Ich kann mir denken warum... aber ich sag auch nix. Klappen tut das auf jeen Fall. Ich hab nach meinem GTi Umbau auch den Tachostand angepasst, da ich ja aus 2 Autos eins gemacht hab.
Gruß Philix
Ich kann mir denken warum... aber ich sag auch nix. Klappen tut das auf jeen Fall. Ich hab nach meinem GTi Umbau auch den Tachostand angepasst, da ich ja aus 2 Autos eins gemacht hab.
Gruß Philix
Noch dazu hat die Cabriokarosse weniger Steifigkeit und verwindet sich dadurch mehr. das wirkt sich theoretisch negativ aufs Fahrverhalten aus.
spacy
Wieso durchziehen mit "ich weis nicht wer gefahren ist"??? Bei einem Verwarngeld (bis 20 km/h zu viel innerorts) wird doch gar nicht gefragt wer gefahren ist. Wenn der Halter das Verwarngeld zahlt ist die Sache erledigt. Du musst dich nicht rechtfertigen wer gefahren ist, die Frage kommt gar nicht auf bei so einer OWI.
Und selbst wenn die die daten noch haben werden die nach Ablauf der Frist nicht mehr vor Gericht als Beweismittel zugelassen, falls es mal hart auf hart kommen sollte.
@transporter
Du hast fast recht. Nach der Neuregelung bezüglich der MPU kann man mittlerweile auch als notorischer zu-schnell-Fahrer zu einem psychlogischen Gutachten zur Feststellung der Fahrtauglichkeit gezwungen werden. Wenn der Sheriff dich jedesmal mit 10 km/h zu viel erwischt und jedesmal eine Meldung an die Führerscheinstelle macht, kann diese Zweifel an deiner charakterlichen Eignung in dem Raum stellen und du darfst zum sog. Idiotentest.
Früher war das nur nach Drogen- oder Alkoholfahrten (Konsum) möglich. Mittlerweile kann man aus jedem Kavalierstart und einem Ampelrennen so einen Strick drehen. Man sitzt also schneller in der Tinte als früher.
Gruß Philix
Wenn du als Mann mit dem Auto fährst, was auf eine Frau zugelassen ist bekommt diese automatisch einen Anhörungsbogen wenn es ein Bußgeld ist. Da Sie nicht der Fahrzeugführer sein kann. Bei einem Verwarngeld kommt sowas nicht mit.
Aber wenn du es genau wissen willst, was da alles über dich steht:
http://www.kba.de/Stabsstelle/Ze…zr_auskunft.htm
Gruß Philix
Bei 20 km/h Überschreitung ist es ja nur ein Verwarngeld. Da wird auch nix im Zentralregister gespeichert. Da ist die Person, die es begangen hat völlig egal.
Gruß Philix
Mckillermike
Deine Probezeit wird nahtlos verlängert, dass heist, du bist gerade noch in der Probezeit.
Und wenn du das Seminar nicht machst wird dein Führerschein entzogen, du bekommst eine Sperrfrist und musst ihn komplett neu machen. Das wird teuer und langwieriger.
DDRMAN
Das Handy am Ohr ist ein B-Verstoß und somit nicht relevant für die Probezeit, sofern das der einzige B-Verstoß ist/war. Beim 2. gibts auch Ärger, glaub ich.
Du bekommst eine Probezeitverlängerung um 2 Jahre. Das müsste dir aber auch schriftlich mitgeteilt worden sein. Mitlerweile gibt es A und B Verstöße. Sowas wie ein nicht eingetragenes Fahrwerk ist IMHO nicht mehr probezeitrelevant. Ein Geschwindigkeitsvertoß, der ein Bußgeld (nicht Verwarngeld) mit sich bringt ist aber definitiv relevant.
Das Aufbauseminar solltest du aber machen, sonst kommt noch mehr Ärger auf dich zu.
Du kannst deinen Fall ja nochmal bei den Spezis im http://www.verkehrsportal.de schildern, aber die werden dir auch nicht viel Anderes berichten.
Was kostet der Spass mittlerweile? So ca. 350 €, oder?
Gruß Philix
Du musst, da nach aktueller Rechtslage der Tatzeitpunkt entscheidend ist. Das war mal anderes und ist genau wegen sowas geändert worden, damit man sich nicht mehr "durchmogeln" kann.
Gruß Philix
LOL, mitm Akkuschrauber erreichste vielleicht 20 km/h auf dem Tacho. Da kannste dir ja denken wie lange es dauert.
Aber wenn nicht zum verkaufen warum dann? Tacho kauputt und Ersatz rein? Willste deshalb den Kilometerstand nur auf den echten anpassen? Ich denke mal ja, oder? ![]()
Es geht viel schneller und einfacher. Den Tacho zerlegen, Häckchen für die jeweilge Rolle (wo die Zahlen drauf sind) zur Seite drücken, auf die gewünschte Zahl einstellen und das Häckchen wieder zurück.
Gruß Philix
Bei http://www.fachliteraturversand.de/ gibts das WHB in deutsch mit allen Anhängen.
Gruß Philix
Zitat
Original von Swiftoholic:
^^jo hast recht felix^^ich würd aber trotzdem lieber auf meister als auf die alte türmlige feder vertraun...wenns die einzeln gibt machste mit einer neuen nix verkehrt.
Sag ich doch... :d_zwinker:
Zitat
Original von Philix:
Ansonsten sollte dein Vater als Kfz-Meister das richtige Gefühl für den Riemen haben.
Die Riemenspannung wird von der Spannfeder an der Spannrolle vorgegeben, wenn die noch drin ist. Diese musst du nach dem Festziehen aller Schrauben aber unbedingt wieder aushängen und irgendwo in deiner Garage fürs Nächste mal bunkern. Sonst riskierst du, dass sie durch Vibrationen bricht und reinfällt. Das kann einen Motorschaden bedeuten.
Ansonsten sollte dein Vater als Kfz-Meister das richtige Gefühl für den Riemen haben. Er sollte sich noch um ca. 90° ohne stark zu drücken drehbar sein an der langen Seite.
Es kann gut sein, dass der Riemen stark am Rand läuft, er sollte aber nicht runterspringen oder schleifen wenn alles in Ordnung ist und alle Schrauben angezogen sind. Wenn er wirklich stark nach Außen läuft und über die Nockenwellenräder raus läuft, klingt es danach, dass er zu straff ist. Er hört sich dann oft auch surrend an.
Wenn du dir ganz unsicher bist hol dir eine neue Spannfeder, dann machste nix falsch.
Gruß Philix
Hi,
bei meinem 92er GL lagen die Kabel schon mit im Kabelbaum. Es soll aber unterschiedliche Varianten geben, zumal deiner wohl schon in Ungarn produziert wurde.
Einfach mal die Verkleidungen abmontieren und schaun, ob der passende Stecker dort zu finden ist.
Gruß Philix
Ich ging heiraten mit George Bush um Käse zu essen ?)
Zitat
Original von M.T.S.:
aber eben solche winkeleisen fehlen mir ja... die gibt es auch nirgends zu kaufen...
Hey Mike,
schau mal hier: http://www.sparco-racing.de/warengruppe68.html
an der Zahl ändert sich schon lange nichts mehr!
Sieht wohl besser aus als nichts! ![]()
Dreffi
LOL... Dummgelaber, in der Hinsicht solltest du mal erwachsen werden.
Um eine Geschwindigkeit zu messen muss der Polizeiwagen eine Wegstrecke von 300 m folgen, bei geeichtem Tacho werden 10% Toleranz, bei ungeeichtem 15 - 20% Toleranz abgezogen.
Aber zum Glück haben die Polizisten bei sowas auch andere Möglichkeiten und nutzen diese auch. Eine Meldung an die Führerscheinstelle z.B.. Wenn das öfters vorkommt gibts von der Führerscheinstelle eine Aufforderung zur MPU und den Füherscheinentzug. Zum Glück wurde die Regelung dür die MPU soweit geändert, dass solche Leute auch wegen Raserei und Straßenrennen dort hin dürfen.
Desweiteren gibt es ja noch Verwarngelder wegen Lärmbelästigung etc., mit so Sachen können die einen auch immer schickanieren. Und wenns blöd läuft gibts ne Anzeige wegen der Gefährdung. Was man bei sowas ja nur hoffen kann. So einen Bockmist ist vorallem innerorts sowas von fürn Arsch!!!
Wegen solchen Personen wie deinem Kumpel und dir bin ich im Verkehr immer ein potentieller "Verbrecher" und werde öfters kontrolliert, zerlegt und genau beobachtet, da wird jedes Nicht-Blinken geahndet. DANKE!!!
Ich will mich nicht als Heiligen darstellen, ich heize auch. Aber wenn dann alleine für mich auf der Landstraße, weil ich die Kurven so liebe. Aber ich muss mich nicht mit anderen so anlegen, das es gefährlich wird und wilde Überholmanöver ausführen.
Gruß Philix
EDIT:
Und diese ominöse "Dienstnummer" gibt es bei der Polizei nicht. Zumindest nicht in BW und Bayern, der Polizist kennt sie selber nicht, der kann dir auf Nachfragen nur seinen Namen und das Revier nennen.
Stimmt, Nase und Badswift haben Recht. Ich hab mich mit der ABE blöde ausgedrückt. Du brauchst halt einen Nachweis, dass die Nabe für diese Fahrzeug ist und das steht in der ABE vom Lenkrad. Ne MOMO ABE würde reiche, der Spy hat doch auch noch ein MOMO Lenkrad drin, vielleicht hat der noch was zum Nummer vergleichen.
Die ABE für die Nabe ist wichtiger, als die fürs Lenkrad. Denn die Nabe muss perfekt auf deine Verzahnung der Lenksäule passen, sonst kann es gefährlich werden. Und für die MOMO Nabe muss es eine ABE geben, haben doch auch andere verbaut. Das Lenkrad muss nur noch von den Verschraubungen passen, Tacho sichtbar etc, aber das sollte mit nem 32er kein Thema sein.
@nase & amiga
Alles Benziner mit mindestens Euro1 E2 bekommen eine grüne Plakette. Wenn die Karre Euro1 E1 hat, dann bekommt man keine Plakette. Irgendwie idiotisch, aber was erwartet man schon...