Beiträge von boettchi

  • SSS 2012 Xenonlicht

    Ich bin mit dem Licht auch sehr zufrieden. Es ist sehr hell und auch weiß. Und das Fernlicht ist auch absolut der Hammer. Im Vergleich zu meinen vorherigen Baleno... Man kann es nicht vergleichen. Nie wieder ein Auto ohne Xenon.

  • E10 tanken ?

    Also ich muss da wiedersprechen. Ich fahre seit Anfang an E10 und habe einen Durchschnittsverbrauch auf ca. 15500km von 7,3 Litern. Bei der letzten Volltankung gab es kein E10 also habe ich Super getankt. Ich konnte absolut keinen Unterschied bemerken. Weder bei dem Verbauch noch bei der Leistung.
    Soweit ich mich erinnere gab es mal eine Untersuchung mit einem Mini und E10-Kraftstoff. Schaut mal hier:

    http://auto.t-online.de/e10-test-ergib…_45071960/index

    Ich bleibe jedenfalls meiner Linie weiter treu und fahre mit meinem SSS 12 E10.

  • Wie schnell fährt euer Swift NZ?

    Der Rollwiderstand spielt da die geringste Rolle. Problem beim Luftwiderstand ist das die Geschwindigkeit quadratisch eingeht. Aber ich der Meinung 200km/h reichen doch völlig aus für so einen Kleinwagen. Bei den Spritpreisen fahre ich eh nur noch so 130km/h.

  • Suche sportfahrwerk für den baleno Hauch Baujahr 1997

    Hallo tim93,

    ich kann dir was anbieten. In meinem Baleno Hatchback Baujahr 1998 hatte ich ein Sportfahrwerk mit Koni Gelb Stoßdämpfern und H&R Federn verbaut. Auf Grund von Getriebeproblemen habe ich meinen Baleno im April diesen Jahres gegen einen neuen Swift Sport NZ getauscht :) und sämtliche Tuning-Teile ausgebaut.
    Wie schon erwähnt handelt es sich bei dem Fahrwerk um einstellbare Koni Gelb Dämpfer mit 35mm H&R Federn. Die Federn wurden im Oktober letzten Jahres eingebaut, weil meine Federn zuvor hinten gebrochen waren. Keine Angst es waren keine H&R Federn. Für die Federn habe ich noch eine Rechnung. Garantie ist auch noch drauf. Die Dämpfer sind fast alle neu. Es wurden vor ca. 2 oder 3 Jahren beide hinteren Dämpfer von Koni instandgesetzt, da sie an der Kolbenstange undicht waren. Der Dämpfer vorn rechts wurde letztes Jahr über die Lebenslange Garantie getauscht. Die Garantie verfällt aber leider beim Einbau in ein neues Fahrzeug.
    Das Fahrwerk ist Plug&Play, da es schon zusammengebaut ist. Also nur alte Dämpfer raus und neues Fahrwerk rein.

    Fotos findes du hier: http://www.suzukimania.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=181

    Ich habe noch ein paar Federn für die Vorderachse mit 80er Tieferlegung.
    Überleg es dir und melde dich einfach per PN oder email. Preislich werden wir uns schon einig.

    Achso und nochwas ich habe alles selber eingebaut und bin bis zum Ausbau ohne Probleme gefahren. Du brauchst keine Angst haben ich bin gelernter Kfz-Mechatroniker und verstehe mein Handwerk :)

    mfg Boettchi

  • Spurverbreiterung und Tieferlegung

    Hallöchen,

    Spurverbreiterung sieht zwar gut aus, hat aber auch gewisse Nachteile. Zum einen wird das Radlager durch einen veränderten Hebel viel mehr belastet und der Lenkrollhalbmesser verändert sich. Könnt ja hier mal nachlesen.

    http://www.kfz-tech.de/Lenkrollhalbmesser.htm

    @ Suzukifreak man verändert die Spurweite, dies hat auch gewissen Vorteile. Nicht umsonst sind Sportwagen ziemlich breit. Man kann höhere Kurbengeschwindigkeiten fahren. Bei Spurverbreiterungen wird aber die Kinematik des Fahrwekes verändert. Folglich kommt es zu anderen Belastungen an der Achse, welche bei der Auslegung nur gering oder gar nicht berücksichtig wurden. Somit werden Spurverbreiterungen immer an der Lebensdauer der Komponenten nagen.

    Letztendlich muss jeder es jeder selber wissen. Es ist aber darauf zu achten die gesetzlichen Auflagen nicht zu verletzen. Max. 2 % Spurweitenänderung sind gesetzlich genehmigt. Zu messen von Radmitte bis Radmitte.

    Einen schönen Abend.

  • H&R Tieferlegungsfeder 35mm, gebrochen

    Eine gebrochene Feder sieht man meist ,wenn eine Windung raus schaut bzw. du einen Spalt siehst. Leider merkt man dies häufig überhaupt nicht beim fahren. Mir sind beide Federn an der Hinterachse gebrochen und ich habe nichts gemerkt. Es hat lediglich manchmal gepoltert. Beim Winterreifen wechsel dann der Schock.

    Elasticman
    Ich habe noch ein Komplettfahrwerk mit neuen H&R Federn und Koni Gelb Sportstoßdämpfer. Die Federn wurden aufgrund des oben genannten Federbruches erneuert. Im April musste ich meinen Baleno abgeben.
    Das Komplettfahrwerk ist noch zu haben. Würde es aber am liebsten komplett abgeben. Die Dämpfer sind an der Hinterachse von Koni regeneriert wurden. Vorn rechts wurde der Dämpfer ebenfalls erneuert. Dadurch das du H&R Federn verbaut hattest musst du nichts eintragen!

    Bei Bedarf einfach bei mir per PM melden. Ich mach dir ein gutes Angebot :)

    mfg boettchi

  • Wie krieg ich das Lüftungsgitter raus ?

    Hallo,

    ich hatte mal einen Vorfacelift mit den neuen Innenraum. Diese Lüftungsgitter bekommst du raus in dem du eine Seite mit nem Schraubendreher (in einen Tuch eingewickelt) rausdrückst. Du steckst den Schraubendreher meinetwegen links vom Lüftungsgitter rein und hebelst diese Seite raus. Der Kippmechanismus nach oben und untern wird über eine Nase die in eine Vertiefung an der Wand greift realisiert.
    Probier mal nur keine Angst.
    Zum Einbau einfach eine Seite einhängen und das Gitter bissel rüber drücken und die andere Nase reindrücken.

    Bilder sagen mehr als tausend Worte.

    Schau mal ob es deine Mittelkonsole ist. Bei den alten kann ich es nicht genau sagen, würde aber denken es geht genauso.

  • Ölwannendichtung tauschen

    Servus,
    hast du wirklich geschaut das es nicht der Wellendichtring an der Kurbelwellenriemenscheibe ist?
    Hast mal den Stecker rausgezogen? Bei mir hat es nach der Motorregenerierung ebenfalls getropft. Was war es der Wellendichtring. In der Ölwanne ist ja ein Loch für den Sensor, soweit ich mich erinnere. Bei mir lief es vom Sensor zum Klimakompressor und sammelte sich dort. Schau dir mal den Stecker und die Gummitülle an.

    Ich kann mir nicht vorstellen, das es immer noch die Ölwanne ist. Aber man lernt nie aus.

    Viel Erolg.

  • Was sagt euer Tachostand :-)

    Hallo,
    Kaufdatum: 13.04.2012 mit Kilometerstand 2007km
    Stand heute 03.07.2012: Kilometerstand 9563km

    Macht ca. 7500km in 2,5 Monaten.

    Soweit bin ich ganz zufrieden mit Auto bis auf ein paar Kleinigkeiten.

