Nein, ändert sich nicht.
Beiträge von Naff
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Beim Bastuck ESD hatte ich mir eine passende Dichtung für den Dämpfer besorgt, 10'er Schraube durch und verschraubt. Löcher passten zum origina MSD.
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Leider hilft das mit der Handbremse ziehen nicht. Die benutze ich bei jeden Parkevorgang und hatte trotzdem die Probleme.
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Kann man das mit ner App, zB CarScanner, auslesen oder muß man dafür zum Händler?
Das kan man selber auslesen.
Hab das mit OBDLink gemacht, dürfte aber jede andere App aber auch können.
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Was genau heißt das Sotware Änderung auf 00001?
Das Suzuki die Werksseitige Software von Stand 00000 auf 00001 geändert hat.
Damit läuft er nicht mehr so mager und die Zündkerzen sind nicht nach 40 tkm am Ende.
Dafür braucht er jetzt auch gut, im Durchschnitt, einen halben Liter mehr auf 100 km.
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Da komm ich mit meinem Hybrid nicht mehr hin....
Okay zugegeben hat die jetzige Gegend mehr Hügel als zuvor aber mit der Änderung der Software auf 00001 ist es vorbei unter 5 Liter zu kommen.
Aktuell 5,8, eher 6,0 auf 100 km
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Für den 1.4 SSS 129 PS gibt es beide Teile beim Händler.
Träger und Faustsattel zu einen sehr stolzen Preis und Lieferzeit ca 5 Tage.
PS: Scheibe und Beläge sind bei mir mittlerweile auch der dritte Satz verbaut auf der HA....
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Den "Kick" bei 4.000 U/Min hatte meine Hybrid übrigens jetzt auch mal 400 km lang.
Getankt war ARAL Ultimate, nach 200 km mit E10 war es wieder weg
Aktuell mit E5 Super auch nicht mehr vorhanden.
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Guck doch einfach mal in den Thread "Abgasanlage für Swift Sport AZ (Erfahrungen, Neuheiten, Angebot, etc.)" da wird viel darüber berichtet. Beim Hybrid ist dank des OPF nicht viel rauszuholen.
ZitatAlles anzeigenVerfasser Blubbel:
Ich fahr eine Bastuck auf dem Hybrid mit Laile front pipe.
Passgenau und vom Klang her recht Bassig.
Mit E10 im Tank auf Ohr Höhe, im Fahrzeug, gemessene 80 db wenn man den Klappen Mittelschalldämpfer verbaut.
Ca 83 db aussen mit dem "normalen" Bastuck MSD, mit dem Klappen MSD 86 db bei Srandgeräuschmessung.
Gibt hier irgendwo mehrere Bilder von mir bezüglich der Messung.
Mit E5 wirkt der Auspuff leiser
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Also ich hatte nur den inoxcar MSD drinnen und das Ding hat schon saumäßig nervig gedröhnt. Innerorts bei 40km/h hats gereicht, dass ich Kopfschmerzen bekommen habe.
So etwas ähnliches hatte ich mit Bastuck. Egal ob mit MSD oder ESD allein.
Mit einem oder zwei Dämpfer ?
Da ich so was befürchtet hatte, hab ich den mit 2 Dämpfer gekauft. Trotz geänderter Frontpipe ist das so wie es ist okay für "mich".
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Bei mir sind alle 4 mit Quick Brake ersetzt worden.
Bis zum defekten Bremssattel h.r. ging die Bremse damit ohne Probleme.
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Weiß zufällig jemand, ob die Zündspule beim 140 PS dieselbe ist wie beim 129 PS Hybrid ?
Oder gibt es auch die "Verlängerung" zur Zündkerze einzeln zu kaufen ?
Grüße Markus
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Habe mir jetzt alles durch gelesen.
Hat jemand die FSW Anlage verbaut? die hat ne Frontpipe und nen 65er Durchmesser.
Offiziell aber nur für den Non-Hybrid zugelassen
Ansonsten wohl baugleich mit der Remus.
Über die gibt es im anderen Beitrag das ein oder andere Berichtet.
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Durch einen dummen Zufall hab ich eine (1 Stck) Bremsscheibe zuviel.
Neu vom Händler und nur zum begutachten die Verpackung geöffnet.
Siehe Bilder
FP 30 € inkl. Versand innerhalb D
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Ich hatte den ESD ohne Klappe mit dem VSD von der Klappe inkl. geänderter Frontpipe.
Bei ca 110 km/h war mir der zu laut im Innenraum. In einem Tunnel bei gut 90 km/h hörte man den deutlich aus dem Verkehr heraus.
Hab das ganze verkauft.
Nur der ESD alleine war schon nervig laut.
Qualität ist schon recht gut 👍
Mittlerweile fahre ich nur noch die Frontpipe, Inoxcar MSD und original ESD.
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Regelmäßig Silikonspray......
Meiner steht seid 4 Jahren im freien und das Plastik sieht immer noch gut aus.
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Ich habe 2 Händler durch und bei beiden wurde egal welche Wartung die Bremse zerlegt und gereinigt.
Aktuell 78 tkm auf der Uhr und 5 Inspektionen hinter mir.
Hab mir beim letzten Gespräch auch indirekt unterstellen lassen müssen, ich habe eventuell vielleicht ja mal einen Fehler beim zusammensetzen gemacht.
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Das freut mich für dich.
Suzuki ist der einzige Hersteller, den ich kenne, der bei einer planmäßigen Inspektion die Bremse zerlegt und säubert. Von daher kann man nie sagen ob was war oder nicht.
Bei meinem Händler gibt es noch einen Fall, dass "zufällig" nach einer Inspektion die Bremse fest wurde. Bin mir ziemlich sicher das die dunkel Ziffer höher liegt als gedacht.
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Na klasse.....
Bremsen scheinen ein ernsthaftes Problem zu sein
Bei mir HA rechts gerade dabei instandgesetzt zu werden.
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Die kommen radweise
Müsste man also 2 x bestellen.
