Beiträge von jjjj

Hallo,

ich suche die richtigen Riemen für den Swift MZ 1.3 Benziner. BJ 2009
wenn ich die Daten in den üblichen Shops eingebebe, kommen da immer andere Längen raus.

vielleicht kann jemand genauere Info liefer? Danke.

Nachtrag zur Notwendigkeit der Spurvermessung:

Nach dem Wechsel der Querlenker und Domlager waren die Werte der Spur schon außerhalb der Toleranz und das Lenkrad stand auch nicht mehr 100% gerade.

danke. Habe schon fast vermutet , dass das Teil dabei ist, für alle möglichen Fälle. Passt ja auch bei etlichen Autos.

Zitat von Jörg L.

Das rot markierte Winkelteil steht falsch. Das muss zum Ankerblech hin zeigen und auf die Nachstellfeder drücken.

Danke. nach viel überlegen und probieren, bin ich auch noch drauf gekommen

ich hatte den Hebel raus und mir ist nichts aufgefallen

and der markierten Stelle ist der Hebel an den Bremsbacken genietet.

wo sollen die sein? kannst du die auf dem ersten Bild markieren? oder beschreiben wo die hinkommen?

Oder sehe ich die nur wenn ich auch das Handbremsseil auch aushänge ?

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blöde Frage: ich habe die abgebildeten Einsteller gekauft. Wozu sind die markierten Teile? sehe ich im verbauten Teil nicht.

guter Hinweis. Dafür mich ich vermutlich tatsächlich die Muttern von rechts nach links tauschen, weil so komme ich beim Anziehen wieder auf die gleiche Stelle.

Danke euch beiden.

Heißt, so lange das "Sicherungs-Blech" noch dran ist und wieder eingedrückt werden kann, ist alle ok?

Hallo,

Suzuki schreibt in der Anleitung, dass die Achsmutter an der Hinterachse immer erneuert werden soll.

Ist das wirklich nötig? ich mache gerade die Bremse hinten und wie soll es auch anders sein, die Mutter ist nicht lieferbar...

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da ist doch noch viel Belag drauf. Problem ist, dass u.A. der Hebel der für die Handbremse gängig gemacht werden muss und dafür muss der Nachsteller raus.

Hallo,

ich muss den Nachsteller bei der Trommelbremse wechseln bzw. neu justieren.

der Nachsteller ist schon einige Umdrehungen draußen. soll man den neuen auf ein ähnliches Maß stellen, oder tut er das nach Betätigen der Bremse selber?

In welche Postion soll das rot markierte Winkelblech? und die grün markierte Feder fehlte auf einer Seite komplett. die gibts nicht einzeln. da tut es aber auch ein Draht, oder?

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ich habe es schon erledigt. das Federbein geht wirklich schnell raus, sofern die Koppelstangen nicht völlig festgerostet sind.

die Schrauben haben beide den gleichen Durchmesser, aber unterschiedliche Schlüsselweiten.

die wurden wohl auch ein paar mal mit neuen Nummern ersetzt. wer weiß, evtl. werden die noch an anderer Stelle benutzt.

Zitat von Nico

Es ist der Schraube egal, welche SW der Kopf hat. Das Gewinde wird ja passen, sonst könntestdu die Schraube ja rein stecken. Es gibt M10 schrauben mit Schlüsselweiten von 16 bis 19.

das ist klar. in Anleitung auf Seite 1 macht den Unterschied an der Schlüsselweite fest. es sind 14er Schrauben, die kann ich Laut Tabellenbuch mit ca 190NM anziehen.

nochmal zum Drehmoment für die vorderen Schrauben:

wie gesagt: die neuen haben einen SW von 17 und keine Schraubensicherung.

das sind doch 10.8 Schrauben. Die sollte ich doch auch mit einer 17mm SW mit 170NM anziehen können, oder? 95Nm ohne Schraubensicherung scheint mir wenig.

Zitat von Jörg L.

Man kann über die Reifengröße den Reifendurchmesser errechnen und damit über den Cosinus Satz mit den Angaben aus Beitrag #1 den Winkel errechnen.

Damit kann man dann ganz normal vermessen lassen, wobei bei einer modernen Achsvermessungsanlage die Daten vorrätig sein sollten.

das kommt mit den Werten von Beitrag #1 recht genau dem 1mm nahe, der für den äußeren Raddurchmesser in der Anleitung nimmt.
Wenn man vom Felgenrand ausgeht, eben etwas weniger.

ich habe belastet den Abstand von der Bremsscheibe zum Kotflügel gemessen. und den mit den Wagenheber hergestellt.
Komisch fand ich, dass die neuen Schrauben bei der kurzen einen 19mm Kopf und bei der langen(vorderen) einen 17mm Kopf hatten. die alten waren beide 17mm.
ist dann die Frage, ob die neue wie in meinem Handbuch 170NM bekommen soll, oder wie auf Seite 1 95NM. obwohl kein Loctite an der Schraube ist.

Insgesamt ein fruchtbares Gewürge die Querlenker so reinzubekommen, dass die Schrauben greifen...

man soll die Schrauben für die Querlenker im belasteten Zustand anziehen.

Wenn ich das ohne Hebebühne mache, muss ich das Fahrzeug vorne leicht anheben, damit ich an die Schrauben komme.

wie genau sollte man das nehmen? Hauptsache Last, oder sollte das Auto auch hinten angehoben werden, also in der Waage stehen?

schon klar. aber laut Anleitung muss ich doch nur messen, ob die Räder vorn einen Millimeter enger stehen als hinten. Am äußeren Radius des Reifens gemessen.

Parallel tut es zur Not auch.