... hier mal 3 Pics von unserem.
Hast deinen schon geholt?
Mfg 92er-GTI
Beiträge von 92er-GTI
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@Swift84
... wenn ich bei meinem Dad die Tage bin- dort liegt er- werde ich dir ein Foto machen.
Mfg 92er-GTI
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... was beim Swift gerne mal kaputt geht ist der Lenkstockschalter.
Mfg 92er-GTI
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... ich müsste noch einen Heckflügel vom Swift Stufenheck haben. Dieser wird gerne genommen für das Cabrio und vielleicht hast du ja intresse.
Mfg 92er-GTI
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Hallo,
na da bin ich mal gespannt, wie er in echt aussieht. Unser ist vom Zustand her absolut top und ich sag mal zu 95% Rostfrei, da die letzten Jahre nur roter Nummer gefahren. Er steht momentan noch bei einem Bekannten in der Werkstatt, da noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden. Wenn ich ihn dann geholt hab, reiche ich auch noch ein paar Fotos nach.
Der Hebel zum Haube öffnen ist schön versteckt. Bin mal gespannt ob du ihn findest.
Zu den Radbolzen. Ich weiss nicht, ob die in die Löcher von den Trommeln/Radnaben/Scheiben passen, da diese vom Swift eine Nummer grösser sind. Ich hab nämlich auch noch ein paar schöne 6x13 Alufelgen von Zender da. Mal gucken wenn ich ihn bei mir stehen hab.
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Herzlichen Glückwunsch zu deinem kauf. Haben vor ca. 3 Wochen auch einen 2-türigen ss80 gekauft. Er ist Baujahr 83 und in einem Rot-Orange Ton. Lad mal bitte ein paar Fotos hoch, würde mich doch sehr intressieren.
Zur Reifengrösse: Ich denke, dass die Grösse passen wird, nur der ss80 hat kleinere Radbolzen als der Swift.
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... das müsste nen Alto Turbo aus Japan sein.
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Hallo,
das Problem hatten meine Schwiegereltern an ihrem Ignis auch. Bei ihnen war es ein Kabelbruch oben in der Kabeltülle, da wo die Kabel von der Karosse in die Heckklappe gehen. Dadurch das dort ein Knickstelle ist vom auf und zu machen passiert das irgendwann. Ist aber kein Suzuki Problem, passiert bei anderen Herstellern genau so.
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... ab einer gewissen Fahrgestellnummer sind die Swift´s betroffen.
Könnte mir eher vorstellen, dass der Zulieferer gewechselt hatte oder die Produktion in einem anderen Land war. Sieht man ja auch beim Swift, die die aus Ungarn kommen kannst ja net kaufen, so sind die am rosten, auch wenn jetzt wieder Leute kommen werden, die behaupten, dass ihrer keinen hat. Man muss halt nur dran glauben.
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hättest das ganze mal noch in den richtigen Bereich schieben können.
Das ganze läuft hier nämich unter Swift AA. -
... der Schwarze könnte nen Ami sein, da er, wie der von meiner Tante vorne Positionsleuchten hat. Der Vorteil wäre, dass er keine Scheinwerferhöhenverstellung hat und die somit auch nicht kaputt gehen kann.
Man muss sich die x-90 angucken. Von aussen sehen die immer gut aus und von unten erkennt man dann den Rost etc.. Ist fast so wie beim Swift, die sehen von aussen meist auch gut aus und wenn man ihn auf der Hebebühne hat, lässt man ihn lieber schnell wieder runter.
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... Schweller sind beim x-90 auch Rostgefähdet. Desweiteren ist hinter der Stossstange vorne und hinten so eine Art Pralldämpfer aus Metall wo Styropor drin ist. Der rostet auch sehr gerne durch. Auf Höhe der hintern Achse im Tankbereich geht ein Verbindungsrohr von links nach rechts, die sind öffters auch nicht mehr da.
Ansonsten gucken ob die Targadächer dicht sind, der Zahnriemen schon gewechselt worden ist.
Man kann eigentlich sagen, dass man in etwa die gleichen Dinge wie beim Swift kontrollieren sollte.
Allradtechnik sollte robust sein, da im Vitara schon lange erprobt. Meine Tante hatte jedenfalls mit ihrem x-90 noch keine besonderen Probleme, ausser halt normale Verschleissteile.
Verbrauch ist ein wenig höher, ich meine sie sagte, dass er schon immer 8,5-9 Liter will und im Winter mit Allrad halt ein wenig mehr.
Gruss 92er-GTI
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... dein Händler hatte das Auto sicherlich nicht angemeldet.
Woher soll Suzuki bzw. das KBA wissen, wer momentan das Fahrzeug bei sich auf dem Hof stehen hat oder ob es überhaupt noch existiert. Es hätte ja schon längst auf dem Schrottplatz sein können oder im Ausland.
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... der ist doch gleich fertig:
http://www.ebay.de/itm/150770081021?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
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... das ganze macht Suzuki auch nicht, weil sie langeweile haben.
Bei den Federbeinen bricht die Schweissnaht an dem unteren Aufnahmepunkt wo der Achsschenkel angeschraubt ist. Wenn dir das auf der Autobahn oder in der Stadt passiert, sackt das Auto zusammen, der Reifen sitzt voll im Radhaus und den Kotflügel kannst unter umständen mitentsorgen, bzw. beim Unfall das ganze Auto. Hab es bei meinem Suzi-Händler an 2 Swift´s selbst gesehen, bei denen es bei langsamer fahrt passiert ist.
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... deine Probleme könnten aber auch grösser sein. Aus welchem Grund sollte man sonst die Glühbirne vom ABS entfernen?
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... meinen ersten GTI hatte ich damals mit 274000 Kilometern abgegeben, weil die Karosse hin war. Der Motor lief danach in einem weiteren GTI weiter und ging gut zur Sache.
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... den wird man sicherlich kaufen können, er wird nur nicht gerade günstig sein.
Ich an deiner Stelle würde nach einem gebrauchtteil suchen. Entweder hier im Forum oder auf dem Schrottplatz in deiner Nähe.
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... Suzuki verbaute meine ich auch eine Art Sternschraube. Hier das passende Werkzeug: