Beiträge von robo02

Platzmangel hinn oder her es passt
Zwichen Haube und Airbox sind noch 4mm Luft.
Sound ist einzigartig,zm.hatt dieses Ansauggeräuch nicht jeder Autofahrer,,schon sehr einzigartig.
und ab 3500.4000 zieht die Suzi jetzt mal so richtig durch,wesentlich freier wie original Unterschied wie Tag und Nacht..
Muss aber auch dazu sagen das mein Tuner auch das Steuergerät optimiert hat..
Auf jedenfall geht der kleine seit dem Umbau Ab wie die Sau,besonders bis zum Begrenzer ..viel gieriger wie original würde es immer wieder machen...
Habe das erst mal so richtig gemerkt als ich von den 18er auf die 17 Winterschluffis gewechselt bin...
Mann hat der Dampf bekommen.
Ps kann ich schlecht einschätzen , aber wie gesagt Durchzug iss der hammer ganz anders wie vor dem Umbau.
Egal was viele jetzt dazu sagen,für mich hatt es sich voll gelohnt.
Alleine schon jeden Morgen den Startknopf mit einem Lächeln zu drücken.....

Airbox mit Anlage...HHHmmmmmmmm einfach Geil.

Also versteh das nicht ganz.
Ich habe die BMC Carbon Oval Trumpet Airbox verbaut.
Kostet 350 Eu + Einbau.
Einzelabnahme hallt nochma 80-100 Eu aber war in 5 Minuten anstandslos eingetragen ohne jegliche Probleme , !!!
Und das mit ner FSW Komplettanlage die wurde gleich mit in Verbindung eingetragen.
Es ist zwar ein teurer Spass,aber Probleme sowas ein zutragen gibts da übewrhaubt nicht, zumindest nicht in meinem Fall
Aber die Klangkombination BMC +FSW ist Hammer...Ansauggeräuch gibt Gänsehaut besonders innerorts

Ich würde Conti oder Dunlop nehmen

Loopy
185/60R15 geht einwandfrei Tolleranz ist nur 0,69 Tacho zeigt 1 kmh zuviel an also voll im Bereich,,nur zu wenig darf er nicht anzeigen...

Dann müsstest Du 195/55R15 fahren,, wie gewünscht.
Das wäre innerhalb der Tolleranz.
Aber siehst ja bei mir..Hab ja auch komischerweise 205/45R17 eingetragen bekommen von meinem Händler, anstatt 205/40R17...Tüver sind zum Teil auch nicht zu verstehen oder???
Nur muss ich froh sein in 40er Serie gibts ja kaum Auswahl,also war ich still und lies ihn gewähren..Eingetragen ist Eingetragen.

Zitat von Loopy

Würde mal vorschlagen wir begraben das kriegsbeil danke

Welche Reifen müsste ich da nehmen, dass ich dem Umfang der 16er treu bleibe?

Bei Reifen und Felgen hörts bei mir auf... Mit dem Thema habe ich mich fast noch nie beschäftigt... Bis jetzt^^

OK angenommen .

Also das wäre exakt 205/55R15
Griegste locker eingetragen

http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm

LG Kai

Zitat von Loopy

Würde mal vorschlagen wir begraben das kriegsbeil danke

Welche Reifen müsste ich da nehmen, dass ich dem Umfang der 16er treu bleibe?

Bei Reifen und Felgen hörts bei mir auf... Mit dem Thema habe ich mich fast noch nie beschäftigt... Bis jetzt^^

Zitat von Loopy

Eben noch eine 15er alufelge auf den Sport montiert und siehe da komplett freigängig. Zwischen bremssattel und Felge ist locker noch ein Finger Platz. Finde kaum einen Unterschied zwischen 16er und 15er.

Normal.... Könnte man die vom alten Sport MZ auch auf dem NZ fahren oder?

Ich weiß bin nicht Dein Freund..
Aber habe mal nachgefragt beim Tuner.
Du darfst sie fahren nur aufpassen das Du innerhalb der Tolleranzgrenze bleibst was den Abrollumpfang betrifft.
Wichtig wäre nur wie von Dir getestet,das die Freigängkeit Felgen Bremssattel gegeben ist,wie ja von Dir getestet.

LG kai

Hi.
Ich habe wie schon mehrfach gesagt auch 205 und hab Pirellis...
Bin sehr zu frieden...
Aber wie auch schon einige gesagt haben,Da hatt Loppy recht,es ist wie bei allem fast immer persöhnliche Empfindung und ich denke jeder muß seine eigene Erfahrungen machen.
Der eine legt Gewicht auf Schnee,der andere auf Nass,wieder andere............
Also kann hier keiner ne Allgemein Empfehlung ab geben , so meine Meihnung.
Ich hatte als Vorgänger nen Falken,und wwas soll ich sagen ...
kam damit überhaubt nicht klar..Bei trockenheit in Ordnung aber wehe Schnee Geschweige denn Nass
Auch denke ich nicht ganz Unwichtig wie sieht es mit dem Fahrwerk aus ect.Spielt auch ne Rolle,wie soviele Sachen..nicht nur den nackige Reifen
Ohjejhj jetzt grieg ich bestimmt wieder auf die Ohren..

Also ich hab 68,70 Euro + Märchensteuer bezahlt..
War es mir aber Wert

Sorry inc Steuer sehe ich gerade
Achso und Prüfstelle war Simmern IM Hunsrück
Ich habe dann meine orig. Contis 195er. gegen 205er Pirelli im Tausch 20 Eur pro stück drauf gezahlt .
Also alles zusammen Drauf legen Pirelli 80 Eu + Wuchten und Montage 40 Eu und 68,70 Gutachten §21 STVZO Eintragung...
Aber immer noch billiger wie Komplett Räder oder was meint Ihr ???????
Besonders was hätte ich sollen mit den eigentlich schölnen original Allus machen sollen...
Also war es für mich ein guter Deal..Nicht ganz billig aber für mich voll Zufrieden stellend, da für mich ja klar war das ich im Sommer auf 18 Zoll umrüsten werde....

Was mich nur selber stutzt....ist, das ich gerne im Sommer 225/40 statt 215/35 gefahren hätte....
Da sagte der Tüver:Nein das geht nicht wegen Tachoabgleich!!!
Tja was soll man dazu sagen......>Komische Welt in der wir Leben.

Loopy ua.
Im Winter soll mann doch vorsichtiger bzw langsamer fahren...also gleicht es sich wieder aus...
Übrigens bin ich nicht der einzige mit mit 205/45..hatte damals meinem Händler extra mehrmals gesagt ...
Das ich doch nicht 205/45 sonder nur 205/40 fahren dürfte..
Er darauf hinn..alles Quatsch gibt vielmehr Auswahl in 45er Serie...
Ich damals...
Gut ok..mach Du nur..mir ist es recht..

Hi Also mein Händler hat ohne Probs 205/45R17 Pirellis eingetragen.
Er hat meine originalen 195 Contis einfach gegen gerechnet.
Also hab ich nur Differenz + E intragung bezahlt.
LG kai

Klang hört sich sehr gut an.
Gefällt mir richtig gut.

Also bei mir hat mein Freundlicher einfach 205/45R17 eingetragen auf original Alus ohne irgendwelche Probleme..
205/40R17 war mir die Auswahl zu klein...
Habe

Pirelli

205/45 R17 88V Winter Sottozero 3

Das sieht ja mal geilo aus..beides zusammen. ..
Wenn Du die direkt käufst.auf Dich bearbeitest unn dann fertig umgebaut zu schicken würdest..wäre das für Dich vorstellbar????
Hofentlich griege ich das dann bei mir Zuhause angeschlossen 
Elektroninisch gesehen....ein Noob ....aber sollte mit etwas Hilfe irgendwie gehen.bzw sollte man hinnbekommen....


Lg Kai 

I
D

Zitat von robo02

Hi ja da habe ich mir gar keine Gedanken gemacht....
Also am besten >Umbauen
Danke für die Info

$Bei mir ist beides eingetragen Airbox sowie der Auspuff

Wustet Ihr eigentlich schon......
Das man egal ob....... FSW.. Remus.. Bastuck usw heißen.....
Die ABE nur gültig ist in Verbindung mit original Luftfilter...
Ersetzt Ihr den gegen k&N oder andere...erlicht sofort die Betriebserlaubnis
Meinem Freund wurde das beim TÜV moniert und er musste Ihn raus holen.....
Wenn man jetzt bedenkt er hätte einen Unfall gehabt...bezahlt keine Versicherung......

Ich wollte das nur mal Gedankenstoß hier lassen

Warum wird man hier in diesem Forum jedesmall,angefahren wenn man bischen etwas anders hat wie andere.
Ich kann mich nur wie jeder andere hier auf sein eigens Auto beziehen.....
als da wären.....
Mein KW Gewindefahrwerk..Sonderanfertigung.....kann man alles bei KW bestellen(gegen Aufpreiss natürlich....weil beim KW1 obliegt es KW wie er abgestimmt wird....
Mein Tuner hat mehrmals gemessen Restfederweg usw.. dann bei KW angerufen....und bestellt....Ich habe nur keine Rücknahme bzw es gab Probs wegen 5 jähriger Garantie wegen Sonderanfertig......
In meinem speziellen Fall....als da wären......Restfederweg vorne 33mm Restfederweg hienten 29mm.....
Wer bitte schön sagt das es damit nicht!!!!! mehr arbeiten kann....

Der Reifen ist klar sehr flach...aber auch da gibt es viel Spielraum.......welches Fabrikat man nimmt.....sowohl in der Breite als auch vom Fahrverhalten und Kompfort.....
Ich hatte selber Ultrac Sessanta Und Pirelli drauf.....Großer Unterschied...........
Bis ich beim Conti gelandet bin.......

Ich persöhnlich habe nie geschrieben das er sich wie Serie fährt,das sollte auch jedem bei son nem Umbau wissen.......
Aaaaaaber...so wie manche das hier schildern......weihoweih.......
Kompfort bleibt klar auf der Strecke......Nur der Original SSS ist auch trocken gefedert......Ein KW (Ich kann nur KW beurteilen).. in Normaler Höhe ca.40mm....ist Kompfortabler wie original....wer was anderes sagt der lügt!!!!!!!!!
Bei meinem Tiefgang ist davon natürlich keine Rede mehr.
Und ja ..jede 18er verliert etwas an Dynamik gegenüber 17er...
Aber Leute last ma die Kirche im Dorf......
Hier wird ja beigetan als reden wir von 5 sec. mehr auf Hundert öä..........
Und wer mir nicht glaubt soll her kommen ich nehm ihn mit..........
Meiner Federt und Arbeitet immer noch......das Fahrwerk wurde 7!!!!!!x eingestellt bis es so war wie uns das gewünscht hatten..........Andere Domlager Sturzeinstellung Luftdruck....ist halt alles Arbeit...aber wer das versucht zu optimieren...bekommt ein geiles Fahrverhalten....das mit original Fahrwerk nichts mehr zu tun hat........
Halt Gokart Like........
Ist halt nur nicht jedermann Geschmack........

Aber hier wird ja sofort los gebrüllt..............

Ich dachte wir sitzen alle in einem Boot...
Aber das war wohl ein Wunschgedanke........