Beim Baleno nicht, aber sowohl beim Golf 2, als auch beim Passat 32b. Der TÜV sagt "Kost 150€ vorne bezahlen, danke". Alternative aber deutlich teurer: "Glassdachdach" vom Minicooper.
Beiträge von onkel-howdy
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Die offizielle Definition (die aber auch so mancher Prüfer nicht kennt) -> Die Definition der Sitzplätze kommt ausschliesslich von den Gurten. Sind die drin, bleibt es bei den Sitzplätzen und muss nichts geändert werden. Genau die Diskussion hast du auch immer beim Einbau eines Käfigs...
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Nice!
Die haben Papiere? -
Kann man die selbst auffüllen?
Klaro kann man das. Gerät kaufen (kost halt ein paar Tausender), Gas kaufen (kost auch teuer Geld), altes Klimamittel absaugen, Lecksuchgas reinkippen, einmal absuchen, danach neu befüllen, fertig.
Sorry, aber die Frage ansich ist ja schon drollig..... -
Sowas kommt schonmal vor
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Naja, da kannst dir auch wie früher einen Kleiderbügel hintüddeln. Das is nix anderes als eine Gewindestange, die nichtmal wirklich berechnet wurde.
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Hallo,
die ersten Eindrücke zum RaceChip im Hybrid. Alles nur gefühlt
Man spürt anscheinend mehr die Nm als die PS.
Tip: In der Formel von Beschleunigung taucht NIRGENDS die Grösse Leistung auf. Wie "sportlich" das Auto ist hat nur und ausschliesslich mit Gewicht und Drehmoment zu tun.
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Tanke ich E5, komme ich Rund 630 km weit. Mit E10 sind es jedoch Rund 100 km weniger. Der höhere Bio-Anteil macht sich hier nicht nur durch den höheren Verbrauch bemerkbar, der Motor hat auch etwas geringere Leistung. Die bemerke ich zum einen beim Überholvorgang, zum anderen bei Steigungen. Die geringere Durchzugskraft ist deutlich spürbar. Aus diesem Grund versuche ich, soweit es geht, E5 zu tanken.
Totaler, an den Haaren herbei gezogener Quatsch der jedlicher Physik wiederspricht. Mal abgesehen davon, dass es BIS zu 10% bedeutet. Mit der passenden Abstimmung bekommst su aus Bioethanol Fahrzeugen sogar mehr Leistung raus. Also nur so nebenher erwähnt.
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Im Preis ganz schön saftig
Danke dir.Ernsthaft...was glaubst du was das mit OEM Teilen kostet? Vermutlich das 4 fache...
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Gut, kenne ich jetzt nicht...aber wer kennt schon jedes Auto?
Die Schraubbaren kenne ich NUR von Recaros, bzw eben "Fremdsitze" die man als OEM ins Auto gebaut hat. VW hat sich beim GTI 16V eben nicht die Mühe gemacht und hat eigene Sitze bauen lassen. Die haben eben Recaros die auf dem Markt waren gekauft und mittels geschraubter Konsole eben implementiert.
Wiegesagt kannst du ggf einfach das Lochbild adaptieren. Hab ich bei meinen Sitzen im Cabrio auch gemacht. Da der freundliche Chinese vergessen hat zu erwähnen das dieses Lochbild auf keine normale Konsole passt. Also fix adaptiert das ganze. Ach ja, nahezu ALLE Zubehör Sportsitze sind geschraubt. Da kannst du auch durchaus anderes verbauen.
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ob’s mit roter Nr. geht keiner Ahnung.
Kannst knicken. Auto MUSS zugelassen sein. Rote Nummer -> keine Zulassung in dem Sinne.
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?? Konsole zum schrauben ??
Theoretisch brauchst dann nicht mal schweissen. Da reicht dann nur ein "Adapter" um das fremde Lochbild zu adaptieren. Wenn die Sitze auch geschraubt sind. Was aber halt bei den wenigsten der Fall sein dürfte.
Wiegesagt du kannst dich nach den sehr weit verbreiteten orientieren. Eben aus der VAG Ecke. Die Recaros aus demn 4er Golf sehen hässlich aus, lässt sich aber super drin sitzen und sind sehr billig. -
Ist halt die Frage...
Bei Autos MIT GASZUG würd ich eine Waeco Magic Speed 50 nehmen. Allroundteil das immer past. -
Auch das Ding muss erstmal adaptieren
Quatsch!
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Ernsthaft....wenn es KEINE deutsche TÜV Hürde gibt, und du eh schweissen kannst: Flex die Konsole unten ab, kauf einen Sitz nach Wahl (Golf 4 GTI z.b. sind sehr billig und in rauen Mengen verfügbar) und brutzel die zusammen.
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Zu den Rückleuchten: O Ton. Diese sind verklebt und nie ganz dicht im Winter entstehen Kälte Brücken und der Scheinwerfer läuft an.
Tip:
Der TÜV Prüfer im Winter interessiert das einen scheiss, das es im Sommer weg ist. Der lässt dich durchfallen.Beschlagene Scheinwerfer und Rücklichter: Was kann man tun?
Betonung auf "wenn es wieder weg geht"....Eine Rückleuchte ist im übrigen seit Ende der 70er Jahre verklebt.
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Weil er es kann ?!
Physik gilt auch für den SSS.
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Is doch simpel:
Alle Birnen raus. Wenn immer noch -> Kabelbruch. Wenn gut, check die Halter der Birnen. Die faulen gern zusammen und die "Pulverreste" versuchen ggf auch mal n kurzen. -
Weil er es kann. (Siehe Naff)
Offensichtlich kann er es aufgrund der vielen Fragen ja nicht. Die Frage ist warum es schaffen sollte? BZW was den auch unbedingt dafür spricht? Ein deutlich leichterer Golf 2 mit 160 PS schafft gerade so 210. Ein Fiesta ST mit 2l und 150 PS macht auch nur knapp 205 usw...
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Vielleicht hab ich eine Bildungslücke. Aber der Hybrid hat wieviel PS nochmals? 129? Warum soll der den nun unbedingt 200 laufen?