Beiträge von Sizzla

    Wenn die im Eimer wäre würde ich das schon merken ;)

    Aaaalso, die Lambdasonde hat eine Heitzung.
    Nach betätigen der Zündung liegt dort für etwa 20sek ein Signal von 14 Volt an; danach sind es um die 0.3V...
    Als Ausgabesignal für die Lambdamessung habe ich ebenfalls um 14V gemessen.
    Die anderen beiden Signalkabel sind die jeweiligen Massen.
    Sehr merkwürdig.
    Wie groß sollte das Signal denn sein?

    lol, geile Fotos (wen sollen Fotos überzeugen? ) :augenroll:

    geht mir auch nicht ganz in den Kopf warum es manchen Leuten wichtiger ist ein blaues/weißes Licht zu haben als Nachts mehr von der Straße zu sehen.
    :totlach:

    blaues/weißes Licht kann übrigens nicht heller sein, da dort Anteile des Lichtspektrums herausgefiltert werden...

    kann die Jedem nur empfehlen.
    hatte davor die Osram Silverstar drinnen (bist dato die hellste H4 Lampe) aber die NightBreaker spielt nochmal in einer ganz andere Liga ;)
    Deutlich heller und einen Tick weißeres Licht als die Silverstar; von Standardlampen ganz zu schweigen...
    Einziges Manko: laut Osram hält die Lampe im Vergleich zum Standard nur ca. ein drittel der Lebensdauer.

    Das sind ja nur Servomotoren die je eine viertel Umdrehung machen.
    Ausserdem sind sie meiner Meinung nach zu schwach dafür...
    Hinten kannst du die Konis übrigens nur im
    eingebauten Zustand verstellen!

    Hab meine gelben jetzt übrigens drinnen und muss sagen, dass sie mir ( hinten ganz offen/vorne leicht zu) mit den 35er H&R doch etwas zu weich sind...

    ach und falls es Jemand interessiert:


    Zitat

    für tiefer gelegte Fahrzeuge empfehlen wir unsere gelben Sportdämpfer, die wir Ihnen mit u. s. Email bereits vorgestellt haben. Diese können mit 35er Tieferlegungsfeder problemlos in der Originallänge verbaut werden.

    hab mal zur allgemeinen Aufklärung bei Koni angefragt :biggrin: :

    Zitat

    Für den Baleno führen wir nur Sportdämpfer in unserem Programm.

    Alle unsere Dämpfer sind in der Zugstufe härteverstellbar. Die roten Dämpfer sind seriennah, die gelben Dämpfer sportlich abgestimmt.

    Mit der Nachstellung wird dem Verschleiß entgegen gewirkt, jedoch erreichen Sie bei der Nachstellung eines roten Dämpfers nicht die Kräfte eines gelben Dämpfers.

    soviel dazu; danke trotzdem!

    kann mir Einer sagen, welchen Konis (rot oder gelb) ich am ehesten auf eine Dämpferhärte einstellen kann, die der der original Dämpfer bei eingeschaltetem SCCS entspricht?
    Hat mir so von der Härte her mit meinen 35er H&Rs eigentlich immer gut gefallen...

    Zitat

    Sobalt ich aber in die Berge fahre mit der Familie(Frau und 3 Kids) fängt sie auch im 3ten einfach so zu rutschen an aber eben nicht immer

    Klingt doch ganz logisch; das ist ja so ziemlich der Zustand an dem die Kupplung am Meisten beansprucht wird, da das höchste Drehmoment übertragen werden muss.
    Könnte gut sein, dass sie relativ bald auch zu rutschen anfängt wenn du allein im Auto sitzt.
    Bei 150tkm wäre das auch nicht arg ungewöhnlich...

    Ob man die beim 1,9er nachstellen kann wird dir hier wohl kaum einer sagen können. (das Modell gibts soweit ich weiß nur in Österreich)

    :lach: solche Witzbolde;

    nie im Leben würde ich von denen mein Steuergerät ohne Auto 8o anpassen lassen.
    Aber cool, dass das endlich geklärt wurde; der Hersteller wurde ja schon des Öfteren im Forum empfohlen...

    So, komm gerade aus der Suzuki Werkstatt.
    Der ABS Fehler konnte (bis jetzt) nicht behoben/gelöscht werden.

    Fehlercode: 25 = LV Raddrehzahlsensor

    Hat einer ne Ahnung was da beim Umbau schief gelaufen sein könnte?