Beiträge von rick

Die richtigen rückleuchten brauchste noch

Von trw oder nem anderen Zulieferer gibt's nix mehr zu bestellen?

Warum andere SpurStangen?

Wie schauts mit deiner Rost Bekämpfung aus?

Schaut schon geil aus

5% bio e sind auch im super plus beigemischt.

Sieht geil aus

Is das nicht der zender vom rainbow?

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/suzu…025480-216-1927

LG

Am Schalter kommt nix an? Und Sicherungen sind alle ganz?
Dann kanns ja nur nen problem im KabelStrang sein.
Liegt an der Sicherung Spannung an? Wenn ja wäre der
Einfachste Weg raus zu finden ob ne Leitung unterbrochen ist einfach mal testweise nen Kabel legen von der Sicherung zum Schalter und schauen obs geht.

LG

Probier mal mit Start Hilfe spray oder bremsen Reiniger manuell einsprühen ob er da kurz angeht. Wenn ja liegts Problem an der Benzin Zufuhr. Wenn nein isses nen ZündungsProblem.

LG

Könnte auch am Drosselklappen Poti liegen.

Wie gesagt meine Angaben beruhen auf Erinnerungen von damals und ich bin der Meinung das du keinen elektrischen Regler hast. Zumal ja schon geschrieben wurde das der leerLauf Regler nichts mit dem leistungs Verlust während der Fahrt zu tun hat.

Genug Sprit und Luft bekommt der ja? Unterdruck Schlauch zum saugRohr Druck Fühler ok? Kabel und stecker am ansaug auch ok?

Genau das is Japan Technik. Auf dem ersten Bild siehst du unter dem grünen Stecker so ne Gummi kappe, darunter sitzt (wenn mich meine Erinnerungen nicht täuschen) die leer lauf einstell schraube, damit öffnest bzw schließt du den bypass.

Wie schaut denn deine Drosselklappe aus? Durch den scheiß bio Dreck im Sprit versüffen die Ränder gerne mal.

Wie kommst du darauf das das Problem beim LeerlaufSteller liegt wenn dein swift beim fahren Probleme macht?

96er is ja Modell Wechsel Jahrgang, der ma hat nen Leerlauf Steller an der Drosselklappe und der ea nen bypass um die Drosselklappe. Mach mal nen Bild von der anderen Seite vom ansaug da erkennt mans.

Das wo du dran Rum Doktorst is das einspritzVentil.
Da gibt's aber nix zu reinigen, wenn kaputt dann ersetzen.

Also quasi haste 2l in die RadKästen gestrichen und am unterBoden?

HohlRäume sind bei nem über 20Jahre alten Auto wichtiger als von außen bisl was drauf zu klatschen. Aber da wo was getan werden musste da hab ich auch ordentlich versiegelt.

Also 2l für alles is viel zu wenig.

Ich habe an meinem zender jetz schon min 6l SteinschlagSchutz / Hohlraumwax verballert und bin noch nich fertig.

Da ist dir mit ziemlicher Sicherheit ne BremsLeitung aufgerostet. Grade im Heck Bereich is das ne Schwäche in dem alter.

Wenn du das Leck gefunden hast schau dir bitte den Rest auch genau an, meist kannste da gleich komplett neu verlegen.

LG

Hab zwar noch bisl was Rum liegen aber fast alles Reserve teile für mich.

Frag aber mal beim Toml an, der kann dir 100pro helfen.

Wie jemand nen paar andere rück leuchten einbaut oder s suzuki Logo von der heckklappe kratzt ist uninteressant, das hier nicht!!!

ich lese seit Anfang an mit und finds cool
Grade Thema Rost, stehe ja zur Zeit vor der selben braunen Pest an meinem zender.

LG

Bitte unbedingt weiter Posten vom Aufbau, finde den thread cool endlich mal wieder jemand der nen alten swift (justy) rettet für ein Projekt.

Grade Rost Beseitigung is ja bei dir auch nen Riesen Thema, also immer schön weiter mit Bildern versorgen

Durchgang hatte ich auch im aus Zustand. Die Lampe is glaub auf Masse und wenn se leuchten soll wird eine Masse zum plus wenn ich mich recht erinnere.