Beiträge von samurift

also kann ich praktisch irgend ein alte swift sonde verwenden. funktion ist nicht wichtig nur optik für die steuer...

@geith/chris:
nochmal wegen dem notlaufprogramm...der AA braucht doch nur die check engine um richtig zu laufen. oder schaltet der auf notlauf um wenn er z.B. keine richtigen lambda sonden werte kriegt?
grüße emanuel

so jetzt ist die sache geschafft.mit der pressluft war echt ne saubere idee. der in der mitte ist der versteckte die anderen 2 benzin alles klar!
werd wenn ich es zeitlich (prüfungen) schaffe nächsten di versuchen das teil zu verkabeln und zu starten. meld mich wenn er läuft!
vielen dank für die hilfe!!

also vorlauf/rücklauf benzin an der einspritzleiste. dann geht der ausgang aus dem epi mittig zwischen epi und block zum wapu rohr...

das ist ja die sache...wenn ich einen vollständigen motor mit kabelbaum anschlüssen etc. hätte, wär ich schon lange nicht mehr so am rumpfuschen. hab das ding mit übereifer und zu wenig überlegung gekauft. es fehlen ja etliche teile wie du am kabelbau schon bemerkt hast. das carepacket von geith hat mir viel gebracht...

geht der benzinrücklauf sicher direkt aus dem epi raus?
das rohr an dem sich der benzin vorlauf befindet geht ja bis zum kopf vom epi und hat da auch einen ausganng (bild oranges isolierband)...hab dann ausserdem noch 2 anschlüsse am wapu rohr offen...

hab alles soweit verschlaucht, mir fehlen allerdings noch 3 sachen:

roter pfeil: müsste deine zuletzt erwähnte versteckte leitung zum wapu rohr sein.

grüner pfeil: an dem rohr zwischen epi und motorblock sind noch 2 anschlüsse einer an der spritzwandseite, einer am kopf. bei deinem 1. foto geht da ein dicker schlauch nach links über den verteiler weg(benzin? )..

gelber pfeil: auf der spriztwandseite am epi, bei dir ist auch nichts dran auf den fotos...am wapu rohr wäre noch ein eingang offen--> rücklauf epi enteisung?!

saubere sache, werd mich morgen gleich dranmachen!
grüße emanuel

Chris:
hab oben editiert müsste besser zu verstehen sein... fotos sin doch scharf und groß genug? vergessen hab ich aus dem rohr zur wapu ist links neben dem kühlerrücklauf noch eins offen: müsste dann epi rücklauf sein oder?
grüße emanuel

Chris: hast du ein paar tips, was die Bilder angehrt? Hab schon soweit verschlaucht wie möglich...aber ein paar ausgänge (siehe oben) sind mir noch unklar...
gruß emanuel

Hier die Bilder:

hab mich auch schon gefragt was des soll mit dem gartenschlauch...
war auch noch ne schraube drin damit der zu bleibt... keine ahnung was der vorbesitzer da gemacht hat

zu 1:
der schwarz/rote schlauch ist vorlauf zum heizungskühler?!
von oben betrachtet links neben der epi(im bild rechts oben) rücklauf epi?!
links daneben von einem rohr das über der einspritzung verläuft hat ein und ausgang ?!(Wo kommen eigentlich die Benzinleitungen hin?)
von oben mittig hinter(unter gaszuganfang) der epi ausgang?!

zu 2:
wo münden die kleinen schläuche die aus der epi rauskommen?

zu 3:
von oben rechts neben der einspritzanlage 2 ausgänge:
einer läuft nach hinten über die epi zum thermostat
der andere direkt offen(siehe oben rohr über epi)...

ich stell demnächst mal ein paar fotos rein... vielleicht ja ganz nett anzuschauen. \"Desert Storm\" steht jetzt auf 31\" MTs, die dank spoa und längeren schäckeln eigentlich ganze normal ausschauen...

grüße emanuel

Chris:
hab noch probleme mit dem kühlkreislauf...auf dem umbauberichtfoto kann man so schlecht erkennen was wohin gehört...gibts da was genaueres? bilder aus dem werkstatthandbuch oder so was?

was kostet den so ne sonde? kann ich da nur die gti benutzen?
werd eh erstmal ohne starten...vielleicht geht des teil ja gar nicht...aber wenn dann brauch ich eine...

ist aber nur beim alten so oder? die neuen brauchen schon rückmeldung?! der meinte auch wenn der motor keine check engine rückmeldung hat ist es dasselbe(\"notlaufprogramm\")...

läuft der motor ohne lambda sonde auf notlaufprogramm? kfzler von mir meinte das könnte aber auch eifersüchtig auf die karre sein...
grüße sam gti

Chris: wie sind deine erfahrungen mit dem winkelgetriebe vom eder? hab am wochenende 2 umbauten gesehen die ohne gearbeitet haben. für mich eher pfusch... liefen zwar aber wenn mal was ist...

also müsste man das deiner ansicht nach hinkriegen oder? quasi ein AA teil vom motor ausgehend und der rest ist ea richtig?
VIELEN DANK FÜRS FOTO TÜFFTELN!

die letzten 2 bilder vom kabelsalat! bin schon gespannt auf das Ergebnis..
grüße sam gti