Das ist echt ein wahnsinn, heute bring ich mein Auto zum Pickerl (TÜV) um mal wieder nen Jahr sorgenfrei fahren zu können und bin mir ziemlich sicher gewesen das mein Baleno eh Top in Schuss is. Aber wies im Leben so is, ich wurde eines besseren belert. Also Luftfilter, Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel is ja nicht schlimm (normaler Verschleiß, verbrauch). Aber das hinten rechts mein Radlager hin ist und da ne unwucht is, macht mich echt fertig. Die komplette Reperatur des Autos wird mich satte 700 Euro koste (inkl. hintere Bremsscheiben wechseln).
Grund warum das hintere Radlager kaputt ist hat sich schnell ergeben nachdem ich erfahren habe das der möchtegernmechaniker bei dem ich war die Bremsscheiben hat nur abdrehn lassen anstatt neu zu kaufen. So bin ich mit den ungewuchteten Bremsscheiben 3Monate rumgefahren und das hat mir das Radlager natürlich übel genommen. Hätt ich vorher gewusst das der sowas macht und wo es doch vor allem verboten ist (lt. der Fachwerkstatt) dann wär ich doch nie zu dem gegangen. Tja und irgendwie Geld von dem verlangen für den Pfusch kann ich auch nicht, weils ein Bekannter war :boese: :boese: :boese: :boese: :boese: :devil: :devil:
Verzweiflung bei jährlicher Überprüfung
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ok dumm gelaufen - aber haste die letzten 3monate nichts bemerkt?
so bremsenschlagen, vibrationene, geräusche...
nehme aber mal schwer an dein bekanter hat das nicht mit absicht gemacht... naja er könte ja zu seinem fehler stehen und dir die 1/2 bezahlen...
tschö
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ähm.. bremsscheiben werden auch von nachrüstern selten gewuchtet..
abgedrehte bremsscheiben genißen den ruf etwas besser zu sein als nagelneue
und von bremsscheibenschlackern verrecken keine radlager dann müssten meine dauernd im ar--- sein.. die halten nämlich max 4 tkm ohne zu schlackern..
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in diesem fall tendiere ich auf: die lager:j_spiny: wurden nie geprüft, bzw. ein- oder nachgestellt und so wurden se ausgeschlagen...
aber geithain wieso sind die nachgeschliffen besser?
wenn neue scheiben dann giebt es auch neue beläge zu.
vieleicht wegen der einfahrzeit? heuite wird doch eh alles ersetzt... da die schleiffarbeit zu teuer ist...
tschö
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ein leichtes vibrieren vom bremspedal hab ich schon gemerkt, aber der hätte gemeint, das wird nichts schlimmes sein - kommt vom abdrehen, das dürfte sich nach ein paar monaten wieder normalisieren und wenn doch nicht schaut er sichs an.
tja und zusammenhang zum radlager ist die erklärung von der Werkstatt wo ich halt eben die überprüfung machen hab lassen - genau so wie die aussage das abdrehen heutzutage nimmer gemacht wird bzw. hat er auch gesagt das es verboten ist (wenn ich mich nicht verhört habe)
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also verboten ist es, zumindest in deutschland, nicht. hab bei mir auch die scheiben abgedreht und hab auch keine probleme. radlager wird wohl eher der ganz normale verschleiß sein-wie alt ist denn deiner?
was geith sagte stimmt, abgedrehte sind besser als neue, weil (wie schon gesagt) die abgedrehten kaum eingefahren werden müssen -
Ich weiß ja nicht wie es bei euch in Ö. ist aber bei uns in D. ist das abdrehen der Bremsscheiben nicht verboten. Es gibt Vorgaben der Fahrzeughersteller, welche die Mindestdicke der Bremsscheiben NACH der Bearbeitung (abdrehen) angeben!!
Ein Beispiel:
Bremsscheibendicke NEU: 28,0 mm
Bremscheibendicke nach Bearbeitung mindestens: 26,6 mm
Bremscheibendicke Verschleißgrenze: 26,0 mmIst im o.g. Beispiel die Bremsscheibe VOR der Bearbeitung nur noch 26,5mm dick, darf sie nicht mehr abgedreht werden!!!!
Thema Unwucht: Wird die Bremsscheibe mit einer Drehmaschine direkt am Fzg. abgedreht, kann eigentlich gar keine Unwucht entstehen, da ja das Material gleichmäßig abgedreht wird. Auch werden beim fachgerechten abdrehen am Fzg. Dickenunterschiede der Bremsscheibe ausgeglichen, so das ein pulsieren der Bremse beseitigt werden kann, wenn eine Bremsscheibe z. B. durch ungleichmäßiges abkühlen verzogen ist.
Ich hoffe das war verständlich erklärt, wenn Fragen, dann fragen
Das die Werke die Schuld natürlich woanders sucht, wenn sie merkt, das \"gepfuscht\" wurde ist doch klar.
Wäre die Werkstatt das gewesen, hätte sie bestimmt gesagt \"normaler Verschleiß\" oder \"mangelnde Wartung\" (einstellen) des Radlagers.Ich weiß zwar nicht wie dein Bekannter die Scheiben abgedreht hat aber ich bin der Meinung das dein Bekannter das weder mit Absicht gemacht hat oder eine Unwucht in die Bremsscheibe gebracht hat.
Andreas
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So, hab mir das auch mal durchgelesen, da ich heute festgestellt habe, das mein Radlager hinten rechts brummt. Hab zwar die Scheiben auch abgedreht, schliese das aber als Ursache aus! Wenn die Scheiben am Fahrzeug abgedreht werden, kann eigentlich keine Unwuch reinkommen. Tippe auf normalen Verschleiß und Fahrstil. Werde ich demnächst mal in Angriff nehmen, da es auf die Dauer nervt und die Musik stört.
MfG Nico