    - Bordcomputer zu ungenau
    - Beifahrersitz muss nach jedem Vorschieben wieder eingestellt werden
    - ich hatte mal ein Klappergeräusch hinten links
    - linke Schwellerverkleidung war nicht richtig befestigt (wurde behoben)

    Mit dem Verbrauch bin ich ganz zufrieden. Bin bei Spritmonitor angemeldet und trage auch immer fleißig ein. Durchschnittsverbrauch ca. 7,2l im Mix.
    Am wenigsten Verbrauche ich auf der Landstraße, da lag er mal bei ca. 6,3l. Mein Fahrprofil ist normal. Auf der Landstraße beschleunige ich ganz gern bis zur erlaubten Geschwindigkeit :)
    Autobahn fahre ich so 130km/h im Schnitt.

    Alles in allem bin ich bis jetzt sehr zufrieden und würde ihn wieder kaufen.

  • Sportbremsanlage

    Mal davon abgesehen was das beudeuten würde, wenn jeder an seiner Kfz-Bremse wie am Fahrrad rumschraubt.
    Und in einem Kraftfahrzeug die Bremsen sind optimal auf das Fahrzeug abgestimmt. Du wirst staunen wieviel Entwicklungsarbeit in einer Bremse steckt. Die Serienbremse ist auch mit einerm Sicherheitsfaktor ausgelegt. Also für eure Zwecke vollkommen ausreichend.

    Was wollt ihr denn mit ner 6 Kolben Bremse? Nur damit ihr sagen könnt schaut euch mal meine fette Bremse an :-)Nen SLS AMG hat ne 6 Kolben Verbundbremsanlage verbaut. Und diese braucht er auch :)
    Aber in nem SX4. Na ja wer das Geld hat soll es machen. Eine 2-Kolben Festsattelbremse würde auch ausreichen.
    Es bringt absolut keinen nutzen.

    Fahrräder mit Kfz zu vergleichen. Da wäre ich vorsichtig. Das sind Welten allein bei den Massen und Beschleunigungen die auftreten.

    Nur zur Info ich will hier keinen Niederreden. Es soll jeder machen was er für richtig hält. Aber man kann ja mal über den Nutzen und den Sinn diskutieren.

  • Quietsch-und Kratzgeräusch

    Der neue Suzuki Swift Sport hat keine Servopumpe sonder eine elektrische Servolenkung. Diese funktioniert ohne Fluid sondern rein elektrisch. Die Tendenz geht jetzt bei allen Herstellern zu rein elektrischen Lenkungssystemen. Der Grund dafür liegt daran das Sie nur Leistung benötigen, wenn SIe gebraucht werden. Bei einer hydraulischen Servolenkung hingegen läuft die Pumpe ständig mit und erzeugt somit Verlustleistung.

  • Motor Probleme

    Hallo,
    ich muss auch mal meinen Senf dazu geben. Sollte ich falsch liegen berichtigt mich bitte.
    Also Vorfacelift hat meines WIssens zwei Arten der Zündung. Einmal mit Zündverteiler und die letzten Vorfacelift wie ich ihn hatte. Mit zwei Zündspulen. Also zwei Zylinder pro Zündspule. Und die sitzen dort wo der Zündverteiler saß. Bei dem Facelift wie bei dir liegen die Zündspulen auf dem Ventildeckel und es sind auch wieder pro Zündspule zwei Zylinder.
    Bei dem Sensor meinst bestimmt den Nockenwellensensor.

  • Suzukifreunde Raum Gera

    Servus,
    bin auch aus Gera. Schwarzer neuer Suzuki Swift Sport mit roten Aufkleber (großes S). Zur Zeit schreibe ich aber meine Diplomarbeit in Sindelfingen. Von daher bin ich nicht mehr so oft in Gera.
    Ich sehe auch immer sehr viel Suzukis in Gera rum fahren.

    mfg boettchi