Worum gehts hier eigentlich?
Beiträge von FloHa
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Die Getriebe beim NZ sind der letzt Rotz...Defekte Schaltseile, zu schwach ausgelegte Kupplung... Gibt genug Lesestoff hier im Forum. Bei mir fing es auch so an.
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ok, das wird mir hier zu "wild"
Dass Suzuki Modelle vom Markt nimmt ist schade, so ist´s eben. Ich werde meinen so lange fahren wie es geht und den Sprit, zahle ich seit je her mit der Karte

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... Nicht mal ne Fahrkarte bekommt man mehr ohne Smartphone...
Vor zwei Wochen ging das in NRWs Hauptstadt noch hervorragend.
Sowohl am Bahnhof, als auch an der Haltestelle, ganz klassisch mit Münzen.
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Jo, same here...
Kosten ca. 1.400 €
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nach dem Klicken auf deinen Link bin ich auf folgenden Hinweis gestoßen:
Gutachten: ohne Gutachten
Demnach, um deine Frage zu beantworten, musst du die Anlage verbaut beim TÜV/DEKRA/etc. vorstellen und dann Abnehmen und Eintragen lassen. Da du aber kein Gutachten hast, wird das schwierig, denn worauf soll sich die Prüfung beziehen?
Mein Tipp, kauf dir nur den ESD (Endschalldämpfer) und fertig. Den brauchst du einfach bloß anschrauben und kannst ohne bedenken Fahren. Das EG Papier einfach ins Handschuhfach für den Fall der Fälle. So kommst du deutlich günstiger weg.
Wenn du dennoch auf die Änderung deiner Kompletten AGA nicht verzichten willst, würde ich am Krümmer anfangen und ab da wirds teuer.
Informiere dich gern und gib Bescheid, was draus wird.
Viel Erfolg!
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Vielleicht wird sich in Zukunft einfach weniger ein oder gar 2 Autos leisten können. Den allgemeinen Wohlstand möchte natürlich niemand verlieren und da fängt das Problem schon an.
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0W20 im Sommer bei knapp 40 Grad im Stadtverkehr, na viel Spaß ...
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Stimmt, steigender Ölverbrauch durch Tuckern ist eher selten

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Normal ist der Ölverbrauch wohl nicht. Wenn das Auto allerdings im Oma Modus bewegt wird ...
Öl nachfüllen bis max, zwischendurch mal richtig treten, zum spritsparen ist der nicht gedacht

Dann nach 2 Tankstopps prüfen und berichten.
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Mmeine Empfehlung, lass es original. Wenn du das KfZ im normalen Straßenverkehr nutzt, erst recht.
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Oft schaffen Fahrzeuge ihren Top Speed nicht im höchsten Gang. Mein NZ hat den 6. Gang bloß zum sparen

Teste es im 5. Gang, ich bin gespannt
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Das Problem ist doch klar, wieso hier Leute fragen wenn man sichs selber beantworten kann und bereits Hilfe bekommt (Teile Nr., Hinweis auf passende Threads hier im Forum)
Selber machen gut und schön, aber was sollen wir dir erzählen, wenn du Bauteile notdürftig flickst und es dann doch nicht klappt?
Fahr zum Händler, kauf das Teil, bau es ein und teste erneut.
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Der Schlauch heißt Bernd...
schau halt hier ... Drehzahlschwankungen
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Ja, mir wurde am Telefon gesagt, dass die Kupplungsscheibe Fransen wirft und danach wurde besprochen, die Kupplung neu zu machen. Es ist diese Schrott-Exedy Kupplung verbaut gewesen, gleicher Rotz wie schon bei einigen anderen hier...Wenn man genauer hinschaut, sieht man den Schriftzug auch (da wo die Feder fehlt)
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Ich denke es war die erste, ja. Fahre das Auto seit 2020 / 70.000 km
Wieso das gewechselt wurde weiß ich nicht, habe es im Dezember wechseln lassen weil ich vorbeugen wollte...Vielleicht weil die mit der Sonde rein geschaut haben?
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Hab meine wechseln lassen weil die OEMs nix können (teilweise...)
Was wird von Suzuki für den Wechsel veranschlagt?
Ich habe (bei Toyota/Suzuki) 1.500€ aufgebrummt bekommen.
Arbeitszeit 60...
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Die Kiste ist nun wieder flott. 1.763€




Alleine 700€ für den Kupplungssatz.
Nochmal 700 für Arbeitsstunden.
Getriebeöl wurde gerade neu gemacht, nun ist so ne Plörre von ECSTAR eingefüllt worden

Grundsätzlich bin ich glücklich, dass der Wagen wieder läuft, zum Ende hin konnte ich gar keinen Gang mehr einlegen.
Aussage meiner Stammwerkstatt: Kupplungstausch ca. 800€, Getriebe ca. 3.500. Soll weiterfahren bis nicht mehr geht...hab ich gemacht. Das Fahrzeug wurde selbstverständlich in einer Suzuki Vertragswerkstatt repariert.

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Handbremse ab und zu mit nutzen, dann sehen die Scheiben hinten schnell besser aus.
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Kannste leider knicken, Eintragung nur mit Festigkeitsgutachten möglich.