Die BDA habe ich leider noch nich
Fällt Dir an meiner Signatur irgend etwas auf?
Beiträge von TankTop
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Wozu benötigst Du denn die genaue Felgenbezeichnung? Die genannten Reifendaten (215/55 R17) sind doch im Prinzip schon völlig ausreichend, um damit WR zu suchen oder zu kaufen (lediglich noch Höchstgeschwindigkeit beachten).
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Toll, dass Du Dich für das aussagekräftige Zitat und den wertvollen Tipp extra angemeldet hast.
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Was ein Blödsinn. Natürlich muss man bei einem aktuellen Vitara nicht bohren; das ist schließlich kein Oldtimer, bei dem eine Hohlraumversiegelung werksseitig noch nicht eingeplant war. Man muss nur leider Radhausschalen und/oder Schwellerverkleidungen entfernen, dann findet man auch die Öffnungen samt Stopfen. Oder man kauft/baut sich derart dünne, filigrane Sprühsonden, die durch durch die Wasserablauflöcher passen; das ist aber nicht gerade optimal.
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Natürlich ist das alles sehr ärgerlich, aber "Vandalismus am Ignis" ist nicht anders zu bewerten als Vandalismus an anderen PKW-Modellen, außerdem wird der Täter sich bestimmt nicht über dieses Forum ermitteln lassen.
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Du hast also tatsächlich herausgefunden, dass andere Leute genauso blöde und falsche Schreibweisen benutzen wie Du?
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"Einsste Fahrt", wie kommt man auf so einen Unsinn...? Ordnungszahlen erhalten einen Punkt (1. Fahrt) oder werden ausgeschrieben (erste Fahrt).
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Ist das ein Re-Import? So viel ich weiß, werden die Suzukis, nach Ankunft hier in Deutschland, einer speziellen Wachsbehandlung zur Versiegelung unterzogen.
Das war bis 2019 so. Herzlich willkommen in der Gegenwart.
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Das ist ja so massiv verrostet, da bürstest Du Dich dumm und dämlich und kommst an viele Stellen nicht mal heran. Wenn Du das Auto retten willst, geh zu einem Karosseriefachbetrieb und lass es strahlen.
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Was auch helfen kann: Den Ersten rausnehmen und den Schalthebel kurz in den Leerlauf gehen lassen, dann von dort aus in den Zweiten (alles in einem Arbeitsgang, ohne Zwischenkuppeln). Kann ja mal einer Betroffenen ausprobieren und das Ergebnis hier reinschreiben.
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Das Theater mit dem zweiten Gang ist übrigens auch gegen Ende des aktuellen 100.000-km-Tests der Auto-Bild bemängelt worden. Es scheint also eher das Gegenteil von einer Erscheinung, die sich von alleine herausfährt, zu sein.
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Zweimal musste ich das Auto bei sehr kalten Temperaturen stehen lassen, weil der Gang einfach nicht rein ging.
Wie bitte? Man kann den ersten im Notfall auch etwas weiter ausfahren und dann etwas früher in den dritten Gang schalten...
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Eine Beilackierung wäre nun nichts, worüber ich mich besonders freuen würde. Ist Dir klar, worum es da genau geht? Mir ist eine sorgfältige Farbtonanpassung und die Inkaufnahme geringfügiger Abweichungen lieber als das großflächige Beilackieren an sich "jungfräulicher" Bereiche.
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Der DS3 war was die Sitze angeht, um Längen besser
Da magst Du Recht haben und ich kann nur hinzufügen, dass Suzukis die einzigen Autos in meinem Umfeld sind, in denen ich auf längeren Fahrten Rückenschmerzen bekomme.
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Vernünftige Hupe einbauen.
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Still ruht der See.
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Ich habe den Eindruck das je mehr man fährt, desto geschmeidiger wird das Schalten.Anscheined muss es wohl eingefahren werden
Komisch, in der Auto-Bild war gerade zu lesen, dass die Schaltprobleme während des sich inzwischen dem Ende entgegen neigenden 100.000-km-Tests zunähmen.
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Und Du meinst, es liegt am Lautsprecher? Schau lieber mal die äußere untere Verkleidung an der Frontscheibe an, unterhalb der Scheibenwischer. Das Scheißding macht bei Kälte die unmöglichsten Geräusche, Hohlraumwachs schafft Abhilfe.
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Beim Golf IV waren es Bosch-Windtone-Fanfaren, kann man immer noch neu als Bosch-Artikel kaufen. Die machen nix anderes als Hella TE 16 oder Fiamm AM 80 oder Stebel TM 80 oder Carpoint und funktionieren auch nach demselben Prinzip.
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Klar, wenn Hupen vorhanden sind... Wer aber sowieso neue kaufen will und sich auf den Typ Fanfare festgelegt hat, der kann mit den Carpoint-Dingern einen Arbeitsschritt sparen. Die Bauform ist seit Jahrzehnten Standard und es macht unterm Strich kaum einen Unterschied, ob man nun Hella, Bosch, Fiamm, Stebel oder Carpoint nimmt. Die Hersteller kochen alle nur mit Wasser. Ich habe in einem unserer Autos seit über 20 Jahren eine Carpoint-Fanfare drin, damals noch im Baumarkt gekauft, die funktioniert bis heute einwandfrei.