Swift GTI Zahnriemenwechsel wie teuter ?

    Hallo liebe Forenmitglieder, spiele mit dem Gedanken einen Swift Gti zu kaufen, denk ab 2000,- € gibt es ganz gut erhaltene, bei den meisten Gebrauchten wird aber wohl ein Zahnriemenwechsel+Spannrolle fällig sein, weiß jemand von euch was ich da zusätzlich kalkulieren muss, kann den Wechsel nicht selber machen bin Laie, hab nur gelesen wäre sehr teuer in der Werkstatt, was meint ihr wieviel muss ich da in der Werkstatt anlegen ?????, Für ne Antwort wäre ich dankbar, will keine böse Überaschung erleben

    moin moin

    und herzlich willkommen im forum

    also zahnriemen wechsel kann dir bestimmt nen freund machen oder?

    wo kommste denn her, vieleicht findet sich ja jemand aussem forum der dir weiterhelfen kann ;) *leistepfeiftundträllert*

    der zahnriemenwechel ist beim gti ganz einfach :p wenn man geschickt ist

    also zu den teile kann ich dir folgende preise nennen

    im zubehör:
    spannrolle 30 euro, zahnriemen 30 euro und ggf wasserpumpe 25 euro

    bei suzuki: spannrolle 50 euro, zahnriemen 60 euro und wasserpumpe glaube liegt bei 80 euro

    das sind nur die materialpreise

    dann kommen da noch 2 arbeitsstunden dazu, solang wird fürn zahnriemenwechsel gerechnet

    je nach werkstatt kannste so zwischen 40-60 euro

    wennde aus meiner nähe kommst, kann ich dir helfen

    gruß
    tobias

    Hi Tobias, vielen Dank für die nette Begrüßung und deine schnelle Antwort, puh dann bin ich ja beruhigt hab schon Horrorpreise im Kopf gehabt aber ca. 250,- Euro sind ja ganz ok,ist halt doch nicht alles wahr was im inet steht und immer gut wenn man die experten fragt :-), werde dann im sommer mal intensiv auf gti suche gehen,
    gruß Volker

    zahnriemenwechsel bei suzuki kost 180€. inner freien werke vllt weniger.

    frag in ner werke nach. fragen ist eins der wenigen sachen die noch kostenlos sind.

    sag erstmal wo de herkommst.

    selber machen sollte das niemand der keine ahnung davon hat.

    gruß, dreffi

    Wenn man die Preise zerflückt.

    nen Kit hab ich noch nicht gefunden, musste alles immer einzeln kaufen.

    Zahnriemen 34,50€, Rolle 36,50€, Pump 69€.

    Das sind 140 € wenn man sich bemüht und alles macht. Die Pumpe hat ja manchmal einen weg das Sie nicht richtig dreht (mit wiederstand oder so)

    Die Wasserpumpe die ich gekauft habe ist mit Stahlschaufelräder. Sie ist fast identisch mit der orginalen des Suzuki. 1 Unterschied ist mir aufgefallen, Sie hat statt einem Stern, einen Kreis wo man die Riemenscheibe drauf anschraubt.


    Wenn man jetzt sagt das der Zahnriemen in 2 STD gemacht ist, ist 180€ ziemlich günstig.

    Wenn man es selber machen mag, brauch man ja nur die Suche benutzen, jemand hat das ja hier sehr ausführlich beschrieben.

    Ich kenne sogar Werkstätten die nicht freiwillig solche Arbeit an dem Motor erledigen.

    Einen Punkt muss man noch beachten, die Plastikverkleidung die den Zahnriemen schützt, muss aus unterschiedlichen Gründen neugekauft werden, obwohl Sie heile ist.

    Habe aber bereits ein Blech entworfen, das eingie Vorteile gegenüber dem Plastik bietet.

    Zitat


    Original von RainbowSwift:

    Einen Punkt muss man noch beachten, die Plastikverkleidung die den Zahnriemen schützt, muss aus unterschiedlichen Gründen neugekauft werden, obwohl Sie heile ist.


    Das musste mir jetzt echt mal erklären!!! :totlach:
    Es gibt einige Leute, die fahren komplett ohne, wobei ich das auch nicht mag.

    Die Wapu läuft nicht über den Zahnriemen und wied daher bei den 180 € auch nicht mit drin sein, das Wird nur Riemen, Spannrolle und Arbeitszeit sein.

    Gruß Philix

    seit 2002 92er Swift GTi-S mit vielen Modifikationen.

    pumpe wechseln ist quark. gehen derart selten kaputt.. oft nur wen der motor länger trocken war. im betrieb ist mal eine! verreckt... von mitlerweilen einer abartigen masse an suzukimotoren die wir hatten..

    mfg

    Ja wasser pumpe geht wirklich selten kaputt, Ja sie geht nicht über den zahnriehmen, sondern über den keilriemen, dumm ist nur das sie so verschraubt ist das man sich ohne zahnriemen nichzt quälen muss.

    noch eins zum plastik. das plastik schützt ja vordreck und allem was sich mal unter das auto verirrt.

    ich schmeisse jetzt bei meinen das plastik raus und setzt eine blech ein was sich nicht verformt durch dreck oder Wärme oder alter. und wenn kann man es ja in die selbe position zurecht rücken was mit dem scheiss plastik nocht geht.

    PS: The-Transport kannst du deine gedanken für dich behalten das wäre echt lobenswert wenn das geht.

    ich war/bin mit der serienabdeckung immer sehr zufrieden..bei richtiger handhabung hat sich da au noch nix verzogen,weggeschliffen oä.

    wäre aber auch auf bilder gespannt von deiner konstruktion,so einfach is das meiner meinung nach nich...lass mich da aber gern eines besseren belehren.

    ohne abdeckung find ich bei nem alltagsauto schwach/leicht-sinn.