Hallo Leutz,
Bräuchte mal Eure Unterstützung. Habe gerade bei meinem Sporti den Thermostat gewechselt und weiß nicht mehr genau, wie die Kabel um die Drosselklappe verlegt waren und wo der Kabelhalter angeschraubt war. Kann bitte mal jemand bei Gelegenheit nachschauen oder evtl. ein Foto machen ? Hab nichts über Suche gefunden.
VG Schisshase
Leih Dir ein Endoskop. Vielleicht siehst du was.
Problem gelöst. Ursache war Verschleiß an der Magnetkupplung. Habe den Verschleiß durch Herausnehmen einer Beilagscheibe ausgeglichen und damit das vorgeschriebene Spaltmaß wieder hergestellt. Bis jetzt funktioniert es.
Hallo! Bin auf der Suche nach einer Alternative zu den zuhauf an der Karosserie verwendeten Kunststoffspreiznieten. Die Dinger brechen halt bei Demontage schnell ab und Suzuki nimmt sehr viel Geld dafür.
Habe heute alles mal gemessen. Es liegt Spannung an der Magnetkupplung an, trotzdem zieht sie nicht an. Überbrücken von der Batterie hilft auch nicht, also ist die Kupplung wohl im Eimer. Hat die schon mal jemand von Euch gewechselt? Da muss man mit Plättchen ein Spaltmaß einstellen. Wie geht das ?
Ich bin zu meinem Swift Sport eher zufällig gekommen. Wollte vor ca. 5 Jahren einen Golf GTI kaufen und habe nur Schrott für teuer Geld gesehen. Der einzige, der etwas besser war, stellte sich als nachlackierter Hagelschaden heraus, also habe ich ihn zurückgebracht. Danach hatte ich keine Lust mehr und habe aus lauter Verzweiflung den Swift gekauft. Und was soll ich sagen, ich bin immer noch begeistert, vor allem weil es so ein ehrliches Auto ist. Man kann ständig spüren, was das Auto macht, die Rückmeldung beim Fahren finde ich sehr gut. Leistung könnte etwas mehr sein und die Lenkung etwas präziser aber sonst gibt es wenig zu meckern.
Den GTI habe ich dann auch noch bekommen, aber neu. Aber wenn ich nicht gerade weite Strecken fahre, nehme ich lieber den Swift.
Hatte einen schwergängigen Bremskolben mal vorn. Bekommt man wieder hin, wenn der Kolben keinen Lochfraß hat. Zum Prüfen einfach Kolben mit Bremspedal ein Stück weit herauspumpen und dann Manschette aus umlaufender Nut zurückschieben. Dann kann man es meist schon sehen.
Ich hab Meyle genommen, Qualität war gut.
Ich habe auch ein ähnliches Problem mit der Klima. Konnte den Fehler durch Messung am Relais auf Kompressor und Thermoschalter eingrenzen.
Ich tippe auf den Thermoschalter. Wenn der nicht so teuer wäre (77€+MwSt), hätte ich den auf Verdacht bestellt. Aber so baue ich die Stoßstange ab und messe erstmal.
Übrigens war es heute so heiß, dass die Klima auch beim Kaltstart nicht angesprungen ist.
Hallo liebe Forumsmitglieder.
Meinen Swift3 SSS plagen Probleme mit der Klima. Wenn der Wagen kalt gestartet wird, funktioniert die Klima. Ist der Motor aber warm und die Außentemperatur ist höher 27Grad, springt die Klimaanlage nach Abschalten und erneutem Einschalten nicht wieder an, die Magnetkupplung zieht nicht an. Ob Spannung anliegt konnte ich nicht messen, weil zu wenig Platz für meine Hände war. Am Relais war jedoch Spannung da. Danach kommen doch eigentlich nur noch Kabel, der Temperaturschalter am Klimakompressor und die Magnetkupplung. Ist das korrekt oder habe ich was übersehen?
