Beiträge von suzizus

von die blindfische wird wohl leider keiner in der lage sein die deutschen rauszuhaun deshalb sag ich hollt noch einmal toni polster BITTE,BITTE ich glaub märti un metzi würden vor erfurcht niederknien.

gestern jemand holland gesehn ?

gestern das spiel war malwieder voll nach meinem geschmack nur müßten die ösies montach schonochma toni polster aufstellen um das wunder perfekt zumachen.
das beste spiel war bis jez klar holland-italien...obwohl die holländer absolut keine tuniermannschaft sind soll es ihnen doch mal gegönnt sein weil sie eigentlich immer ne hammer truppe haben.

meine große liebe england bereitet sich derweil schoma auf die wm2010 vor :rotwerd:
THREE LIONS 4EVER!!!

bock mal hinten auf,dreh beide räder mit der hand durch(also drehen lassen) und achte aufs geräusch...bestimmt nen radlager im sack :d_zwinker:
is aber nur ne ferndiagnose,drauf festlegen will ich mich net.

gruss erik

das geräusch von der kupplung klingt nach druck/ausrück-lager.

zwecks ha, is das eher so ein dumpfes mahlendes,murmelndes geräusch was mit steigender geschw.zunimmt? könnt nen radlager sein.

schneidest einfach unten am kat an der alten naht bündig ab(vorher hitzeschutz bissl enkürzen,umbiegen,wegschmeißen oder wie auch immer) und oben am flansch zum krümmer das gleiche,schön blank machen das ganze und nen neuen rohrbogen einschweißen.
hatte ich vorm winter auch erst bei meinem 1.0er machen müßen...

im übrigen wenn die naht dort wegreißt passiert garnix außer das er laut wird da er direckt am kat aufgehängt ist also du kannst nix verlieren oder das es einspießt etc.

von nem blech auf rostigemrohr brutzeln würd ich abraten da haste nich länger freude dran als wenn dir so reperaturbandzeugs drumwickelst.

gruss erik

^^^das würd ich aber auch meinen^^ **sabber** /edit@rick

will gar nich wissen was so ein rx7,supra und co im unterhalt kostet...alltagsautos sind das für mich allezamm nich aber da hat ja jeder andere vorstellungen.

wie einspritzdüsen? du hast zentraleinspritzung oder hast ne 1.0turbo ansaugbrücke?

sry aber ich find die diskussion sinnlos, hier wird dich keiner verstehn...für das geld was du reinsteckst (ohne das es deine oma weiß) kannst dir locker nen eigenes/besseres auto kaufen aber willste net, da lieber paar mille in die 1.0er automatikmorschel die du dann aber au nur noch 2jahre fährst :a_zzblirre:

gibt au schöne strobolights in rot :d_zwinker: :biggrin:

kipphebel.

Andy
ölstand ok?
verändert sich das geräusch bzw wird es weniger wenn du ihn mal richtig warm gefahrn hast?

ist immer schwierig mit ferndiagnose wenn man´s nich selber hören kann.

sieht echt spitze aus!

tiefgang find ich auch voll ausreichend und stimm dir zu, autos die über jede welle "getragen werden" sind zum :g_kotz2:

Zitat

Original von DerKuckuck:
5W40 is übrigens richtig. Mit 10W40 klackert der 3zylinder ziemlich stark.

häää ?)
meinsdu von den hydros? wennja, wieso sollte er mit der dünneren blirre weniger tackern?

cnouch
genauere angaben wären nich schlecht, wie nase scho meinte.

ab werk is da dichtmasse dran un gehört auch normalerweise frisch wieder ran.

habs noch nie gemacht...is bis jez immerwieder dicht geworden und noch dicht.

auch von übersee da gibts ja genug anbieter...

toml
ich wollt sowieso nochma vorbeikomm wegen der tür :d_gutefrage:
muß aber erstma zahltag abwarten.

was genau is da anders im vgl.serie...
membranfeder/automat "strafer" wieviel %?
wie ist die scheibe aufgebaut/belag?
gibts da auch ne hp von denen,wo du die her hast?

ps:kannst deine beiträge au editieren,da brauchst net 2ma schreiben.

gruss erik

hier mal noch die überarbeitete variante, wenn du dir scho die mühe machst...

was is´n das für eine? nur mitnehmerscheibe oder nen komplettes kit?

nur mal interessehalber^^des doch die andresse von fibo?)
baun die au gewindefahrwerke?

laufbüchsen-gehäuseentlüftung

Zitat

Original von Swift993:
Und warum pickt er keine Hauptuntersuchung Plakette drauf wen ich bloß AU nicht bestanden habe?

das is schon richtig,weil die au teil der hu geworden ist...letztes jahr wurde das durchgesetzt bzw umgesetzt,d.h. ohne vorher au keine hu.früher war das mehr dual aber irgendwas muß ja immer vom gesetzgeber verändert werden...genau wie die scheiss eu-zulassungen.

92er-GTI
will ja keine haare spalten aber es muß ne anerkannte au-werkstatt sein,reicht nich wenn da nen au-gerät rumsteht...wird man an den wenigsten tanken finden,zumindest bei uns hier aber egal.

edit:
wegen dem flansch,da is wie so´n stahlflexdichtring drin...
wenn der flansch vom katstück nich vernünftig abschließt wird das nich dicht.also entweder dichtring im sack oder kat/bzw flansch nochmal richtig anpassen falls es dich noch stören sollte.dichtpaste hält da nich lang.

das man ne au an der tanke grigt is mir neu ?)
sollte schon ne anerkannte au-werkstatt sein.

@termado könnte dir da schon paar storys erzählen...wir haben heute erst wieder so nen fall gehabt...jez nich nur wegen au