenn ich z.B. nach "Versicherung GTi" suche , erhalte ich unter anderem :

http://www.swiftmania.de/forum/thread.p…art=1&seite=1#0

Da stehen die Typklassen für HP und TK drin . Der GTi ist übrigends in der Versicherung um EINIGES teurer , die KFZ-Steuer ist identisch mit dem normalen 1.3 GS/GL (glaube ich) .

Zum Preis : Nu ja ... wenn er gut dasteht (auch technisch) dann sind 1700€ kein schlechter Preis - meiner Meinung nach . Knapp 130.000km sind auch kein Thema wenn der Motor nicht verheizt wurde (da kann dann schon einer mit 70.000km am Ende sein , man steckt nicht drin) .

Zum Verbrauch gibts nen Thread und alles nochmal durchzukauen machts auch nicht besser . Gibt halt verschiede Modelle in verschiedenem Zustand . Wenn man nicht immer die 100PS ausreizt sollten um die 7 Liter auf jeden Fall machbar sein.

Falls du dir nicht sicher bist , geh zu nem unabhängigen TÜV-Prüfer und mach dort für knapp 50€ nen Gebrauchtwagen-Test , der sagt schon einiges . Hab ich auch so gemacht und es nicht bereut (konnte mein Auto 500€ runterhandeln ;-)!) .

Viel Glück !
Florian
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