Beiträge von oxmox91

danke werde gleich alles mal durchchecken....danke schon mal

hallo leute
habe gerade in meinem öldeckel weissen schleim gesehen, was kann das sein?

also ich erkläre mal die jetztige situation: vor einiger zeit ist mein auto nicht mehr warm geworden, habe an alles mögliche gedacht, bla bla bla, habe zündkerzen und im luftfilterkast diesen kleinen schnabel gesäubert da war viel dreck drin (öl ?)), voila das auto lief wieder gut und wurde wieder warm, dann nach kurzer zeit wieder das selbe problem.....jetzt habe ich gedacht dass wieder was in diesem schnabel ist, also was sehe ich kommt so weißes zeug raus???? hmm also schaue ich nach im öldeckel weißer schleim......also ich habe jetzt einiges im web gelesen was es sein könnte doch bin mir echt unsicher.....füge einfach mal alles hinzu was wichtig sein könnte .....heizung funzt nicht....drehzahl war erhöht, jetzt beruhigt sichs nach 10 km...auto wird nur im kurzstreckenbetrieb gefahren (17km)........bei volllast stockt er kurz (manchmal).....öl scheint eigentlich noch gut....wasser verliert er ein ganz wenig d.h. so 2000km halber behälter......beimn öffnen des öjdeckels hat es gezischt, (wurde gefahren und 2,5h abkühlen gelassen)....habe weißen rauch aus dem auspuff gesehen, beim starten und beim fahren kann aber auch sein weil es rel. kühl war draußen.......hoffe jemand kann mir helfen und am besten wäre eine postive nachricht.....gruß

ja schon aber das lustige am swift ist doch was ganz anderes, ich fahre geschäftlich eine 430 clk, da weiß ja jeder dass der power hat und es macht nicht so sehr spaß die leute zu versägen, aber beim swift (übrigens 6l normal vs 11l+ super(gay fahrweise)) ist es halt ein spaß, dass man damit die bmw 316 manchmal auch 318 wenn sie nicht schalten können versägt und die das icht fassen können, meiner sieht nämlich richtig schäbig aus und die 1,3 auf dem heck machen denen auch mut...........das ist die kultur vom swiftfahren und als zweitwagen geht der immer auch wenn mal wieder die spritpreise auf 1,30€super gestiegen sind undman nur mal zum baumarkt einen sack zement holen will.......aber geithy hat recht bin mal im tunnel von einem lkw fahrer der wohl eingeschlafen war gegen die wand gedrückt worden, hätte das nicht überlebt wenn ich nciht in einer G-Klasse von Mercedes gewesen wäre, die wiegt ja über 2t

huh???? kein suzuki mehr???? was geht denn mit dir?

he leute pisst euch doch nicht wegen kleinigkeiten an....alles muss in so steit ausarten....
also ich habe einen 52kw swift (mir singelpoint einspritzung wurde mir erst diese woche erklärt) und vielleicht hilft das weiter meiner hat kat aber nur schadstoffarm, weiß net wie das mit den anderen ist......was aber komisch ist dass sowohl der 68ps als auch der 72 ps gleichzeitig gebaut wurden......was wiegt eigentlich ein 68ps wagen (wahrscheinlcih mit neuen interieur), meiner wiegt 740kg

was ist denn unterschiedlich an den beiden motoren???

hallo leute
bei mir hat sich das problem erledigt...
also es war nicht der termo....im luftfilterkasten ist so ein kleiner schnabel unter dem luftfilter, der war noch viel mehr mit dreck voll als ich es das erste mal entdeckt hatte, danach lief er relativ okay, dann habe ich die zündkerzen ausgetauscht und siege da alles super, das lustige dabei die alten sahen noch echt okay aus, das meinte der mechaniker der mir die neuen verkauft hat auch.....jetzt ist meine swifty extrem aggressiv im gas annehmen und verbrauche tut er wohl auch weniger....... :sonne:

der mechaniker hatte keine ngk mehr, dann habe ich beru genommen, hoffe die sind nicht viel schlechter als die anderen.....

