Original von Samurai GTi:wie sieht der ölanschluss am gti motor aus?
hat der einen innensechskant zum rausschrauben?
weiß das jemand würde mir echt weiterhelfen. dann kann ich wahrscheinlich den anschluss rausschrauben und den bmw flansch dran...
vielen dank
grüße
ist nachgerüstet oder?
will ölkühler, öltemp-, öldruck-, wassertempanzeige installieren...
EDIT:
--->ganz wichtig:
wie sieht der ölanschluss am gti motor aus?
hat der einen innensechskant zum rausschrauben?
grüße
Welche Ölkühler fahrt ihr den so(größe)?
Würde einen 330x124 von Mocal benützen mit Thermostat Adapter...
grüße
Wenn das nicht funktioniert hol ich mir einen bei Sandtler...
Den Anschluss am Motor vom GTi kann man ja nicht abschrauben oder?
grüße
hallo zusammen,
habe mir einen Swift GTi zugelegt und da der Ölwechsel eh bald fällig ist will ich gleich einen Ölkühler nachrüsten. Hab einen vom 3er BMW, der laut Hoizfux mit BMW Flansch passen soll.
Allerdings hat der Flansch 2 Schraubverbindungen. Am Motor vom GTi ist auch eine schraubverbindung um den Ölfilter anzubringen.
Kann man hier eine der Schraubverbindungen lösen?
Vielleicht hat ja jemand Erfahrung und kann mir ein paar Tips geben...
EDIT: Fotos vom Flansch unten. Der linke Anschluss(Bild 1) ist herusnehmbar...
grüße emanuel
ja gut warm aber nicht heiß...
schaut mal beim edit oben muss umbedingt noch die birnen wissen sonst wird das eine fahrt umsonst...
grüße
@swiftoholic: werde keilriemenspannung, thermostatöffnung testen
der rest ist in gutem zustand: kühler wasserstand etc.
vielleicht ist der temp geber ja hin?!
vielen dank werde die sachen mal prüfen...
EDIT:
--->bräuchte noch birnen für rückfahrlicht und nebellicht...was für birnen müssen da rein?<----
man kommt nur von unten/innen an die befestigung oder? ist so tief... kommt man gar nicht drunter ohne wagenheber im gegensatz zu meinem sj..da kann ich im sitzen schrauben 
so
hab fehler ausgelesen->fehlercode 12...kein fehler
kühler ist randvoll, e-lüfter geht, motoröl randvoll...
denk mal thermostat wirds sein ?!
ach noch was:
die hydraulikzylinder vom kofferraumdeckel sind hinüber...
wollte mal so ne preisvorstellung für gebrauchtteile bist ja schon länger im geschäft...
brauch vom linken aussenspiegel nur den spiegel(gesplittert) oder halt nen ganzen...
und ein handschufachdeckel
grüße und vielen dank
mit wasserverlust und venti schau ich nach meld mich dann nochmal...
sers
heizung hab ich gleich voll angemacht jetzt steht er erst mal bis das problem behoben ist(edit)
beim fahren bis 2000 u/min oberer strich, grad->keine ahnung
kühlwasser schau ich nach denke das es voll ist
unteres viertel aus dem min bis max ölstand bereich...
normale bremsbeläge vorne und hinten.
brauch nur die Ah von der batterie
danke
hallo,
hab mir einen gti gekauft: 126 tkm 91´
motor hört sich gut an, aber:
check engine ab und zu, les ich heute nachmittag aus...
bißchen wenig öl ist drin, unteres viertel
so jetzt die fragen:
läuft heiß ohne ende oberer strich...
-wo steht die temp.anzeige normalerweise? mitte?
-mit dem öl sollte er normal nicht so heiß werden oder?
-brauche neue bremsbeläge und batterie -> woher beziehen, welche marke/leistung, preislich?
vielen dank für eure antworten
grüße emanuel
ja werde es heut mit dem schlgschrauber versuchen...
wd 40 kommt eh nicht bis ins gewinde...ist ja meist nur der kopf der klemmt...
grüße
wie krieg ich die schrauben vom zylinderkopf auf die sind so fest das ich schon einen bit getötet hab...
hallo,
hab epi runtergenommmen-->rost zu erkennen an ventilschäften...tonne
epi ist ölig von innen wie krieg ich des teil am besten sauber?
grüße
dann tonne... bau die EA elemente auf den AA drauf der rostet nicht!müsste ja dann mit dem EA steuergerät funktionieren...wie sieht es mit der einspritzleiste/ düsen aus AA oder EA?
grüße
EdiT:
was kosteten diese dichtungen ? woher beziehen?
hab mir das ganze mal angeschaut: deckel oben (zylinderkopfdeckel?)runter.
zu sehen:nocken, eine bißchen rost angesetzt, ventile, verschraubung zylinderkopf in den unteren ecken.
den müsst ich dann runternehmen, keilriemen weg, schrauben raus und dann?
grüße
hallo,
hab gerade einen Motor gekauft...bei dem ist durch die düsen öffnungen wasser eingeteten. kam beim durchdrehen am krümmer raus-->wasser ist rostig
kann ich des teil gleich in die tonne oder wie?
grüße
Hallo,
mach hier mal einen Thema auf für meine beiden Umbauten.
Der eine ist ein Sj 410, 45 PS! mit 413 Achsen(hinten Parksperre), und 410 Verteilergetriebe.
Der andere ein Samurai Mit einem AA GTI Ersatzteillager als Motor, SPOA, 31\" MTs, Samurai Verteiler.
Beide bekommen einen EA Motor und ein 413 5 Gang Getriebe.
Der 410er wird dann auch noch auf SPOA und 31\" umgebaut.
Die Motoren sollten nächste Woche da sein.
hoi!wie hast du das denn gemacht mit briefkopie?
grüße
