Beiträge von Klofi

  • GTI-Kadett GSI

    immer wieder interessant den motormeistern beim diskutieren zuzuhören.

    die 100PS/1000ccm sind für serienmotoren schon so was wie ein schallmauer. aber gerade bei kompressormotoren ist man leicht drüber.
    z.b. mini cooper S. 1,6 liter serie 163 PS. tuner bieten bis zu 212 PS an.

    aber auch alte motoren haben schon die 100ps/l grenze durchbrochen. gerade die japanischen. z.b daihatsu charade gtti mit seinem 1-liter und 102? PS.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Luftfilter

    [fun]nimm die hutze vom subaru impreza. kannst damit auf fußgängerjagd gehen. wer nicht auspasst wird eingesaugt.[/fun]

    zur leistung.
    1. kommt viel warem luft rein -> verbrennung im motor hat weniger wirkungsgrad
    2. im unteren drehzahlbereich wird die luft viel zu leicht reingesaugt -> zu viel luft im gemisch -> s.o.

    bei nem 1.0 GL denk ich bringt ein ansaugteil wie twister auch nicht so ganz die erleuchtung. und ob man seine motorhaube aufschneiden will bleibt jeden selbst überlassen.

    zum schwingenden luftsäulenmodell:
    kann durchaus sein dass ohne die fixierung durch die ansaugbrücke dass runde luftgehäuse jetzt zum geigenkörper wird.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Leistungsprobleme/-verlust

    ich hab zwar nen 97er GLS aber der motor ist fast der gleiche.

    also die reifen machen bei mir gut nen halben liter mehr verbrauch aus. 155/70R13 winter 185/55R14 sommer

    mit dem topspeed schaut es ähnlich aus. etwa auch so 5 kmh weniger immer.

    im 4.gang schafft der swift die 165 auch auf der autobahn nur unter anstrengung.
    zum glück gehts bei uns bergauf-bergab. da geht dann bergab der fünfte gang bis ca. 180.

    aber 140 im 5. auf gerader strecke ist etwas wenig. braucht dann zwar ne halbe ewigkeit aber bis 155 sollte er schon kommen (von 120-150 im 5.gang brauch ich so 2 kilometer)

    könnte sein dass sich bei dir durch das ständige stadtfahren ölschlamm gebildet hat. muss man dann die schläuche wo es durchfließt austauschen und das öl natürlich.
    aber auch unterschiedliche benzinqualität kann es sein. oder leicht verstopfter luftfilter.

    schau mal bei laufendem motor den ölmessstab an ob das so passt, oder bläschen, metallstaub etc drin ist.
    luftfilter ausklopfen.

    aber sonst sind die werte nicht beängstigend.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Frontlippe

    so ich bin heute endlich dazugekommen, meine cupralippe dranzuschrauben.

    an einen 97er GLS

    die seiten erst mal 10 cm abgeschnitten um dann festzustellen dass 8cm gereicht hätten. bin halt jetzt vorne an der ecke etwas weiter drinnen.

    insgesammt aber keine schwierige sache wenn man ne hebebühen hat.

    habe in der kurve etwas plasik rausgeflext damit sie sich besser anpasst. dann in der mitte erst mal mit einer spax festmachen. am besten mit 2 leuten einer links und einer rechts dann die form der kurve genau anpassen.
    hinten durch das originale loch von so einem metallträger, der sich recht leicht verbiegt :shock2: auf der lippe anzeichnen. eine etwas längere schraube und eine große unterlegscheibe (am allerbesten ein 2*5cm blech auf die lippe kleben) zum festschrauben dann hernehmen.

    dann noch in der kurve eine spax rein und vorne entweder nur in der mitte oder 3 schrauben die dann alle fast 45° noch vorne oben zeigen die mitte mit gleichmäßigen abstand festschrauben. (vorher natürlich die spax in der mitte wieder raus)
    ich hab dann an der seite ganz am ende die lippe nach nach oben gebunden mit kabelbinder, damit sie recht parallel zum boden ist.

    mal sehen was der TüV sagt. wünscht mir glück.

    fotos hoffe diese woche noch.
    wird noch lackiert und kommt gitter dahinter.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Welchen Beruf habt ihr?

