ökonomischer Reifen

  • MOin,
    ich würde unter folgenden Reifen / Herstellern wählen:

    -Pneumant (sehr robust, guter Griff, Mittelfeld bei Langlebigkeit, günstig aber nicht billig)
    -Goodyear GT2 (guter Griff, einigermaßen robust, etwas teurer)
    -Sava (billig, guter Griff, weiche Karkasse und etwas höherer Abrieb)

    Das sind meine Erfahrungen, hatte die Reifen aber nie neu. Am besten fand ich die Pneumant und Goodyear die trotz hohem Alter kaum porös waren und noch ganz guten Griff boten. Die Sava sehe ich eher als billige Alternative und auch nur wenn du neue kaufst.

    Mit dem Luftdruck wäre ich vorsichtig. Nicht nur, daß du die Radlager damit mehr belastest (was sehr teuer wird), du vermurkst auch das Fahrverhalten wenn du übertrieben viel Luft fährst. Gerade bei nem Auto mit so wenig Gewicht auf der Hinterachse und dann u.U. noch etwas älteren Stoßdämpfern kann das kritisch werden. Du solltest zumindest dein Auto gut kennen und irgendwas in Richtung Fahrsicherheitstraining oder Slalom mal mitgemacht haben. 0,2bar mehr auf allen vier Reifen ist natürlich kein übertrieben hoher Luftdruck. Es soll aber durchaus Experten geben die meinen mit 3bar Holzrädern rumfahren zu müssen. Halte auch unbedingt die Verteilung nach BEladungszustand ein und gehe generell nicht über den Luftdruck raus der bei max. BEladung angegeben ist. Also leer Normdruck + 0,2bar und Voll nach Angabe. Natürlich kannste nicht immer an den Rädern rum pumpen. Aber wenns ein Stück weiter geht (100km+) kannst du schon vorher an de Tanke anhalten und mal nachschauen, schon der Sicherheit wegen.

  • Eigene Erfahrungen:

    - Marangoni Vanto (ital. Billigreifen) sind auf dem Ignis als 195er Sommerreifen im Einsatz. Im Neuzustand bei Nässe gefährlich und fast ohne Grip. Sie brauchten gut 2 Tkm Einlaufzeit und waren danach gut griffig und auch nicht mehr so wasserscheu. Abrollverhalten eher hart und laut, Verschleiß nach gut 25 Tkm Laufleistung (!) erfreulich gering! Aaaber: bei um 0 °C auch auf trockener Fahrbahn deutlich verlängerte Bremswege!

    - Semperit Wintergrip (preiswerter Winterreifen) sind als Winterbereifung (165er) im Einsatz. Sehr weiche Flanke, gute Federungseigenschaften aber dadurch auch schwammiges Lenkverhalten. Grip ist super, Nässe ist kein Problem - auch bei 160 km/h und strömendem Regen sicher zu fahren. Abrollgeräusch ziemlich leise. Verschleißmaß nach 20 Tkm fast erreicht.

    - Continental EcoContact3 (175er, Werksausrüstung): Abrollverhalten der ausgewogen, guter Grip, gute Federungseigenschaften. Von der Auslegung her mit Einschränkungen als Ganzjahresreifen fahrbar. Verschleiß durch recht weiche Gummimischung ungefähr auf Winterreifenniveau.

    |SUZUKI| |Swift MZ Sport|