nochmal danke für die anregungen
gruß

danke für die anregungen....und die mühe
gruß aus stuttgart

okay war gerade am autochen.....
habe zündkerzen nochmal gesäubert, kabel überprüft....
dann luftfilter.....
WOAH was ist denn unter dem teil.........öl ?benzin? rostig auch noch? keine ahnung auf jeden fall sah das echt eklig aus, und in so einem kleinen schwarzen löchlein war so ein öliger dreck ist echt übel, was ist denn das blos, also dreck muss bestimmt nicht sein, aber so zeug beim luftfilter? hmm was haltet ihr davon? auf jeden fall hatte ich keine zeit mehr das noch zu testen, aber das standgas 1500u genau, keine hin oder her.....und nach 5min ist es auf 1000u.....hatte aber das gefühl dass mein tank extrem leer wird ohne fahren?????

gruß j

hey leute danke für die antworten......
ich dachte das modell wurde gebaut 89-90 gl mit vergaser und mit 71ps
und der einspritzer hat 68 ps dachte hmm......(kann natürlich auch gut sein, dass ich mich irre habe nämlich kaum ne ahnung von motorren bin nur ein student der keine kohle hat sich die karre rep zu lassen)
sieht aus wie die anderen swifts hier nur innen noch das alte armaturenbrett und die heckleuchten sehen anders aus .......

also dass der termostat kaputt ist, finde ich (intuition) komisch, weil erst nach dem befüllen der rumgesponnen hat, davor ist er immer heiss geworden....andereseits
was haltet ihr von meiner theorie thermo kaputt bzw schwankt => drehzahl spinnt, weil der nicht checkt dass er bereits warm ist (choke?)? d.h. wo und wie teste ich ob das teil noch okay ist? das teil schwankt außerdem aber nur sehr langsam d.h. nach 10km bewegt der sich erst und dann untervollast bei zuladung, vielleicht ein bißchen wasser raussss?
das mit dem verschlucken wie wärs mit benzinfilter am ass, außerdem werde ich wohl mal die zündkerzen und kabel nochmal checken?

also wie gesagt habe echt keine wirkliche ahnung....
könnt ihr mir sagen wo bei dem der benzinfilter ist?
wie erkenne ich dann ob es jetzt ein vergaser ist oder ein einspritzer?

danke für die hilfe und sorry für die vielleicht dummen fragen.

hallo habe eine sorge bei meinem swift.....
habe einen bj 89 mit vergaser motor..

1 .in letzter zeit spinnt das standgas rum, früher war es immer so, kalt bei etwa 1500u jetzt fast dauerhaft 1500u manchmal wieder normal auf 900, manchmal kurzzeitig (paar sec) auf 500u....

2 im sommer ist der kleine immer extrem heiß geworden (war kurz über low ...habe wasser nachgefüllt und jetzt kommt er gar nicht mehr außer bei volllast auf betriebstemeperatur und das nur ganz kurz ???
3 früher nie jetzt auf einmal sporadisch, bei vollgas d.h. z.b. ampel fährt er einen halben meter an schluckt dann d.h. schub unterbrechung und dann geht er normal weiter (wie eine smart automatik)....

4 radio durchgebrannt auf einmal....(war neu 4 wochen)

kann irgendjemand was dazu sagen, bin solangsm am verzweifeln.....ob das alles miteinander zu tun hat?
habe bisher luftfilter gewechselt (da kommt übrigens immer blätter rein ist auch komisch nach 1 woche)
zündkerzen sind k...
zündkabel scheinen okay zu sein...

grüße an alle

Hey Leute wollte mir gerade ein neues radio einbauen....also das alte ausgebaut kein problem......die drähte großes problem.......dass es kein iso anschluss ist wußte ich ja schon, okay, nur musste ich feststellen, daß es gar nicht das original radio war, jemand hatte schon an den drähten rumgefummelt (abisolierte kabel, mit tape kabel verbunden).....totales chaos, nun kommt noch dazu, dass ich ein absoluter newbie bin :sterne: . und beim rausholen die tapesachen auseinanderggangen sind......kann mir jemand helfen und sagen welche farbe was ist beim swift 1989 1,3 3 türer (vergaser) aber altes interieur ......

okay am swift
1 kabel weiß/ schwarz (meßgerät sagt plus)
1 kabel weiß braune querstreifen (+)
1 kabel gelb/rot (ist das letzt in einem 3er stecker (andern abgezwickt ) (-)
1 fettes kabel braun (-) war am radiogehäuse direkt befestigt
1 4er stecker, ist gar keine spannung drauf glaube ich mit 4 drähten
1 dauerplus farbe vergessen(aber ich weiß ja schon was es ist)

dann noch die 2 x2 lautsprecher drähte

so nun das problem die sicherungen für innen sind rausgeflogen, wahrschenlich irgendwo hängen geblieben.....nun obwohl die sicherung rasugeflogen war, d.h. hatte kein innenlicht mehr war strom auf den drähten.....wenn ich jetzt weiterversuche steh ich ohne sicherungen da.....deswegen lieber fragen......außerdem habe ich weder das alte radio noch das neue zum laufn bringen können

mein neues radio hat einen roten anschluss (fuse power)
einen schwarzen (ground)
blau antenne
gelb memory
lautsprecher mehrere

kann mir jemand helfen und sagen was ich mit was verbinden soll..........vorallem wohin mit dem fetten brauen kabel, und wohin soll das andere (-) (auf dem alten hatte beide platz auf dem neuen nicht)

find ich komisch dass ich einen toten stekcer habe. :d_gutefrage: ....
3plus (incl 1 dauerplus)
2 minus

hoffe jemand kann mir helfen....habe im forum überall schon gesucht, aber finde nichts das richtig passt......

gruß
rico

hey leutz hab ein problem, (hoffe kein problem sondern nur unnötige sorgen).......wenn ich auskuppel und schalten will, d.h. kupplung gedrückt halte und den gang einlege (kupplung immernoch durchgedrückt) knackt es (oft nicht immer, meistens 2 ter und dritter gang), wenn ich es aber sehr langsam mache, dann nicht :d_gutefrage: versteh das nicht......

fahre den swift 1,3gl \'89 baujahr mit 52kw/71ps(vergaser)

hat jemand eine mögliche erklärung, wäre dankbar für eine antwort......

gruß rico

zu kleine felgen, der blaue, ..........so wie der rote in schwarz mein teil wär das.....

ja ja diese großverdiener.....

honda ist einfach das beste....ed9 ej2 oder wie sie snst noch heißen.......sehen hammer aus, gehn echt gut ab...............mein favorite wär der del sol vti...mit 160 ps......ein bißchen tunen, eine schürze hier eine schürze da, vielleicht noch 2 abgasturbos und voila 280ps....... :t_teufelboese: ...............aber teuer teuer im unterhalt, versicherung böse böse.....wenn ich mal groß bin kaufe ich mir auch ein honda solange fahr ich eben einen swift.......wetten meiner ist die abgefuckteste karre hier im forum

gruß aus stuttgart

gekauft..... :sonne:

mein budget bewegt sich da eher im bereich 400-500 sorry.....

hey leute,
habe ein angebot zum kauf....
was haltet ihr davon....
swift 1989 1,3 52kw.......130tkm
bremsen quitschen manchmal bei langsamen geschwindigkeiten....
gänge knacksen beim schnellen schalten, bei normalen nicht....
sind das normale eigenheiten beim swift?
wäre ein einspritzer besser?
zuverlässigkeit?
(das ist ein richtig kleines aggressives mist ding, richtig krass, hätte net gedacht, und geht voll ab, hoffe deswegen auf positive antworten, gibt nämlich nur wenige swift in umgebung stuttgart zu kaufen, und mir gefällt es auch optisch gut, bis auf innenausstattung......)
würde mich auch beschleunigung 0-100 interesieren.

danke im voraus