es gibt immer welche die sagen es hat keinen sinn das muß man immer selber wissen.. Ein unfall ist immer mit nem erheblichen wertverlust verbunden... aber wie gesagt das muß man immer selber wissen ich hatte jatzt die wahl für knapp 4000€ nen 1.6er baleno kombi zu reparieren oder nen 1.3er baleno hatchback für 1600€ hab mich für den hatchback entschieden der danach aber auch ein 1.6er ist...
Ja wenn du das Ding inn Autohaus stellst und sagst macht ma, dann bezahlst du ohne Ende, das macht keinen Sinn. Geh aufn Schrott, hol dir die teile günstig ran, steck se selber dran und fertig. Oder halt Tuning anfangen, hat mein Kumpel nach dem Unfall auch gemacht, weil ua ne Tuningfront unter Umständen weit billiger (und schöner) als ne originale is. Und einiges an teilen kannste dir auch im Forum organisieren. Tuningfronten zb bald bei mir. :sonne:
Also ich denk es kommt auch immer drauf an was bei dem Unfall kaputt gegangen is. Wars z.B nur nen Belechschaden am Kotflügel gibts da kein großen Wertverlust. Sind aber z.B. tragende Teile verzogen hats warscheinlich keinen Sinn mehr aber das musste sowie dann individuel entscheiden. Haste z.B jem der dir das günstig macht weil nen guter Kumpel is oder biste selber begabt genug etc machts evet. noch Sinn. Ansonsten kannste dich ja nach ner Alternative umsehen und den Unfallwagen als Ersatzteilspender nehmen oder ausschlachten und z.B hier im Forum Teile anbieten oder dir Ersatzteile auf Lager legen etc. Auf jeen Fall solltest dir überlegen was du willst und dann dementspechend handeln dann klappts auch mit dem Unfallwagen
THX
Das is relativ egal wieviele dir gegen die Stoßstange fahrn, das reicht auch einmal richtig. Also dein Stifvater, naja ich sag nix.... Und jetz mach dich doch wegen dem Wertverlust nich so fertig man, überleg mal was du fährst-keinen 7er BMW sondern nen Swift. Da kannst du gegen fahrn wo du willst, die Kisten sind eh nix wert, schau doch mal bei Ebay. Also bei nem Wiederverkauf machst du verlust, da kannst du dich aufn Kopf stellen wie du willst und je mehr Tuning umso mehr verlust. Das mußt du vorher wissen, man verkauft das Auto dann auch nicht mehr wenn man\'s richtig macht. Wenn du das getunte Auto verkaufst juckt der Unfall auch nich mehr, das macht bei nem Swift echt so gut wie nix aus, also bleib mal locker will ich sagen, in meine Karre sind vom Vorbesitze bestimmt 20 Leute gefahren, trotzdem n Wertgutachten was weit überm NP liegt, also eazy man, eazy :biggrin:
Dein Karre is immer genau so viel wert wie der jenige der es kaufen will bereit is zu zahlen. Wenn du einen findest ders für 1600 kauft dann is dem der Wertverlust sch**** egal. Das interessiert nur Leute die im Ankauf arbeiten und die den Preis drücken wolln also wie schon erwähnt mach dich net fertig wegen was was sowieso nix wert is, is halt nen Swift.
Und was dein Stiefvater da fürn Reis quatscht is mit abstand das dämlichste was ich je gehört hab. Keiner würde mir Geld geben damit ich sein Auto kaufe, das is doch schon gegen jede Logik oder würdest du mir Geld geben das ich dein Auto kauf denk mal nich oder? also mach dich net verrückt
THX
..lösch mal den Schwachfug aus deinem Kopp ! mein Gutachter hat mich nach einem Unfall NOCH NIE (!!) nach Unfallfreiheit gefragt !
Der schätzt den Zustand des Autos zum Alter ein und nicht die Unfallfreiheit !
Wenn du einen Unfall so reperierst dass man es beim nächsten Unfall nicht mehr sieht dass da was war, dann interressiert des den Gutachter auch nicht.
Was meinst wieso es solche Probleme gibt mit Leuten die Unfälle provozieren, die haun auf ihr Auto 30 Unfälle und mehr in kürzester Zeit, bekommen extrem Kohle, reperieren jedes mal aber nur extrem billig. Damit kassieren die richtig ab..
Was dein Stief-Vater meint ist der Wertverlust beim Wiederverkauf, dass da die Leute fürn \"Unfallwagen\" weniger bezahlen ist klar...
Also cool down ! 
Um ma eins klarzustellen nen Swift is für die meisten Leute nix Wert für mich aber schon.
Indy hats nen bissel besser erklär wie ich aber vielleicht noch ma andersausgedrückt. Es is völlig egal wie viele Unfälle du mit deinem Wagen hast das interessiert keine Versicherung. Entscheidend bei der Versicherung is das person x einen unfall bei person y verursacht hat und die person y damit einen anspruch auf Schadenregulierung hat. Dabei is das völlig egal wer bei welcher Versicherung is etc. Entscheidend is das Person y diesen Anspruch hat und zwar darauf das ihr Fahrzeug wieder in den Zustand versetzt wird wie er vor dem Unfall war. Und das gilt bei 1. beim 2. beim 3. beim x Mal bei jeder Versicherung
Also alles easy
THX
Natürlich steigt jedes mal der Verursacher des Unfalls in den Prozenten :sonne:
Ich sag mal, entscheidend ist der persönliche wert.
Ich z.B. würd an meinem Swift auch 2 Seitenteile und n Heckblech reinbraten, obwohls das nicht wert währe.
Grüßchen
