Beiträge von SS.16V.GTi

    so leuts,

    der Umbau ist im Gange, habe mir eine komplette servolenkung von einem Cabrio besorgt.

    jetzt habe ich etwas festgestellt was mich am weitermachen hindert. undzwar habe ich an der Servopumpe ein Kabel aufgefallen. laut Werkstatthandbuch ist es der Druckschalter. die genaue funktion dessen wird nicht beschrieben. im Schaltplan geht er direkt in das steuergerät. die frage ist jetzt was genau macht er? also das er bei überdruck oder unterdruck ein signal gibt ist klar, aber welches genau?

    nun das problem ist eigentlich folgendes, ich habe die 91 GTi ausstattung, also auch den Kabelbaum und das Steuergerät. das bedeutet ich kann den Druckschalter nirgends anschliessen und das steuergerät kennt den ja auch nicht. also kann ich ihn eigentlich nur tot lassen, aber was passiert dann? geht das ohne probleme? womit muss ich rechnen etc.

    ja das die Qualitativ nicht an OMP und Wiechers ankommen sollte jedem klar sein, ist halt ein No-Name produkt.
    nur ist das Optisch mal was neues Bzw anderes, und sollte nur für den intressant sein der rein auf Optik setzt, sicher gibts auch mal jemenden dessen Geschmack das eher trifft. und dazugesagt werden die gegen nen Aufpreis soger in Wunschfarbe Pulverbeschichtet das bietet OMP und Wiechers nicht an. also aus rein Optischer sicht ist die schon nicht schlecht find ich.

    sagt mal, jeder kennt ja ein normales sportlenkrad und eins mit Nem Airbag dazu. also ich finde die Airbag-Sportlenkräder absolut genial da die so neuzeitlicher aussehen. bin jetzt am überlegen mir so ein Airbag-Sportlenkrad in meinen Swift EA Cabrio reinzubauen, jetzt die frage, weiss jemand ob es die auch im selben look gibt nur das da kein Airbag drinnne ist da der Tüvmann mir das sicher nicht eintragen wird.

    hallo zusammen,

    ist das denn zu fassen, fahre einen Geo Metro Cabrio, und wollte mir grad bei unserem suzuki händler ersatzteile bestellen, dieser konnte den Suzuki Swift Cabrio nicht im system finden ohne Fahrgestellnr. und haben mich weggeschickt.

    hatt bitte jemand mal ne Fahrgestellnr. des Cabrios da.

    Danke!
    Michael

    hey hab mir neue Alus zugelegt, in den beiden Bildern seht ihr einen kleinen unterschied, sagt mir wie euch das Gelb in den Felgen gefällt oder ob es ohne besser ist.

    und wenn zufällig einer von euch gut Faken kann, bitte melden, ich möchte sehen wie es aussehen würde wenn die Felgen schwarzmatt und dunkel Grau Matt aussehen würden. einmal mit dem Gelb und ohne.

    wie sollte ich das denn kaputt machen , und warum. das ist ein kompletter Dämpfer, da ist alles voll verschweisst, ist unmöglich es so zu zerflexen das das Federbein heil bleibt.
    es sieht mir schon recht original aus, ich vermute mal das Geo Metro diese dämpfer von Sachs bezogen hatte un sie in die Cabrios verbaute.

    hallo

    fahre einen Geo Metro Cabrio, hatte vorher H&R Federn drinn und der war schon recht tief. habe mir jetzt gebrauchte Koni gelb geholt die noch in originalen KYB Federbeinen steckten. beim wechsel ist mir aufgefallen das die Sachs Federbeine etwa 3,2-3,5 cm kürzer sind als die KYB. was bedeutet das das Auto trotz original Federn automatisch ca. 3cm tiefer ist ist das einem Bekannt, in welchen Modellen wurden die Sachs dämpfer genutzt?
    achja es ist auch ein kompletter Dämpfer, die Patrone ist nicht geschraubt und kann nicht herausgenommen werden.

    nun ja jetzt habe ich ein kleines problem, entweder ich lasse die Sachs dämpfer drin mit den H&R Federn und hab die karre schön tief, oder ich schraube die KYB Federbeine rein und habe ein Koni Gelb Fahrwerk mit H&R Federn, allerdings ist das Auto dann 3cm höher :S ich hasse entscheidungen

    tag,

    ne beim Cabrio ist der Verdeckraum noch vor den Domen, quasi genau da wo deine Rücksitze anfangen.
    Warum? : nun ich habe ihn mit 60/40 H&R tiefergelegt, jetzt ist der natürlich schon recht hart, das problem was ich jetzt habe ist das ich das gefühl habe das das Heck nach einer etwas härteren Bodenwelle quasi Nachschwingt. nun ja aber ich glaube eher das es an den originalen Dämpfern liegt, jedoch habe ich keine lust 500 euronen für die Dämpfer zu bezahlen, daher wollt ich es mal mit einer Domstrebe probieren ob es sich ein wenig bessert. kostet ja nur ca. 40 euro

    hallo,

    wollte mir bei ebay grad eine Domstrebe für hinten hohlen, da habe ich bei den Hinweisen gelesen das hintere Domstreben nicht für Cabrios geeignet sind. kann mir jemand sagen warum?
    und gibt es von einem anderen Hersteller eine Hintere Strebe für ein Cabrio?

    hallo,

    habe mir jetzt wieder nen GTi gekauft, jetzt ist das ziemlich verwirrend hier, fast jeder benutzt ein anderes öl.
    nun jetzt meine frage, der vorbesitze hatte immer 5W40 gefahren, würdet ihr sagen ich sollte dabei bleiben oder auf was anderes vertrauen?

    jap, ich finde gelochte Bremsscheiben geben schon viel her, allerdings auch nur wenn mann alle Scheiben so hat, es sieht ja auch bescheuert aus wenn mann nur 2 schicke Alufelgen hat und die andern beiden Stahlfelgen, wirkt schon irgendwie armseelig