Beiträge von swiftGL1

habt ihr sauren regen ? davon kann das nämlich auch kommen!

ich will ihn nicht schlachten, er hat nie was gehabt (motorisch) is immer gut gegangen, hab nur 1 mal ölwechsel gemacht.. sonst nichts..
einen neuen kann ich mir nicht leisten

Hallo,

Muss demnächst Pickerl machen bei meinem Swift. Öamtc-Mechaniker meint - alleine schon wegen den tellen in beiden türen und der lockeren heckschürze bekommt das teil keins mehr.

jetzt frag ich mich was besser/billiger ist - reparieren - oder gar neuer swift?

auch die frontschürze ist schon ziemlich im arsch.. ganz zu schweigen von den vorderen kotflügeln.. die lichter vorne sind auffällig weit reingedrückt und das dach hat auch schon ein paar beulen ( da hat schon wer draufgeschlafen.. und sind schon oft leute oben gestanden).

es leuchtet ständig check engine in den verschiendensten zahlen-kombinationen (11, 12 13 24.. usw..) und Ferntermometer ist immer ganz heiss

auch das heckscheibenwisch-spritzteil ist abgebrocken und den tankdeckel kann man nicht mehr zumachen, da mir der schlüssel darin abgebrochen ist.

der grund, weil die türen so hin sind: bin zurückgefahren, tür war offen.. usw..

und vorn bin ich mal wo angefahren, drum hats mir einige schrauben bei der schürze abgebrochen. habe seit dem angst, dass sei abfällt. ..

innen: fensterkurbeln fallen immer runter, auto lässt sich nicht mehr zusperren, fahrertür \"springt\" auf, beim öffnen aufgrund der dellen...

was sagt ihr dazu?
greez

danke philix.... weisst du auch wo das kabel von der mittelkonsole dann hingeht... bzw wie ich das wieder finde.... weil kann mir schon vorstelln dass ich das abgeschraubt hab...

thänx

haha thx chris.. bin schon manchmal blind...

und wo find ich so einen schuh, der für meinen hinichen tourenzeiger verantwortlich ist?

thx

genau!...

ABER:

->Was ist ein Kabelschuh?

lG

was ist ein Kabelschuh? und was wie war er \"los\"?
und wo genau find ich den? *G*
greez

bin aus baumkirchen nähe innsbruck... :: du bist nur unter der woche in landshut?

lg

ich weiss ja auch nicht was ich machen soll, ich weiss nur dass meine touren - und tank - und thermometeranzeige, ein masseschluss-problem haben, und ich weiss überhaupt nicht, WO da die kabel dafür gehe bzw wie ich das problem beheben kann....... .. masseschluss ist doch sowas wie ein kurzschluss oder nicht?

hab hier schon ewig lang gesucht und immer \"masseschluss\" gelesen,.... und was hats damit auf sich? ... kann mir leider keine werkstatt leisten, und will doch sehen wie mein swift auf touren kommt....

gruß aus Tirol

abend @lle

habe vor, die mittelkonsole im swift mal rauszubauen und sämtliche kabel neu zu verlegen. ich erhoffe mir damit, dass ich 1. mal alle sinnlosen kabel, die mich beim basteln stören entfernen zu können und auch das Problem mit dem tourenzeiger/tankanzeige/fernthermometer wieder hinzukriegen...

hat wer erfahrungen damit bzw kann mir tipps geben bzw abraten davon?

.. und: wie bekommt man die ganzen amaturen-teile raus?

gruss

funktionieren nicht, nur wenn das auto steht im Leerlauf, und in der früh ca. die ersten 10 minuten der fahrt bei extrem kalten temperaturen.... ??? was ist da los?

hallo, weiss wer, wo es eine tabelle für die verschiedenen check-engine signale gibt bzw was das heisst?

gruß

tach mal

hab hier schon mal so einen thread, der das thema beinhaltet gepostet, aber jetzt, wo ich weiss, dass es nicht am kühlwasser oder sonstigem liegt, passt er besser hier rein..

mein Problem: drehzahlmesser, tankanzeige und kühlwasserthermometer funktionieren während der fahr nicht ... sprich tank + fernthermometer zeigen immer voll, und drehzahlmesser springt immer hin und her oder zeigt gar auf null..

mir wurde schon öfters gesagt, dass hat was mit dem masseanschluss zu tun aber ich weiss nicht was genau ...

lg mario

ist die Ursache meines Problems jetzt der MASSEANSCHLUSS oder der NICHT vorhandene masseanschluss? *nichtauskenn*

hab schon mal ein paar kabel probiert, aber da geht nix... ein kollege meinte, es könnte ein wackelkontakt am massekabel sein...

gruss aus innsbrucK

ja jetzt ist mir schon öfters gesagt worden, dass leigt nicht an der kühlung selbst, aber mit einer kaputten anzeige fahren ist mir auch zu stressig ..

irgendwelche reparier-tips? ;G

wo bekomm ich so nen spoiler her?

ich hoffe, dass es an meiner einer liegt ;D lieber mit einer kaputten anzeige rumcruisen als mit einem zu heißen motor

\"Masseschluss\" << was ist das???

weiss ich eben nicht, hab einige durchgezwickt in der umgebung des radios wo ich nicht wusste wofür die sind.... aber er funktioniert ja teilweise noch (zb kmH anzeige) ....?

lt werkstatt passt alles, und temperaturen sind \"normal\"... bin dannach gleich weiter gefahren und wieder steigt das thermometer, und der drehzahlmesser \"springt\". tankanzeige ist immer voll....

aaaaaaaaaaa!