Beiträge von integrafreak

INFO:
es Ist wie Pioter sagt noch 1 Gewindefahrwerk zu haben.

3 zusatzliche sin nochmals bestellt auf vorrat. sollten ende Feb. da sein :d_zwinker:

Hinten ist nicht einstellbar.. :d_zwinker:

[Blockierte Grafik: http://img2.imageshack.us/img2/6083/dsc03970ju.jpg]

:d_zwinker: Der Weg war lang und steinig, aber das Resultat :d_pfeid: :d_pfeid:

genauer warens 1,5 ° Vo und 1° hi mit weichen Yoko Slicks...pneudruck warm 2.2Bar rundum...funktioniert perfekt :i_drink:

ist evtl. geplant :d_zwinker:

Hier mal meine Einkaufsliste im moment:
-Hoch kompr. Kolben
-Single underdrive Pullie
-Alukühler
-Zündkabel
- evtl kompletter kopf

:k_biggrin: :k_biggrin: :k_biggrin:

wie sin die lieferzeiten bei denen?

Hmmm ok
wer hat noch eine vergleichbare Teile auswahl?

Wie vieleicht einige gelesen haben im K-sport Tread, hat mein Motor die diesjährige Rennsaison nicht gut überstanden.
2.Zylinder hat nur noch ca. 2 Bar

Nun hab ich ihn komplett zerlegt und möchte ihn neu aufbauen
Folgendes ist geplant
Block: ( der ausgangsblock hat ca. 240tkm drauf)
- Neue Hochverdichtete Kolben
- Block neu Hohnen, ggf Neu Bohren lassen
- sämtl. Lager ers
Kopf:
-Kanäle aufweiten, Sitze überholen
-ggf. neue Ventiele

Nun meine Fragen an die spezies
Ich habe vor die Teile bei http://suzukird.com/ zu ordern.
wie sind da eure erfahrungen?
andere Seiten?
was gibt es bei neuaufbau eines G13B speziell zu beachten?
lg stef

danke
wieviel beträgt der abstand , Radmitte -Kotflügel unterkante? :augenroll:

Super Tread :k_biggrin

Ich fahre die Schweizer Slalom Meisterschaft mit nem 89er EA MK2...und die kiste macht mega spass.
Fahrwerksmässig hab ich ja das berüchtigte K-Sport Gewinde drin. Federrate VA 160kg HA 90 kg
Die Fahrwerksbuchsen und Motorlager hab ich auch von Toml hier im Forum und bin sehr zufrieden :i_respekt:

Frohe Festtage und einen guten Rutsch ins Neue jahr...
lg stephan

stell doch mal ein seitl. foto rein :d_zwinker:

Schön das es nun endlich geklappt hat... war auch ne harte nuss

nix bekommen :d_gutefrage:
integrafreak@bluewin.ch

:biggrin: Danke dir

ok danke dir;-)

Zitat

Original von nudi1492:
wie sieht das jetzt mit meinem fahrwerk aus???

Für dich gilt das gleiche...;-)
gib mir deinen vollen Namen durch und ich leite ihn weiter :d_zwinker:

@Redblood...da hast du wohl was falsch verstanden...wurde ja auch immerwieder was geändert...das problem war wie du sagtest der Ausfederweg vo....welcher beim Prototyp ca. 3cm betrug und dan mit den härteren Federn nur noch 1 cm.... nun wurde dies mithilfe einer Vorfeder wieder behoben ...ist halt ne lange ung komplizierte geschichte.
@ mani und pioter...gute idee ich werde eure namen bei Marco hinterlegen. :d_zwinker:
Mani ...guckst du mail

Die unendliche Geschichte geht dem Ende zu.
Habe das Modifikationskit bekommen und eingebaut.
Die nachgerüstete Holfsfeder an der VA ergiebt nun einen ausfederweg von 30mm und mehr tiefe.

Die HA Federn hab ich um ca 20mm pressen lassen

Nun steht der Swift vo und hi mit 28cm zwischen Radmitte und Kotflügelunterkante da....also endlich tief :biggrin:

Nun die Schlechte Nachricht...hab leider seit Dijon einen schleichenden Motorschaden...keine kompression auf dem 2.Zyl :a_augenruppel: ...weshalb ich das Fahrwerk nichtmehr testen kann.
wer nun ein Fahwerk möchte muss sich direkt bei Marco Zoa http://www.zoatec.ch
melden...ich habe die änderung mit ihm besprochen. er braucht zuerst ein swift bei welchem er das fahrwerk einbaut und testet...danach folgen die änderungen.
der Preis wird sich bei etwa 1900Franken belaufen pro FW..also gleich viel wie schonmal abgemacht.
denjenigen welche mir ihr geld bereits überwiesen haben werde ich es in den nächsten Tagen zurücküberweisen...
so sollte das ganze doch noch ein gutes ende finden..
lg stef

warte im moment auf ein modifikations kit für doe VA :biggrin: