Beiträge von TDE73

Die müssen initialisiert werden ... Richtigen Reifendruck und Modus einstellen ...

Manuelles Anlernen TPMS
-Sicherstellen, dass alle Türen geschlossen sind und die Zündung auf "AUS" steht.
-Die Fahrertür öffnen.
-Nach dem Einschalten der Zündung die Schritte a) – c) innerhalb von 15 Sekunden durchführen.

a)Nach dem Einschalten der
Zündung den Fahrertürschalter innerhalb von 5 Sekunden drücken. Den
Fahrertürschalter 2 Sekunden lang gedrückt halten.

b)Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann mindestens 2 Sekunden lang drücken.

c)Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann 2 – 5 Sekunden lang drücken.

Danach startet der Registrierungsvorgang, Fahrzeug muß jetzt ca 10 km gefahren werden

Türkontaktschalter

Mach das mal, funktioniert auch beim S-Cross so ...

Manuelles Anlernen TPMS

-Sicherstellen, dass alle Türen geschlossen sind und die Zündung auf "AUS" steht.

-Die Fahrertür öffnen.

-Nach dem Einschalten der Zündung die Schritte a) – c) innerhalb von 15 Sekunden durchführen.

a)Nach dem Einschalten der
Zündung den Fahrertürschalter innerhalb von 5 Sekunden drücken. Den
Fahrertürschalter 2 Sekunden lang gedrückt halten.

b)Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann mindestens 2 Sekunden lang drücken.

c)Den Fahrertürschalter wieder loslassen und dann 2 – 5 Sekunden lang drücken.

Danach startet der Registrierungsvorgang, Fahrzeug muß jetzt ca 10 km gefahren werden

Zitat von BlacknWhiteSSS

Die neuen Sensoren müssen angelernt werden,das kann man nicht selber machen, dafür muss das TPMS Steuergerät in den Anlernmodus geschaltet werden was nur per Suzuki-Tester geht.

Das kann man auch ohne Suzuki Tester selbst in den AnlernModus setzen ...

Bestell Dir doch eins beim Händler

Einfach Pauschal ist die Aussage falsch !

Sicherlich sind in der Praxis aber sehr wenige Fahrzeuge wo eine Einstellung, bei der LL, von nöten ist,
dennoch sollte zumindest geprüft werden.

Schick mir doch bitte per Pn deine Fahrgestellnummer, dann guck ich mal nach ...

Es gab, soweit ich mich richtig entsinne, eine Baureihe Swifte, bei denen nur TCSS aber nicht ESP komplett abzuschalten war.

Hast Du das Tel mal neu angelernt ?

Werte sind gut,
brück mal Masse von der Batterie auf den Motor.
Hast Du ein Oszilloskop ?

Ok, wenn es denn hörbar schleift solltest du Spuren sehen, nimm das Rad ab und schau mal nach wo, vll ist irgendwo nur eine Verkleidung nicht richtig montiert, haben wir des öfteren mal.

Richtige Et ?

Am Heck heißt Du hast nen Japaner ...
Mach hinten am Himmel die 3 Stopfen raus, Himmel nach unten drücken, aber vorsicht ...
Schraube lösen, müßte 10er Schlüsselweite sein ( ohne Gewähr ),
Kabel geht dann mit ab, Fuß nach oben raus ziehen fertig.

Wo finde ich den ein LSD für 650 € ?

Abgesägt Inbusschlüssel in die Schraube setzen, mit einem guten Fäuste 2-3 mal einen geben, wenn du Glück hast geht es dann wieder

Zitat von jathosch

Ich hätte das auch gerne in Deutsch, da ich probleme mit meiner heckscheibenschaltung hab.
danke schonmal

Was hast Du für Probleme ???

Im Rahmen des Zahnriemenwechsels den ZZP kontrolliert, Zahnriemen richtig montiert ?

Zitat von technico1

Was ich schon ersetzt habe ist zahnriemen Zündkerzen Verteilerkappe Kraftstoff Filter. Ventile sind in Ordnung also richtig eingestellt

Laut Deiner Aussage ...
Unterdruckleitungen alle erneuert, Zahnriemen, 2x Zündkerzen, Verteilerkappe, Kraftstoff Filter ....
Bei den ganzen Investitionen nicht bereit ein Satz Zündkabel zu investieren, die macht man bei solchen Arbeiten schon eigentlich vorbeugend mit um Fehlerquellen zu vermeiden.
Das muß aber nicht die Ursache sein, aber irgendwo muß anfangen.

Das hast Du wahrscheinlich schon für die 2 Satz Kerzen ausgegeben ... Zum Beispiel hier ( Keine Werbung oder sonstiges, kenne den Händler nicht, weder Verwandt noch verschwägert Teile auf Richtigkeit prüfen ) :
[ebay]http://www.ebay.de/itm/5-Zundkabe…=item1c481ae5d4[/ebay]

Unter Last setzen die gerne aus, ist ein Schwachpunkt bei dem Auto, sofern man von Schwachpunkt reden kann.

Zitat von TDE73

Zündkabel getauscht ?