Beiträge von RainbowSwift

Zitat

Original von DerKuckuck:
wüsste aber auch keine Marke wo dass nicht so wär Oo ? Jede Werke hier schreit raus: "Leute kauft euch alte Autos, scheiss neue Karren".

Is aber echt so. Wir sind grad dran den Ford Fiesta von ner Freundin wieder instandzusetzen (Kampf gegen nen Polo ^^). Da werd ich wahnsinnig. VIERKANTMUTTERN !!! de ganze Stoßstange. Mich hackts. Und davon ma abgesehn is das alles dermaßen leiwändig. Das blech wird immer dünner, das Plastik immer mehr und die Motorräume immer voller. Da lob ich mir meinen Swift, da hat man wenigstens Platz.
Geht schon beim kotflügel los. Beim Fiesta is der komplett geschweißt. Ham wa heut das Ding weggeflechst. Ich mach noch de macke ...

mitten in der Nacht stollpert man über so ein geiles Thread, ich heul vor lachen...

an alle die sich beschweren wegen altest thread ausgraben, es ist doch erst nen Jahr her xD

Super Seite gefällt mir.

Habe auf der seite mal geschaut und bin mit dem was ich gesehen hab zufrieden.

Die Anleitungen sind meist für alle Autos, alle sind anders und doch ähnlich im Einbau.

Du musst nur die Schläuche und Kabel deines Autos wissen, und dabei kann ich leider nicht weiterhelfen, doch bestimmt dein Fiat-Händler.

Noch mag ich eins hinzufügen. du solltest Sie noch vom Tüv/ Bosch-Dienst oder auch der DEKRA abnehmen lassen. Bei einem Brand oder Unfall mit entstehenden Brand sagt dir sonst deine Versicherung "Ätsch, Sie sind schult das es so viel Schaden ist , das übernehmen wir nicht!"

Ich hoffe das dieser Thread Aktuell genug ist, so das ich meine Meinung auch hier kund tun darf.

Also die Webasto ist eine standheizung die über den Kühlkreislauf des Fahrzeugs mit läuft oder ist die alleine für sich eine die nur sprit zieht und dann über einen ventilator den innenraum aufheizt?

Ich habe schon solche eine Heizung verbaut die halt im auto montiert wird und dann dort die Fahrgastzelle Kalte luft einzieht erhitzt und dann wieder ausstösst.

bei der heizung die über das wasser und über die orginale lüftung vom Fahrzeug läuft brauch man keine anleitung sondern das wissen wo bei dem fahrzeug welche leitungen sind. Ob strom oder kühlflüssigkeits kreislauf.

ich war alleine an der Montage beteiligt und habe einen ganzen tag gebraucht. also etwa 8-9 std mit pause und werkzeug suchen.

Hast du überhaupt keinen Schaltplan dabei gehabt?

mein herzliches beileid das du hier hin gefunden hast. tut mir sry für alle.

Ja wasser pumpe geht wirklich selten kaputt, Ja sie geht nicht über den zahnriehmen, sondern über den keilriemen, dumm ist nur das sie so verschraubt ist das man sich ohne zahnriemen nichzt quälen muss.

noch eins zum plastik. das plastik schützt ja vordreck und allem was sich mal unter das auto verirrt.

ich schmeisse jetzt bei meinen das plastik raus und setzt eine blech ein was sich nicht verformt durch dreck oder Wärme oder alter. und wenn kann man es ja in die selbe position zurecht rücken was mit dem scheiss plastik nocht geht.

PS: The-Transport kannst du deine gedanken für dich behalten das wäre echt lobenswert wenn das geht.

Wenn man die Preise zerflückt.

nen Kit hab ich noch nicht gefunden, musste alles immer einzeln kaufen.

Zahnriemen 34,50€, Rolle 36,50€, Pump 69€.

