Das müssten ja dann NSW mit E-Zeichen für NSW und TFL sein.
Wage zu bezweiflen, daß es sowas gibt 
Beiträge von Lucky
-
-
Gute Lautsprecher gibt es viele. Aus eigener Erfahrung mit Soundumbau unseres
Vitara ist das a&o eine vernünftige Türdämmung und Anbringung der Lautsprecher mit entsprechenden Ringen.
Dann kannst Du jedes System verbauen, was Dir zusagt.
Wir haben z.B. Helix LSP verbaut.
-
Spiegeldreieck mit integrierten Hochtöner kann ich auch mit dienen:
-
Gruß in die alte Heimat Sauerland (Arnsberg).
Klar, gerne: CheckMatt in Dortmund, Immermannstraße.
-
Die Zemko AP 500 ist imho baugleich zur Waeco. Vielleicht eine Alternative?
-
Ach so. Und wo bekomme ich das Software update? Ich kaufe das nicht für 500 Euro beim Suzukihändler!
Das hat Chris Swift doch oben geschrieben
-
Habe ja auch schon länger Hilfe angeboten, aber...???
Ebenso Andere aus dem Forum
-
Wie gesagt, ich kann nur Inhalte löschen. Alles andere muss der Admin machen.
...und wann macht er das? Schon wieder wird das Forum zugemüllt.
Würde ja unterstützen, Zeit habe ich. Aber ohne Kompetenz ist das ja sinnlos.
-
Die Buchstaben sind das Minimum.
Bei H kannst Du alles nehmen was höher ist also V,W, etc.
Gilt natürlich auch für V.
Aber Du kannst auch 15" im Sommer fahren, bzw. 16" im Winter.
Wie die Regelung in Österreich ist?
-
Vor Allem mal den Mist schnellstens löschen
Und den User "mikekruz000" gleich mit
-
Such mal nach 72210-54P00-000 (vorne) und 72230-54P00-000 (hinten).
Sorry, das sind die Starren.
Wir haben die Flexibelen mit Suzuki Emblem verbaut.
TNR 990E0-54P13-000 (v) 990E0-54P14-000 (h).
-
Natürlich wurde es eingemessen und nach 2 Monaten zum Setzen noch einmal
. -
Das mit den Strichen ist auch ein Punkt der mich stört. Aber durch Nachtanken weiß ich,
dass gut 4-5L verbleiben, wenn die Warnmeldung kommt. Das reicht mindestens für 50km.
-
Wir haben eine Match 5 DSP, Helix 16" und Hochtöner vorne neu.
Die originalen LSP hinten sind als Rearfill an die DSP angeschlossen.
Das Ganze mit entsprechender Dämmung in den Türen am originalen SLDA.
Hat sich mehr als gelohnt.
Das ist das Einzige, was man von außen sieht von dem Update:
-
Guten Morgen
Die Berichte sind zwar schon etwas älter , aber was solls.
Naja, es passiert nicht viel
. Er fährt und ausstattungsmäßig ist alles erledigt - vorerst Darf ich fragen was die Folierung des Daches gekostet hat .
Klar doch. Wir haben inkl. einer Dellenentfernung oberhalb der B-Säule
(hatte der Folierer direkt gesehen - wir nicht
) 470€ bezahlt.Das Suzuki Emblem auf den C-Säulen gab es on top. Der Folierer war der Meinung, da fehlt etwas
. -
Kleines Update:
Wir hatten ja schon die originalen Standlichtbirnen gegen Osram Cool Blue getauscht.
Das passte, auch wegen der blauen Farbe, gut zu den LED Hauptscheinwerfer.
Seit kurzem gibt es nun die W5W-LED von Osram, nicht mehr Scheinwerfer gebunden,
sondern für alle Kfz zugelassenen:
Da der Wechsel beim Vitara ja schnell gemacht ist, habe ich Die heute verbaut.
Im Vergleich zu den Osram Cool Blue eine deutliche Verbesserung:
Und passt nun wirklich gut zu den LED Hauptscheinwerfer:
-
VITARAH Kosten zwischen 350€ und 500€ (klein/groß). Die letzte Große in der Freien knappe 350€.
Wie gesagt, wenn Du zum Vertragspartner möchtet (musst) kann ich Heinen in Dorstfeld empfehlen.
-
Ich war in Ewing (Innenstadt Nord) bei Suzuki, super Werkstatt aber leider geschlossen, da kein Nachfolger.
Dann waren wir in Dorstfeld bei Heinen, auch sehr kompetent und haben uns
2x schnell und unkompliziert
geholfen.
Die freie Werkstatt ist nun in Bodelschwingh - KFZ Dahl.
Vor dem Suzuki hatten wir einen Škoda Fabia, an gleicher Stelle in der Tiefgarage, der ähnlich wenig
wie der Vitara zu beschlagen Scheiben neigte und ließ sich auch da durch
kurzes Einschalten
der Klima beheben.
-
Beschlagene Scheiben bei Regen sehe ich auch als normal an. Auch wir Insassen bringen
dann etwas Feuchtigkeit ins Kfz mit. Ist bei unserem Vitara auch ab und an so.
Klima kurz an und gut ist. Schadet ja auch nicht.
Sorgen würde ich mir machen, wenn es immer - auch im Trockenen - beschlägt.
Losrollen bei Stellung D ist normal, aber sacht. Es reicht z.B. nicht für die Ausfahrt der Tiefgarage
im Standgas, da bleibt er dann stehen.
Vielleicht etwas zu hohes Standgas?
Inspektionskosten sind hoch, aber im Vergleich zu Anderen im Rahmen. Wir
haben nach Ablauf der
Garantieverlängerung die 6. letztes Jahr in einer freien Werkstatt gemacht und im Vergleich gut 120€ gespart.
Die Nächste im Januar machen wir wieder da. Und auch wir schaffen keine
20TKm/Jahr (akt. 70TKm seit 01/18) behalten den jährlichen Rhythmus bei.
Ich habe noch nie erlebt, daß eine Werkstatt einen Ölwechsel nicht durchgeführt hat,
falsches (besseres und teurer als Standard) ja, aber die Differenz wurde mir erstattet.
Und wie dav1963 geschrieben hat, Kontrolle ist gut
-
Ich habe zwar nicht sehr viel Ahnung von den neueren Fahrzeugen, aber ein Geber
anstelle der Ölablaßschraube sollte immer gehen und ist eine einfache Lösung.
Es gibt von VDO passende kurze Geber für die Ölablaßschraube.