Beiträge von MRC

    Hallo Mehmet,

    nochmal vielen Dank für die Übernahme des Forums, ich bin sehr froh, dass du das ganze übernimmst .

    Wichtig wäre mir diese ganzen Bots die eine Zeitlang sich registriert haben und Spam gepostet haben, zu unterbinden. Ich weiß nicht, wie man das ganze ausbauen kann, da es ja bereits Captchas gab und dies nicht geholfen hat, aber du als Experte kennst dich da besser aus.

    Ansonsten das Logo würde ich tatsächlich auch mal etwas auffrischen, kann aber überhaupt nicht sagen in welche Richtung das ganze gehen soll. Mir wäre etwas schlichteres lieb.

    Ansonsten bin ich soweit zufrieden, ich finde es schön, dass man nicht erst sehr weit suchen muss wo man sein Thema am besten Posten kann. Sondern die richtige Kategorie direkt findet, was cool wäre sind Tags um alles besser zu strukturieren.

    Hallo zusammen,

    habe einen Suzuki BJ 2023 noch mit Garantie, seit ein paar Tagen quietschen die Bremsen obwohl ich mit dem Auto tagtäglich fahre, hört das quietschen nicht auf. Es ist auch nicht Nass draußen etc. Meine Frage wäre nun ob quiescence Bremsen ein Garantiefall sind und ich damit einfach zur Werkstatt gehen kann oder ob das auf eigene Kosten getragen werden muss ?

    Hallo zusammen,

    habe jetzt 4000 Kilometer nach der 2. Inspektion einen Öl Check gemacht und mir ist aufgefallen, dass weniger als die Hälfte ca. 1/3 noch an Öl drin ist. Wie kann das sein ?

    - Bei der 2. Inspektion wurde soweit ich weiß von 0w20 auf 5w30 das Öl geändert

    - Das Auto stand Gerade und der Check wurde etwas 20 Minuten nach einer 2KM Fahrt gemacht.

    - Auto war ein Neuwagen und läuft in 80 Prozent der Fälle nur Langstrecke. (60KM)

    Nach der 1 Inspektion ist mir das nicht aufgefallen wo noch mit 0w20 aufgefüllt wurde. Ich habe etwas Bange dass das Auto Öl frisst jetzt. Fülle seit der 2 Inspektion immer nur VPower Benzin auf kann das damit zusammenhängen ?

    Hallo zusammen,

    weiß jemand was der Wechselintervall der Steuerkette bei einem Suzuki S-Cross BJ 2023 wäre ?

    Laut Handbuch sofern ich das richtig gelesen habe, steht : 4. Inspektion / 80.000KM oder alle 4 Jahre.

    Das kann doch nicht deren ernst sein, oder verstehe ich hier etwas falsch

    AI sagt dazu :

    Ein weiches Pedalgefühl deutet meist auf Luft im System oder ein mechanisches Problem hin. Dass dieser Fehlercode im ABS-Steuergerät auftaucht, ist kein Zufall.

    • Luft im System: Wenn vor drei Monaten die Flüssigkeit gewechselt wurde, ist die wahrscheinlichste Ursache, dass Luft im ABS-Block verblieben ist. Suzuki-Modelle aus dieser Generation sind beim Entlüften etwas eigenwillig. Wenn Luft im Hydroaggregat (ABS-Block) sitzt, fühlt sich das Pedal elastisch an.
    • Der Fehler C1075: Dieser Code tritt oft auf, wenn die Batterie abgeklemmt war oder – und das ist hier wichtig – wenn Arbeiten am Fahrwerk/Bremsen durchgeführt wurden, die die Sensorik beeinflussen. Ohne kalibrierten Lenkwinkel arbeitet das ESP nicht korrekt, was wiederum das Bremsverhalten (über die Hydraulikventile im ABS-Block) beeinflussen kann.

    Mögliche Ursachen (nach Wahrscheinlichkeit)

    1. Restluft nach Wechsel: Wurde die Bremsflüssigkeit mit einem herkömmlichen Entlüftungsgerät oder per "Pumpen" gewechselt? Bei Fahrzeugen mit ABS/ESP muss oft über das Diagnosegerät eine spezifische Entlüftungsroutine angesteuert werden, um die internen Ventile des ABS-Blocks zu öffnen.
    2. Falsche Kalibrierung: Da der Fehler C1075 "aktuell" (Current) ist, weiß das Auto nicht genau, wo "geradeaus" ist. Das ESP könnte versuchen, den Bremsdruck vorzusteuern oder Ventile in einer Position halten, die das Pedalgefühl verändert.
    3. Hauptbremszylinder: Ein interner Defekt (Dichtmanschette) könnte vorliegen. Das Pedal gibt dann unter konstantem Druck langsam nach, ohne dass Flüssigkeit nach außen austritt.
    4. Bremsschläuche: Alte Gummischläuche können nach innen aufquellen oder sich beim Bremsen nach außen dehnen ("Blähschläuche"). Das verursacht ein schwammiges Gefühl.

    Es gibt eine Sache die ich 0 verstehe.

    Der 129PS Suzuki S-Cross BJ2023 hatte 120g/km3 CO2 Ausstoß. Der neue mit 110PS hat sogar 121g/km3 ???

    Das macht alles gar keinen Sinn warum drosselt Suzuki den 1.4 Boosterjet wenn die CO2 Emissionen sogar schlechter werden ?


    PS: Alleine schon wegen der neuen Vorgabe mit dem Piepsen bei 1 km/h Überschreitung würde mich schon davon abhalten ein neuen Wagen zu kaufen.

    wenn ich mir die Fahrweise mancher Autofahrer anschaue, wundert es mich nicht dass deren Kraftstoffverbrauch sehr hoch ist. Da wird auf Ampel mit Vollstoff hingefahren, oder Überholt um beim nächste Fz wieder hinten dran hängen, anstatt erst zu überholen, wenn es sich lohnt.

    Ich könnte noch zahlreiche Einsparmöglichkeiten aufzählen, aber das spare ich mir. Die Spritkosten muss jeder selber tragen.
    jetzt werden einige wieder sagen, der Sprit verbraucht interessiert mich nicht, ich will Spaß haben. Auch eine Einstellung, die jeder für sich selbst entscheiden muss

    Das eher weniger aber die Leute die an der roten Ampel stehen und extrem schnell beschleunigen mit einem manuellen Getriebe. Da frage ich mich jedesmal bin ich der einzige mit einem Schaltgetriebe haben alle nur noch Automatik und treten einfach drauf ? So schnell kannst du garnicht schalten außer du lässt die Kupplung extrem schnell kommen und schaltest wie ein verrückter hoch.

    Rotex09 Es sind wirklich nur die Gänge, sonst kann ich wie gesagt auch nur positives berichten, das Auto ist sehr zuverlässig. Bis Dato nicht einmal außerplanmäßig in der Werkstatt. Mit den Gängen wird jeder Suzuki Fahrer sich arrangieren müssen. Daher die Aussage mit dem Automatikgetriebe.

    Was ich jedoch noch zum Suzuki S-Cross sagen muss, eventuell trifft das auch auf den Swift zu, die Fahrzeug Dämmung. Ich komme ursprünglich von einem Ford Fiesta wo alles noch Massiv war die Türen die Dämmung etc. Suzuki ist halt nicht gedämmt. Man hört jedes Loch auf der Straße.

    Vielleicht eine Frage an dich direkt, ist dir beim Bremsen am Berg auch aufgefallen das er knarzt bei stehen bleiben ?

    Getriebe kann ich nur zustimmen, absoluter Misst in allen Suzuki Modellen habe einen BJ2023 S-Cross, Gang 1 und 2 geht manchmal gar nicht rein oder kratzt, dass wäre der einzige Grund warum ich ein Automatikgetriebe hätte bevorzugt aber kann man nicht ändern.

    Aber man muss das ganze positiv sehen, ich Persönlich kann zu der Haltbarkeit noch nichts sagen erst ab 100.000 habe auch erst 35k Kilometer auf den S-cross, aber was man hört ist einfach beeindruckend was Suzuki an Robustheit bietet, Mal sehen.

    Suzuki ist nicht immer auf dem neusten Stand, Getriebe, Motor etc. Habe mal gehört dass der Motor und Getriebe vom BJ2023 aus dem Jahre 2014/2015 sein soll weil er so robust ist. Habe jetzt keine Ahnung was der Swift für ein Motor hat.