    Zitat


    Original von Jenses:

    Seit 3 Monaten bin ich bereits Geselle und in meiner Ausbildungsfirma übernommen worden. Leider muss ich ab dem 1.4.2003 zur Bundeswehr und habe fast keine Zeit mehr für meinen Swift. Aber auch die 9 Monate gehen mal rum, und dann werde ich den Techniker Schwerpunkt Konstruktion erwerben.

    ja ja die staatsbürgerlichen pflichten. :drink: :drink: :drink:

    sag uns bescheid wo du dann statiniert bist


    :D
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • gewährleistungsanspruch

    wenn es ein guter händler ist, dann hätte er schon vor dem verkauf auch die sommerreifen auf fehler untersucht.
    da das anscheinend nicht der fall ist, denk ich dass er einfach geschlampt hat, und dass gibt keiner gern zu.

    einklagen kann man da nix. beiweislage viel zu schwammig und in dubio pro reo. also der kläger geht leer aus.

    ist aber nur meine meinung, gibt ja hier noch ein paar wahre rechtsexperten.

    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • !!!Frechheit!!!

    Zitat


    Die Motorenvarianten 1,0 l und 1,3 l gelten zwar nicht gerade als Sprint- und Elastikchampions,

    hat der schreiber bemerkt dass er hier einen 1,3 liter 8V motor aus dem jahre 1991 beurteilt.
    denn im gegensatz zu opel, etc sind die 0-100 werte die vom werk angegeben werden zu niedrig angesetzt.
    imho 13 sek für den 1,3. (justy ab 97 mit 13,7 sek)
    aber jeder hier weiß in wahrheit sind es weniger.
    (zum vergleich: opel corsa gsi 125PS werk: 9,1 sek. mehrere fahrer haben im www aber 9,2+ sek angeben)

    @ renner für arme: der ist neidisch weil sein golf I GTi damals genauso schnell war aber statt 6,5 liter 9,5 liter braucht.

    ich meine im platz+leistung / kosten - Ranking platz 1
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Justy?????

    seit nem halben jahr gibt´s den justy aber auch mit 85/86/87 PS je nach norm. k.a. wieviel genau in Dtl.
    aber auch nur 1,3l und 109 Nm. aber 16V.


    war aber wahrscheinlich ein justy mit dem 68PS swift motor.
    wie oben schon gesagt frisst der allrad verdammt viel leistung. ca. 0,7 sek von 0-100 kmh.

    und leergewicht vom 1,0 swift ist 750-770 kg etwa, der justy wiegt 790-825 kg.


    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • unfähige Parker

    bei meinem alten swift war auch so ein parkschaden. aber echt übel. der linke kotflügel vorne war auf tellergröße eingedrückt.

    damals hatte mein vater das auto noch. ich war grad 16 oder so. repariert hat man nix. ich dann auch nicht. wurde dann aber ganz gut gegen den micra von meinem bruder in zahlung bei nem autohaus gegeben.

    aber wenn man nen parkrempler macht, sollte man auf keinen fall fahrerflucht begehen. lieber versicherung auf 100% hoch, oder die 200Euro schaden wenns so wenig sind, zahlen, als dann irgendwann mal bei der polizei seinen lappen abgeben + den ganzen mist, der gewiss teurer ist.

    und anzeigen selber schadet nie. es soll ja welche geben die dann reumütig sich bei der polizei melden.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Nebenbedingungen beim Gutachten!

    also ich denk auch:
    als erstes mal die reifen druff, dann schauen
    - hinten 3 leute reinsetzten und kucken ob es schleift, wenn ja dann plasik wegmachen, sonst dem prüfer sagen: bei maximaler beladung schleift nix
    - von oben draufschauen: profil nicht zu sehen -> ok
    profil ganz klein weing zu sehen - mal abwarten was der prüfer sagt
    man kann schon mehr als 3 mm profil sehen, versuchen den kotflügel etwas zu ziehen, so dass der lack nicht abgeht.

    aber bei 195 breite ist alles eine sache der ET der felgen und der reifenmarke.


    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]

  • Böhse Opelz?????

    da bin ich froh dass auf meiner autobahn net so viel los ist.

    konnte ihn am freitag abend mal wieder bergab sausen lassen.

    185 tacho

    aber meine schwulen ganzjahresreifen machten mir da dann doch sorgen.

    @ meisterjäger: wenn du den 2. gang mit vollgas bis 80 fährst, dann hat dich, bei gleicher reaktion am start, der vectra mit 90 einholt.

    über die 1/4 mile könnte es also knapp werden.

    gegen nen 316i hat ein swift gti mit der richtigen einstellung "motor + fahrer" bis auf die vmax durchaus chancen.

    aber sonst sollte man bmw platz machen. respect vor dem größerem geldbeutel und/oder kleinerem glied.
    --
    [Blockierte Grafik: http://home.t-online.de/home/HKlofat/swiftklein.jpg]