Original von Samurai GTi:
motor hört sich gut an, aber:
bißchen wenig öl ist drin, unteres viertelläuft heiß ohne ende oberer strich...
-mit dem öl sollte er normal nicht so heiß werden oder?
oberer strich??? =wieviel grad?
nachdem man geheizt ist, oder otto normal dahergetuckert?
kühlwasser ist noch drinnen?
ansonsten mal vorerst immer schön mit voll aufgedrehter heizung rumdüsen!!!
unteres viertel vom gesamten messbereich, oder von der 1l skalla?
was für beläge, für welchen einsatz?
batterie das selbe?
tschö
hm also die ah sollten eigentlich auf der schon vorhandenen batterie draufstehen...
bremsbeläge vom sugihändler orig... oder von einem noname billig nachproduzierer... keine ahnung wer das bei euch so macht, bei uns ist es derendinger...
jo wegen der temp. mitte und bissel mehr gleich schon so 80-95, also normal.
und du hast wirklich keinen wasserverlusst?
der venti blässt noch?
tschö
so
hab fehler ausgelesen->fehlercode 12...kein fehler
kühler ist randvoll, e-lüfter geht, motoröl randvoll...
denk mal thermostat wirds sein ?!
ach noch was:
die hydraulikzylinder vom kofferraumdeckel sind hinüber...
wollte mal so ne preisvorstellung für gebrauchtteile 
bist ja schon länger im geschäft...
brauch vom linken aussenspiegel nur den spiegel(gesplittert) oder halt nen ganzen...
und ein handschufachdeckel
grüße und vielen dank
die tempanzeigen gehn eigentlich alle so bissel nachn mond...bei mein gti schlägt sie konstant nur ein drittel aus und beim 1.0er geht sie bis über die hälfte(beimir)also solltst dir daraus nich soviel machen.
ich würde das ganze system mal abchecken:wasserstand prüfen,das auto laufen lassen und schaun wann das thermostat öffnet(fühlt man am schlauch v.thermostat z.kühler),wann schaltet der lüfter ein,
wie sieht der kühler aus(hab da schon welche fast ohne lamellen gesehn).wenn du denkst es liegt am thermostat dann bau es mal aus und probiers ohne eh du dir ein neues kaufst.
zum ölstand:ich fahr immer auf min laut meßstab,umso leichter hats mein motor.kontrollier dafür öfters mal.
EDIT: und schau dir mal die spannung des keilriemen an,da die wasserpumpe drüber angetrieben wird.
lol hab doch kein plan was dat bei euch in € kostet...
occasion bremsbeläge=schauder!!!
sansonsten schlage ich vor du eröffnest einen neuen threat in suche, für spiegel heckklappendämpfer usw.
tschö
@swiftoholic: werde keilriemenspannung, thermostatöffnung testen
der rest ist in gutem zustand: kühler wasserstand etc.
vielleicht ist der temp geber ja hin?!
vielen dank werde die sachen mal prüfen...
EDIT:
--->bräuchte noch birnen für rückfahrlicht und nebellicht...was für birnen müssen da rein?<----
man kommt nur von unten/innen an die befestigung oder? ist so tief... kommt man gar nicht drunter ohne wagenheber im gegensatz zu meinem sj..da kann ich im sitzen schrauben
Kann auch sein, dass die WaPu nicht die Fördermenge hat. Abgesprungene Schauffelräder sind mir auch schon zu Ohren gekommen... Sollte man aber merken... Ansonsten kann man das auch testen, ob sie fördert... Ansonsten kann man auch mal das Kühlsystem spülen lassen... Gibt immer wieder Vögel die denken Kühlerdicht ist gut und Hilfreich... Setzt Puddingartig ALLES zu...
-->warme Luft kommt aus dem Gebläse Innenraum raus?
Der Lüfter hat eine seperate 30 A Sicherung. Die hängt im Motorraum an der Spritzwand rechts in einem kleinen Kasten. Es steht FAN drauf.
Gruß Philix
[quote]
Original von Philix:
Der Lüfter hat eine seperate 30 A Sicherung. Die hängt im Motorraum an der Spritzwand rechts in einem kleinen Kasten. Es steht FAN drauf.
hab den kleinen kasten bei mir steht nur FI und irgendwas drauf...es fehlen aber 2 30a sicherungen...
so nur eingebaut...
Nein, der Kasten ist so ausreichend bestückt!
Da gibt es noch einen Kleineren, dirket an der hinteren Spritzwand. So ca. 4 x 2 cm groß und schwarz mit weißem Aufdruck.
Zur Not mach ich dir heut Abend mal ein Foto wenn ich daheim bin.
Gruß Philix
ähm welchen gti hast du nen typ1? dan hat der den kasten nicht. überbrück mal den termoschalter, der ist unten am thermoschalter angeschraubt(2pol stecker glaube braun)einfach mal die 2 pins überbrücken dan müste der lüfter anlaufen. wen ja is thermoschalter def.
mfg christian
Original von Samurai GTi:
kann der e-lüfter grund für das hitze problem sein? so viel mehr luft gibt der doch gar nicht wenn man auf tempo ist...
bei meinem onkel seinen vr6 war auch letztens der thermoschalter hin,nach 3km war die tempanzeige im roten bereich :rotwerd:
