moinsn jünglingens:-)
ein kumpel schlachtet nen swift gl (?).
da hätt ich ja gern ma gewusst, was man da so in nem swift gti verbauen könnte, im falle die gewünschten teile passen.
kann jemand vielleicht n paar teile so pauschal aufzählen, von denen bekannt ist, dass sie die selben sind bzw in beide modelle passen?
(was ist mit antriebswellen und lenkmanschetten etc)
danke euch!
die besten grüsse
jau!!! thanx dude:-)
und was ist mit antriebswelle????
sicher nicht oda? die vom gti ist sicher dicker.....
ODER??
mercí
moin moin...
sagst ma....ist die lichtmaschine im gl die selbe wie im gti?
nur so....
nehm an, dass ich ne neue brauch und n mumpel eines kumpels hat seinen gl zu schrott gefahren und so dachte ich mir....verbaut man das einfach....
mercí
yo...herzlichen dank soweit.
werd das die nächsten tage mal testen und euch auf dem laufenden halten!!!! _ kriegen wir schon hin:-)
danke euch ertma
´hmm..klingt ja nicht sooo toll!
was mach ich da jetzt? (wo ist die angeschlossen? wieviel kabel sind zu prüfen etc)
ist mein erster wagen und ich hab mit so was noch nie was am hut gehabt.
bitte daher für verständnis!!!!
KLINGT ÜBRIGENS ALS WÜRDE MICH DAS WIEDER N BATZEN KOHLE KOSTEN!!!!
ist das so? hat jemand ne preisliche vorstellung für mich?
danke euch!!!! vielmals!
moin jungs...
hab heut ma nachgesehen, ob ich was entdecken konnte. natürlich nicht! war ja klar!
hab n amperemeter zwischengesteckt und n paar stromverbindungen getrennt, die man erreichen konnte.
das komische, was ich heut feststellt ist, dass es kein konstanter strom ist, der fliesst. sprich, der anfangswert beträgt in etwa 3,5A (bei ausgeschaltener Zündung etc) und dann fällt der wert zunehmend ab! Hmm...gleichzeitig sinkt natürlich auch die spannung der batterie.
hab auch mal bei der hauptsicherung nachgesehen...
hmm...wie erklär ich das:
von oben gesehen, vor linkem kotflügel stehend-> abdeckung entfernt; ganz links(wo phase der batterie übern kleines rotes kabel verbunden ist, mit "hauptleitung")dort zieht der hintere fette strang("hauptleitung"), der wohl(meines erachtens)in richtung lima verläuft und sich aufsplittet die 3,5A.
nun...
das hilft mir jetzt auch nicht viel weiter!!!
kann mir da jemand mal weiterhelfen??
ps....leider keine hebebühne und grube auch nicht. hab versucht mich irgendwie unters auto zu zwängen. hat aber nicht sooo viel gebracht!
naja, das problem, wie beschrieben, ist ja das, dass ALLE sicherungen raus sind!!!!!! .... und trotzdem strom fliesst!!!!
das hiesse für mich, das durchmessen am sicherungskasten bringt nichts!
muss dann ja irgendwas anderes sein, sprich.....n kabel kommt IRGENDWO mit der masse in kontakt!
hmm.....
grüsse
jungs, vielen dank erstmal für eure anteilnahme!
hab vorhin mal n paar test durchgeführt. hab den +pol abgeklemmt, alle sicherungen rausgenommen und den strom gemessen und jetzt ratet mal.....
taddaaaaa............. es fliesen konstant ca 3A!!!!
ganz toll oder???
nun, jetzt gillt es den fehler zu finden (ich nehm mal an, dass es tatsächlich ein "tierunfall" war!)
mir wurde gesagt, ich solle zum autoelektriker gehen! hab da aber keine lust drauf. wenn ich den nach stunden bezahlen muss, dann zahl ich mich ja dumm und dämlich!
ein vorschlag andererseits war, jedes kabel mal durchzumessen. hmm...prima!
aber viel mehr möglichkeiten werd ich wohl nicht haben ODER?????
wo / wie mach ich das? wo fang ich an? irgendwelche vorschläge für evtl schwachstellen?
jungs...schreibt wie die weltmeister!!!!!
wäre euch ausserordentlich dankbar (weils nicht sooo geil ist, jedesmal, bevor ich losfahr, die batterie anzuklemmen:-)
danke euch 1000x
die besten grüsse
nee du, hab alles wie immer gemacht! (also alles aus!!! )
ES IST JA EBEN NICHTS VORGEFALLEN!!!! das ist ja das merkwürdige!!!
vielleicht hat mir auch n marder alles rausgerissen:-)
(der wagen stand nämlich in nem "neuen revier")
kann das sein?
thanx
moin jungs und mädels...
hab meinen swift 2 tage lang stehen gehabt. nachdem ich wieder losdüsen wollte war die batterie völlig hin (garkeinen mucks mehr gemacht).
nun gut, dachte ich, ....da sie ja sowieso nicht mehr lange durchgehalten hätte...kaufst du dir halt ne neue! gesagt, getan!!!
über nacht den wagen stehen gelassen und heut früh das gleiche spiel!!!! keinen einzigen ton gab sie noch von sich!!!!!
hab dann auf arbeit n voltmeter dazwischen geklemmt! nach ca 6h hatte sie ne spannung von 1,8v und dann nach ner weiteren 1,5h ne spannung von 0,8v!!!
hmmm...... ich habe an meinem wagen weder was verändert noch umgestellt!!! MIT EINEM SCHLAG GING NIX MEHR!!!!
Im leerlauf (wenn der wagen dann mal wieder läuft) liegt eine spannung von ca 14,5v an....also normal!
ich versteh die welt nicht mehr!!!!!
WAS KANN ICH DA TUN???? (fehlersuche etc?)
hat jemand erfahrung mit sowas?
danke euch
danke erstma für die antworten...
innenbeleuchtug geht. ich werd mir das heut erstmal anschauen, ob irgend n stecker/buchse problem ist.
melde mich
adieu
moin jungs....
ich wunder mich seit einigen tagen, wieso ich ständig mein licht anlass, in meinem swift. da stellte ich fest, dass die "du hast dein licht angelassen tröte" nicht mehr funktioniert
wird wohl nur n elektrisches problem sein, nur bin ich nicht unbedingt der auto freak, geschweigedenn elektronik freak.
vielleicht hat ja trotzdem jemand mal ne idee, wie man da vorgehen kann, da es schon ziehmlich nervig ist.
wo/was muss man da machen?
danke euch _ ihr verbündeten:-)
moin jungs....
apropos ölwechsel etc. :
hab meinen swift gti letzte woche geholt. er ist 70tkm gelaufen. tüv und asu war letztes jahr dran.
jetzt hätt ich gern gewusst ( weil ich von so nem kram bisher null plan hab ) ob man irgendwie erkennt, wann n ölwechsel mal wieder von nöten wäre.
hab keine ahnung, wann bei dem wagen das letzte mal n wechsel gemacht wurde. ( konnte mir auch keiner sagen )
wie teuer ist denn so n ölwechsel bei bsp A.T.U?
vielen dank für die mühe
hallo leute.
bin neu hier und nun auch besitzer eines suzuki swift 1.3 gti.
weil ich das grad hier alles gelesen hab.....
hab das auto am samstag abgeholt und stellte sofort ein tierisch lautes geräusch von hinten fest. es ist ein ziemliches dröhnen, also kein schleifen oder sonstiges. hab heut bei ner kfz werkstatt nachgefragt, sie meinten es könnten evtl die radlager sein....... shit!!!!
was zum teufel kann das sein jungs?
es tritt bei zunehmender geschwindigkeit auf (ca ab 40km/h), bei 60km/h ist es richtig laut / bei 70km/h ist es so gut wie weg doch ab 80km/h ist es wieder da und bleibt dann kontinuierlich. es wird nicht wirklich viel lauter, je schneller ich fahr. nur ein wenig!
die geräusche kommen von hinten und man hört sie ganz stark im innenraum. hab nicht ausmachen können, von welcher seite das kommt. klingt wie von beiden.
das macht mir ein wenig sorgen!
würde mich freuen, wenn ich ne antwort bekommen würde, da ich null plan von sowas hab.
was würde mich das in etwa kosten?
ist es gefährlich?
bin am samstag gleich 500km gefahren!!!
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vielen dank leute _ die besten grüsse::::montez