Das sind 140 € wenn man sich bemüht und alles macht. Die Pumpe hat ja manchmal einen weg das Sie nicht richtig dreht (mit wiederstand oder so)

Die Wasserpumpe die ich gekauft habe ist mit Stahlschaufelräder. Sie ist fast identisch mit der orginalen des Suzuki. 1 Unterschied ist mir aufgefallen, Sie hat statt einem Stern, einen Kreis wo man die Riemenscheibe drauf anschraubt.

Wenn man jetzt sagt das der Zahnriemen in 2 STD gemacht ist, ist 180€ ziemlich günstig.

Wenn man es selber machen mag, brauch man ja nur die Suche benutzen, jemand hat das ja hier sehr ausführlich beschrieben.

Ich kenne sogar Werkstätten die nicht freiwillig solche Arbeit an dem Motor erledigen.

Einen Punkt muss man noch beachten, die Plastikverkleidung die den Zahnriemen schützt, muss aus unterschiedlichen Gründen neugekauft werden, obwohl Sie heile ist.

Habe aber bereits ein Blech entworfen, das eingie Vorteile gegenüber dem Plastik bietet.

bin überweltigt das die autos das mitmachen.

das will ich auch, gebe auch 30 $

gratulation, sieht gut aus, hoffe das bleibt so.

Meine Sitze sind leider kaputt und ich habe nicht die selben nachgerüstet.

wie wäre es mit einer briefkopie wo diese felgen eingetragen sind?

http://www.bildschirmarbeiter.com/fun_13355_bild…ump-150808.html

wäre doch wenn es passt dort... =)

Ihr seid echt arme Suzuki Kunden.

Der SX4 ist doch der Verwandte mit dem Fiat Sedici oder?

Wer von euch ist schonmal auf den Trichter gekommen und hat mal beim Fiathändler nachgefragt?

Fiat hat die beste erfahrung mit Dieselmotoren.
Sie bauen ja zuhauf den Ducato.

Ich hab mit meinem Jumper auch schon bei Fiat angehalten und gefragt wie oder was man an dem Ducato schon alles bemängelt hat.

So nun wünsche ich euch viel Spass beim fahren

Gratulation den beiden neuen.

dein unterdruckvergaser ist ein Monoeinspritzer und das ist etwas was sich fürs sprit und kosten sparen bewert hatte.

Also der erste und einzige Einspritzer mit 4 Düsen den Suzuki vom Swift baute ist ein GTi.

89-91 und 92-96 sind die gängisten Modelle des Swifts GTi.

Empfehlung kann ich für die ältere Baureihe geben, da in meinem umfeld und meine EA 89-91 alle weniger rost und mängel hatten als die ich in 92-96 gesehen habe.

Vorteile beim ab 92er ist das er E-Fensterheber und eine etwas andere ventildeckelentlüftung hat. Dieser müste meines Wissens schon die Euronorm 2 haben, wo der andere noch E 1 hat (aber nachgerüstet werden kann)

Wegen der Ausstattung oder der rücklichter oder stossstangenform streite ich nicht die sind bei einem facelift in kauf zunehmen.

Ich bin ein Fan vom alten weil ich auf das ganze stehe. Egal ob der rostet oder nicht.

also, ich bin nach den ganzen meldungen vom NEW Swift kein Fan von diesem auto...

wie ist das mit driften funktioniert die handbremse wenigstens 1 mal?

warum stellt die sich nicht nach wie schon bei den alten autos?

was für ein schwachsinn von suzuki... ich würde sagen so ein auto kotzt einen an...

Aber das mit dem im gang rollen nun, funktioniert wenn der motor zuschwach oder gang zu hoch ist also 5 gang einlegen und schon rollt der wagen ob wohl er ausgeschaltet ist...

mein alter 3 Zylinder war da auch spitze drin.

Bei der EM mit Deutschland Spielen wird der Sprit immer unmäßig teurer als in anderen ländern... zum vergleich NL 1.41 Autobahntanke zu D 1.53 Autobahntanke... das hasse ich

Fotos findet ihr auf diesen Seiten:

http://swiftmausi.piczo.com/tuningtreffinh…&linkvar=000044

http://www.ingobals.de/index.php?opti…mid=27&catid=11